Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis Calculatrice

⤿

Dynamique des véhicules de course

Collision de véhicule

Essieu avant et direction

Géométrie des suspensions

Transmission

⤿

Virage des véhicules dans les voitures de course

Comportement des pneus dans une voiture de course

Tarifs pour la suspension d’essieu dans une voiture de course

Taux de centre de roue pour suspension indépendante

Taux de trajet et fréquence de trajet pour les voitures de course

Transfert de poids lors du freinage

⤿

Charge sur les roues dans les voitures de course

Transfert de charge latéral arrière

Transfert de charge latéral avant pour voitures de course

✖Le gradient de roulis est défini comme la dérivée de l'angle de roulis de la carrosserie du véhicule par rapport à l'accélération latérale agissant au niveau de son centre de gravité (CG).ⓘ Dégradé de rouleau [∂θ∂A_y]			+10% -10%
✖La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.ⓘ Masse du véhicule [m]			+10% -10%
✖Le taux de roulis avant est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis avant [K_ΦF]			+10% -10%
✖Le taux de roulis arrière est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis arrière [K_ΦR]			+10% -10%

✖La distance du centre de gravité à l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.ⓘ Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis [H]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis

Formule

`"H" = -("∂θ∂A"_{"y"}/("m"*"[g]"/("K"_{"ΦF"}+"K"_{"ΦR"})))`

Exemple

`"3.211119m"=-("-0.03rad/m/s²"/("155kg"*"[g]"/("94900Nm/rad"+"67800Nm/rad")))`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Virage des véhicules dans les voitures de course Formule PDF PDF Image

Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Distance du centre de gravité à l’axe de roulis = -(Dégradé de rouleau/(Masse du véhicule*[g]/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))
H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR)))
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Distance du centre de gravité à l’axe de roulis - (Mesuré en Mètre) - La distance du centre de gravité à l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.
Dégradé de rouleau - (Mesuré en Radian par mètre par seconde carrée) - Le gradient de roulis est défini comme la dérivée de l'angle de roulis de la carrosserie du véhicule par rapport à l'accélération latérale agissant au niveau de son centre de gravité (CG).
Masse du véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.
Taux de roulis avant - (Mesuré en Newton mètre par radian) - Le taux de roulis avant est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.
Taux de roulis arrière - (Mesuré en Newton mètre par radian) - Le taux de roulis arrière est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Dégradé de rouleau: -0.03 Radian par mètre par seconde carrée --> -0.03 Radian par mètre par seconde carrée Aucune conversion requise
Masse du véhicule: 155 Kilogramme --> 155 Kilogramme Aucune conversion requise
Taux de roulis avant: 94900 Newton mètre par radian --> 94900 Newton mètre par radian Aucune conversion requise
Taux de roulis arrière: 67800 Newton mètre par radian --> 67800 Newton mètre par radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR))) --> -((-0.03)/(155*[g]/(94900+67800)))

Évaluer ... ...

H = 3.21111924873888

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

3.21111924873888 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

3.21111924873888 ≈ 3.211119 Mètre <-- Distance du centre de gravité à l’axe de roulis

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Voiture » Dynamique des véhicules de course » Virage des véhicules dans les voitures de course » Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis

Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par sanjay shiva

institut national de technologie hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

sanjay shiva a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

< 12 Virage des véhicules dans les voitures de course Calculatrices

Vitesse de virage compte tenu du poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Vitesse dans les virages = sqrt((Poids effectif/Masse du véhicule-cos(Angle d'inclinaison))*(Rayon de coin*[g])/sin(Angle d'inclinaison))

Masse statique totale du véhicule compte tenu du poids effectif pendant l'inclinaison

Aller Masse du véhicule = Poids effectif/((Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison)))

Rayon d'angle compte tenu du poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Rayon de coin = (sin(Angle d'inclinaison)*Vitesse dans les virages^2)/((Poids effectif/Masse du véhicule-cos(Angle d'inclinaison))*[g])

Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Poids effectif = (Masse du véhicule*Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison))

Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis

Aller Distance du centre de gravité à l’axe de roulis = -(Dégradé de rouleau/(Masse du véhicule*[g]/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))

Masse totale du véhicule compte tenu de la pente de roulis

Aller Masse du véhicule = -(Dégradé de rouleau/([g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))

Dégradé de rouleau

Aller Dégradé de rouleau = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)

Taux de roulis arrière en fonction du gradient de roulis

Aller Taux de roulis arrière = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/Dégradé de rouleau-Taux de roulis avant

Taux de roulis avant en fonction du gradient de roulis

Aller Taux de roulis avant = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/Dégradé de rouleau-Taux de roulis arrière

Vitesse de virage en fonction de l'accélération latérale horizontale

Aller Vitesse dans les virages = sqrt(Accélération latérale horizontale*Rayon de coin)

Rayon de coin compte tenu de l'accélération latérale horizontale

Aller Rayon de coin = (Vitesse dans les virages^2)/(Accélération latérale horizontale)

Accélération latérale horizontale

Aller Accélération latérale horizontale = (Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin)

Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis Formule

Distance du centre de gravité à l’axe de roulis = -(Dégradé de rouleau/(Masse du véhicule*[g]/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))
H = -(∂θ∂A_y/(m*[g]/(K_ΦF+K_ΦR)))

Comment le taux de roulis affecte-t-il la maniabilité ?

Les taux de conduite et de roulis de votre voiture déterminent un changement de charge sur les roues jusqu'à un changement de position de la carrosserie, que ce soit en bosse ou en roulis. Les taux de roulis déterminent la variation de la force normale du pneu d'un côté à l'autre pour un couple appliqué donné au châssis ou une quantité donnée de roulis du châssis. Les taux de conduite déterminent le changement de la force normale du pneu pour une roue en un pur changement vertical de la position du corps.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!