Vitesse moyenne en tr/min Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse moyenne en tr/min = (Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle+Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)/2
N = (N1+N2)/2
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Vitesse moyenne en tr/min - (Mesuré en Hertz) - La vitesse moyenne en tr/min est une moyenne des vitesses individuelles des véhicules.
Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle - (Mesuré en Hertz) - La vitesse maximale en tr/min pendant le cycle correspond au nombre de tours effectués par l'arbre de transmission de votre voiture par minute.
Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle - (Mesuré en Hertz) - La vitesse minimale en tr/min pendant le cycle est le nombre de tours que fait l'arbre de transmission de votre voiture par minute.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle: 22 Révolutions par minute --> 0.366666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle: 10 Révolutions par minute --> 0.166666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
N = (N1+N2)/2 --> (0.366666666666667+0.166666666666667)/2
Évaluer ... ...
N = 0.266666666666667
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.266666666666667 Hertz -->16 Révolutions par minute (Vérifiez la conversion ici)
RÉPONSE FINALE
16 Révolutions par minute <-- Vitesse moyenne en tr/min
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Vérifié par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

12 Diagrammes des moments de braquage et volant Calculatrices

Coefficient de stabilité
Aller Coefficient de stabilité = Vitesse moyenne en tr/min/(Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle-Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)
La fluctuation maximale de l'énergie
Aller Fluctuation maximale de l'énergie = Masse du volant*Vitesse linéaire moyenne^2*Coefficient de stabilité
Vitesse angulaire moyenne
Aller Vitesse angulaire moyenne = (Vitesse angulaire maximale pendant le cycle+Vitesse angulaire minimale pendant le cycle)/2
Vitesse moyenne en tr/min
Aller Vitesse moyenne en tr/min = (Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle+Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)/2
Vitesse linéaire moyenne
Aller Vitesse linéaire moyenne = (Vitesse linéaire maximale pendant le cycle+Vitesse linéaire minimale pendant le cycle)/2
Couple d'accélération sur les pièces rotatives du moteur
Aller Couple d'accélération = Couple sur le vilebrequin à tout instant-Couple de résistance moyen
Force de cisaillement maximale requise pour le poinçonnage
Aller Force de cisaillement = Zone cisaillée*Contrainte de cisaillement ultime
Travail effectué pour le trou de perforation
Aller Travail = Force de cisaillement*Épaisseur du matériau à poinçonner
Contrainte centrifuge ou contrainte circonférentielle
Aller Contrainte centrifuge = 2*Force de tension*Zone transversale
Contrainte de traction ou contrainte de cercle dans le volant
Aller Force de tension = Densité*Vitesse linéaire moyenne^2
Coefficient de stabilité donné Coefficient de fluctuation de vitesse
Aller Coefficient de stabilité = 1/Coefficient de fluctuation de vitesse
Coup de poing
Aller Coup de poing = 2*Rayon de manivelle

Vitesse moyenne en tr/min Formule

Vitesse moyenne en tr/min = (Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle+Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)/2
N = (N1+N2)/2

Quelle est la vitesse moyenne?

En termes simples, la vitesse moyenne spatiale est la distance parcourue divisée par un temps de trajet moyen, tandis que la vitesse moyenne dans le temps est une moyenne des vitesses individuelles des véhicules.

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