Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis Calculatrice

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✖Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.ⓘ Poids Newton [W]			+10% -10%
✖La résistance au roulement (ou frottement au roulement) est la force qui résiste au mouvement d'un corps roulant sur une surface.ⓘ Résistance au roulement [R]			+10% -10%
✖Le coefficient de friction de roulement est le rapport entre la force de friction de roulement et le poids total de l'objet.ⓘ Coefficient de friction de roulement [μ_r]			+10% -10%

✖La force de levage, force de levage ou simplement portance est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui l'obligent à se déplacer perpendiculairement à la direction de l'écoulement.ⓘ Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis [F_L]

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Formule

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Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis

Formule

`"F"_{"L"} = "W"-("R"/"μ"_{"r"})`

Exemple

`"10.34N"="60.34N"-("5N"/"0.1")`

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Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de levage = Poids Newton-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)
F_L = W-(R/μ_r)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Force de levage - (Mesuré en Newton) - La force de levage, force de levage ou simplement portance est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui l'obligent à se déplacer perpendiculairement à la direction de l'écoulement.
Poids Newton - (Mesuré en Newton) - Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.
Résistance au roulement - (Mesuré en Newton) - La résistance au roulement (ou frottement au roulement) est la force qui résiste au mouvement d'un corps roulant sur une surface.
Coefficient de friction de roulement - Le coefficient de friction de roulement est le rapport entre la force de friction de roulement et le poids total de l'objet.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids Newton: 60.34 Newton --> 60.34 Newton Aucune conversion requise
Résistance au roulement: 5 Newton --> 5 Newton Aucune conversion requise
Coefficient de friction de roulement: 0.1 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F_L = W-(R/μ_r) --> 60.34-(5/0.1)

Évaluer ... ...

F_L = 10.34

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

10.34 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

10.34 Newton <-- Force de levage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 15 Décoller Calculatrices

Décollage au sol

Aller Course au sol au décollage = Poids de l'avion/(2*[g])*int((2*Vitesse de l'avion)/(Force de poussée-Force de traînée-Référence du coefficient de résistance au roulement*(Poids de l'avion-Force de levage)),x,0,Vitesse de décollage de l'avion)

Faites glisser pendant l'effet de sol

Aller Force de traînée = (Coefficient de traînée parasite+(((Coefficient de portance^2)*Facteur d'effet de sol)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile)))*(0.5*Densité du flux libre*(Vitesse de vol^2)*Zone de référence)

Poussée pour une distance de décollage donnée

Aller Poussée d'un avion = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)

Distance de décollage

Aller Distance de décollage = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Poussée d'un avion)

Vitesse de décollage pour un poids donné

Aller Vitesse de décollage = 1.2*(sqrt((2*Poids Newton)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal)))

Vitesse de décrochage pour un poids donné

Aller Vitesse de décrochage = sqrt((2*Poids Newton)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal))

Coefficient de levage maximal pour une vitesse de décollage donnée

Aller Coefficient de portance maximal = 2.88*Poids Newton/(Densité du flux libre*Zone de référence*(Vitesse de décollage^2))

Coefficient de levage maximal pour une vitesse de décrochage donnée

Aller Coefficient de portance maximal = 2*Poids Newton/(Densité du flux libre*Zone de référence*(Vitesse de décrochage^2))

Facteur d'effet de sol

Aller Facteur d'effet de sol = ((16*Hauteur depuis le sol/Envergure)^2)/(1+((16*Hauteur depuis le sol/Envergure)^2))

Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis

Aller Force de levage = Poids Newton-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)

Coefficient de frottement lors du roulis au sol

Aller Coefficient de friction de roulement = Résistance au roulement/(Poids Newton-Force de levage)

Force de résistance pendant le roulis au sol

Aller Résistance au roulement = Coefficient de friction de roulement*(Poids Newton-Force de levage)

Poids de l'aéronef pendant le roulis au sol

Aller Poids Newton = (Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)+Force de levage

Vitesse de décollage pour une vitesse de décrochage donnée

Aller Vitesse de décollage = 1.2*Vitesse de décrochage

Vitesse de décrochage pour une vitesse de décollage donnée

Aller Vitesse de décrochage = Vitesse de décollage/1.2

Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis Formule

Force de levage = Poids Newton-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)
F_L = W-(R/μ_r)

Que devraient être les volets au décollage?

Les aéronefs utilisent des réglages de volets de décollage généralement compris entre 5 et 15 degrés (la plupart des jets utilisent également des lamelles de bord d'attaque).

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