Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés Calculatrice

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Manœuvre de traction vers le haut et vers le bas

✖La charge alaire est le poids chargé de l'avion divisé par la surface de l'aile.ⓘ Chargement alaire [W_S]			+10% -10%
✖La densité du courant libre est la masse par unité de volume d'air loin en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité de flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.ⓘ Rayon de braquage [R]			+10% -10%

✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés [C_L]

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Formule

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Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Formule

`"C"_{"L"} = 2*"W"_{"S"}/("ρ"_{"∞"}*"R"*"[g]")`

Exemple

`"0.002775"=2*"5Pa"/("1.225kg/m³"*"300m"*"[g]")`

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Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Chargement alaire - (Mesuré en Pascal) - La charge alaire est le poids chargé de l'avion divisé par la surface de l'aile.
Densité de flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité du courant libre est la masse par unité de volume d'air loin en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Chargement alaire: 5 Pascal --> 5 Pascal Aucune conversion requise
Densité de flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Rayon de braquage: 300 Mètre --> 300 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g]) --> 2*5/(1.225*300*[g])

Évaluer ... ...

C_L = 0.00277473799449776

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00277473799449776 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.00277473799449776 ≈ 0.002775 <-- Coefficient de portance

(Calcul effectué en 00.007 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sanjay Krishna

École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 25 Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Taux de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt((Zone de référence*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge)/(2*Poids de l'avion)))

Taux de virage pour une charge alaire donnée

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))

Coefficient de portance pour un taux de virage donné

Aller Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/(([g]^2)*Densité de flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Aller Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)

Rayon de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Rayon de braquage = 2*Poids de l'avion/(Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Coefficient de portance)

Charge alaire pour un taux de virage donné

Aller Chargement alaire = ([g]^2)*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*(Taux de rotation^2))

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Aller Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])

Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Aller Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])

Charge alaire pour un rayon de virage donné

Aller Chargement alaire = (Rayon de braquage*Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])/2

Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge-1))

Vitesse donnée Pull-down Manoeuvre Rayon

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge+1))

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Modification de l'angle d'attaque due à la rafale vers le haut

Aller Changement d'angle d'attaque = tan(Vitesse des rafales/Vitesse de vol)

Facteur de charge donné Rayon de manœuvre de pull-down

Aller Facteur de charge = ((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))-1

Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon

Aller Facteur de charge = 1+((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))

Rayon de manœuvre de traction

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge-1))

Rayon de manœuvre de tirage

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge+1))

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Facteur de charge donné Taux de manœuvre de traction

Aller Facteur de charge = 1+(Rapidité*Taux de rotation/[g])

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = [g]*(Facteur de charge-1)/Taux de rotation

Taux de manœuvre de pull-down

Aller Taux de rotation = [g]*(1+Facteur de charge)/Rapidité

Taux de manœuvre de traction

Aller Taux de rotation = [g]*(Facteur de charge-1)/Rapidité

Facteur de charge pour un taux de virage donné pour les avions de chasse à hautes performances

Aller Facteur de charge = Rapidité*Taux de rotation/[g]

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés Formule

Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])

Quelle est la signification de la charge alaire?

Plus un avion vole vite, plus la portance est produite par chaque unité de surface d'aile, de sorte qu'une aile plus petite peut supporter le même poids en vol en palier, fonctionnant à une charge alaire plus élevée.

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