Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Facteur de charge = 1+((Vitesse de manœuvre de traction^2)/(Rayon de braquage*[g]))
n = 1+((Vpull-up^2)/(R*[g]))
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Variables utilisées
Facteur de charge - Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.
Vitesse de manœuvre de traction - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de manœuvre de traction fait référence à la vitesse d'un avion lors d'une manœuvre de cabrage brusque, entraînant souvent une montée rapide.
Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Vitesse de manœuvre de traction: 240.52 Mètre par seconde --> 240.52 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Rayon de braquage: 29495.25 Mètre --> 29495.25 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
n = 1+((Vpull-up^2)/(R*[g])) --> 1+((240.52^2)/(29495.25*[g]))
Évaluer ... ...
n = 1.19999983307669
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.19999983307669 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1.19999983307669 1.2 <-- Facteur de charge
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

12 Manœuvre de traction vers le haut et vers le bas Calculatrices

Vitesse donnée Pull-down Manoeuvre Rayon
​ Aller Vitesse de la manœuvre de descente = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge+1))
Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné
​ Aller Vitesse de manœuvre de traction = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge-1))
Facteur de charge donné Taux de manoeuvre de pull-down
​ Aller Facteur de charge = ((Vitesse de la manœuvre de descente*Taux de rotation déroulant)/[g])-1
Vitesse pour un taux de manœuvre de pull-down donné
​ Aller Vitesse de la manœuvre de descente = [g]*(1+Facteur de charge)/Taux de rotation déroulant
Taux de manœuvre de pull-down
​ Aller Taux de rotation déroulant = [g]*(1+Facteur de charge)/Vitesse de la manœuvre de descente
Facteur de charge donné Taux de manœuvre de traction
​ Aller Facteur de charge de traction = 1+(Vitesse de manœuvre de traction*Taux de rotation/[g])
Taux de manœuvre de traction
​ Aller Taux de rotation = [g]*(Facteur de charge de traction-1)/Vitesse de manœuvre de traction
Facteur de charge donné Rayon de manœuvre de pull-down
​ Aller Facteur de charge = ((Vitesse de la manœuvre de descente^2)/(Rayon de braquage*[g]))-1
Rayon de manœuvre de tirage
​ Aller Rayon de braquage = (Vitesse de la manœuvre de descente^2)/([g]*(Facteur de charge+1))
Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon
​ Aller Facteur de charge = 1+((Vitesse de manœuvre de traction^2)/(Rayon de braquage*[g]))
Rayon de manœuvre de traction
​ Aller Rayon de braquage = (Vitesse de manœuvre de traction^2)/([g]*(Facteur de charge-1))
Vitesse pour un taux de virage donné pour un facteur de charge élevé
​ Aller Rapidité = [g]*Facteur de charge/Taux de rotation

Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon Formule

Facteur de charge = 1+((Vitesse de manœuvre de traction^2)/(Rayon de braquage*[g]))
n = 1+((Vpull-up^2)/(R*[g]))

Quelles sont les manœuvres de base du combattant?

Les manœuvres de combat de base (BFM) sont utilisées par les pilotes de chasse lors d'un combat aérien pour obtenir un avantage de position sur un adversaire. Les pilotes doivent avoir une connaissance approfondie non seulement des caractéristiques de performance de leur propre avion, mais aussi des adversaires, en tirant parti de leurs propres forces tout en exploitant les faiblesses de l'ennemi.

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