Taux de manœuvre de pull-down Calculatrice

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Manœuvre à facteur de charge élevé

Manœuvre de traction vers le haut et vers le bas

✖Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.ⓘ Facteur de charge [n]			+10% -10%
✖La vitesse est une quantité vectorielle (elle a à la fois une ampleur et une direction) et correspond au taux de changement de la position d'un objet par rapport au temps.ⓘ Rapidité [v]			+10% -10%

✖Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.ⓘ Taux de manœuvre de pull-down [ω]

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Formule

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Taux de manœuvre de pull-down

Formule

`"ω" = "[g]"*(1+"n")/"v"`

Exemple

`"20.60225degree/s"="[g]"*(1+"1.2")/"60m/s"`

Calculatrice

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Taux de manœuvre de pull-down Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Taux de rotation = [g]*(1+Facteur de charge)/Rapidité
ω = [g]*(1+n)/v
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Taux de rotation - (Mesuré en Radian par seconde) - Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.
Facteur de charge - Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.
Rapidité - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse est une quantité vectorielle (elle a à la fois une ampleur et une direction) et correspond au taux de changement de la position d'un objet par rapport au temps.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Facteur de charge: 1.2 --> Aucune conversion requise
Rapidité: 60 Mètre par seconde --> 60 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

ω = [g]*(1+n)/v --> [g]*(1+1.2)/60

Évaluer ... ...

ω = 0.359577166666667

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.359577166666667 Radian par seconde -->20.6022540592761 Degré par seconde (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

20.6022540592761 ≈ 20.60225 Degré par seconde <-- Taux de rotation

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Performances de l'avion » Vol de manœuvre » Manœuvre à facteur de charge élevé » Taux de manœuvre de pull-down

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 25 Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Taux de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt((Zone de référence*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge)/(2*Poids de l'avion)))

Taux de virage pour une charge alaire donnée

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))

Coefficient de portance pour un taux de virage donné

Aller Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/(([g]^2)*Densité de flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Aller Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)

Rayon de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Rayon de braquage = 2*Poids de l'avion/(Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Coefficient de portance)

Charge alaire pour un taux de virage donné

Aller Chargement alaire = ([g]^2)*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*(Taux de rotation^2))

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Aller Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])

Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Aller Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])

Charge alaire pour un rayon de virage donné

Aller Chargement alaire = (Rayon de braquage*Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])/2

Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge-1))

Vitesse donnée Pull-down Manoeuvre Rayon

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge+1))

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Modification de l'angle d'attaque due à la rafale vers le haut

Aller Changement d'angle d'attaque = tan(Vitesse des rafales/Vitesse de vol)

Facteur de charge donné Rayon de manœuvre de pull-down

Aller Facteur de charge = ((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))-1

Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon

Aller Facteur de charge = 1+((Rapidité^2)/(Rayon de braquage*[g]))

Rayon de manœuvre de traction

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge-1))

Rayon de manœuvre de tirage

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*(Facteur de charge+1))

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Facteur de charge donné Taux de manœuvre de traction

Aller Facteur de charge = 1+(Rapidité*Taux de rotation/[g])

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné

Aller Rapidité = [g]*(Facteur de charge-1)/Taux de rotation

Taux de manœuvre de pull-down

Aller Taux de rotation = [g]*(1+Facteur de charge)/Rapidité

Taux de manœuvre de traction

Aller Taux de rotation = [g]*(Facteur de charge-1)/Rapidité

Facteur de charge pour un taux de virage donné pour les avions de chasse à hautes performances

Aller Facteur de charge = Rapidité*Taux de rotation/[g]

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Taux de manœuvre de pull-down Formule

Taux de rotation = [g]*(1+Facteur de charge)/Rapidité
ω = [g]*(1+n)/v

Quels sont les ciseaux?

Les ciseaux sont une série d'inversions de virage et de dépassements de trajectoire de vol destinés à ralentir le mouvement relatif vers l'avant (déplacement vers le bas) de l'avion dans le but de forcer un dépassement dangereux, de la part du défenseur, ou d'empêcher un dépassement dangereux sur le partie de l'attaquant.

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