Largeur de voie de la piste donnée Cant Calculatrice

✖Le dévers d'une voie ferrée ou la cambrure d'une route (également appelée super élévation, pente transversale ou pente transversale) est le taux de changement d'élévation (hauteur) entre les deux rails ou bords.ⓘ Ne peut pas [h]			+10% -10%
✖Le rayon de courbe est le rayon d'un cercle dont la partie, par exemple, l'arc est prise en compte.ⓘ Rayon de courbe [R]			+10% -10%
✖La vitesse du véhicule peut être décrite comme la distance parcourue par le véhicule en un temps donné.ⓘ Vitesse du véhicule [V]			+10% -10%

✖L'écartement ferroviaire correspond à la distance entre les deux rails et est représenté par un écartement.ⓘ Largeur de voie de la piste donnée Cant [G]

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Formule

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Largeur de voie de la piste donnée Cant

Formule

`"G" = ("h"*1.27*"R")/"V"^2`

Exemple

`"0.907058m"=("91.42cm"*1.27*"50m")/("80km/h")^2`

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Largeur de voie de la piste donnée Cant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Voie ferrée = (Ne peut pas*1.27*Rayon de courbe)/Vitesse du véhicule^2
G = (h*1.27*R)/V^2
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Voie ferrée - (Mesuré en Centimètre) - L'écartement ferroviaire correspond à la distance entre les deux rails et est représenté par un écartement.
Ne peut pas - (Mesuré en Centimètre) - Le dévers d'une voie ferrée ou la cambrure d'une route (également appelée super élévation, pente transversale ou pente transversale) est le taux de changement d'élévation (hauteur) entre les deux rails ou bords.
Rayon de courbe - (Mesuré en Centimètre) - Le rayon de courbe est le rayon d'un cercle dont la partie, par exemple, l'arc est prise en compte.
Vitesse du véhicule - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse du véhicule peut être décrite comme la distance parcourue par le véhicule en un temps donné.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Ne peut pas: 91.42 Centimètre --> 91.42 Centimètre Aucune conversion requise
Rayon de courbe: 50 Mètre --> 5000 Centimètre (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse du véhicule: 80 Kilomètre / heure --> 80 Kilomètre / heure Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

G = (h*1.27*R)/V^2 --> (91.42*1.27*5000)/80^2

Évaluer ... ...

G = 90.70578125

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.9070578125 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.9070578125 ≈ 0.907058 Mètre <-- Voie ferrée

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par M Naveen

Institut national de technologie (LENTE), Warangal

M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

< 5 Dévers Calculatrices

Cant donné la largeur de la chaussée

Aller Ne peut pas = Largeur de la chaussée*Vitesse du véhicule^2/(Rayon de courbe*Accélération due à la gravité)

Rayon de courbe donné Cant for Road

Aller Rayon de courbe = Largeur de la chaussée*Vitesse du véhicule^2/(Ne peut pas*Accélération due à la gravité)

Largeur de chaussée donnée Dévers

Aller Largeur de la chaussée = Ne peut pas*(Rayon de courbe*Accélération due à la gravité)/Vitesse du véhicule^2

Largeur de voie de la piste donnée Cant

Aller Voie ferrée = (Ne peut pas*1.27*Rayon de courbe)/Vitesse du véhicule^2

Chemin de fer Cant

Aller Ne peut pas = Voie ferrée*Vitesse du véhicule^2/(1.27*Rayon de courbe)

Largeur de voie de la piste donnée Cant Formule

Voie ferrée = (Ne peut pas*1.27*Rayon de courbe)/Vitesse du véhicule^2
G = (h*1.27*R)/V^2

Qu'est-ce qu'Equilibrium Cant ?

Dans le cas des chemins de fer, si la super élévation est fournie comme le donne l'équation de super élévation, la charge répartie sur les deux rails sera égale, par conséquent les ressorts du train seront également comprimés, et il sera dans un état d'équilibre ou d'équilibre. Une telle inclinaison est appelée inclinaison d'équilibre.

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