Taxa de manobra de pull-down Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa de giro = [g]*(1+Fator de carga)/Velocidade
ω = [g]*(1+n)/v
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Variáveis Usadas
Taxa de giro - (Medido em Radiano por Segundo) - Turn Rate é a taxa na qual uma aeronave executa uma curva expressa em graus por segundo.
Fator de carga - O fator de carga é a relação entre a força aerodinâmica na aeronave e o peso bruto da aeronave.
Velocidade - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade é uma grandeza vetorial (tem magnitude e direção) e é a taxa de mudança da posição de um objeto em relação ao tempo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Fator de carga: 1.2 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade: 60 Metro por segundo --> 60 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ω = [g]*(1+n)/v --> [g]*(1+1.2)/60
Avaliando ... ...
ω = 0.359577166666667
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.359577166666667 Radiano por Segundo -->20.6022540592761 Grau por Segundo (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
20.6022540592761 20.60225 Grau por Segundo <-- Taxa de giro
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Engenharia e Tecnologia (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

25 Manobra de alto fator de carga Calculadoras

Taxa de giro para determinado coeficiente de sustentação
​ Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt((Área de referência*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga)/(2*Peso da aeronave)))
Taxa de giro para determinado carregamento de asa
​ Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*Carregamento de Asa)))
Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro
​ Vai Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/(([g]^2)*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)
Coeficiente de elevação para determinado raio de giro
​ Vai Coeficiente de elevação = Peso da aeronave/(0.5*Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Raio de giro)
Raio de giro para determinado coeficiente de sustentação
​ Vai Raio de giro = 2*Peso da aeronave/(Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Coeficiente de elevação)
Carregamento da asa para determinada taxa de curva
​ Vai Carregamento de Asa = ([g]^2)*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*(Taxa de giro^2))
Coeficiente de levantamento para determinada carga alar e raio de giro
​ Vai Coeficiente de elevação = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Raio de giro*[g])
Carregamento de asa para determinado raio de giro
​ Vai Carregamento de Asa = (Raio de giro*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])/2
Raio de curva para determinada carga alar
​ Vai Raio de giro = 2*Carregamento de Asa/(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])
Velocidade para determinado raio de manobra de pull-up
​ Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*[g]*(Fator de carga-1))
Velocidade dada Raio de manobra pull-down
​ Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*[g]*(Fator de carga+1))
Velocidade dada Raio de Giro para Fator de Carga Alto
​ Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*Fator de carga*[g])
Mudança no ângulo de ataque devido à rajada ascendente
​ Vai Mudança no Ângulo de Ataque = tan(Velocidade da rajada/Velocidade de vôo)
Fator de carga dado raio de manobra de pull-down
​ Vai Fator de carga = ((Velocidade^2)/(Raio de giro*[g]))-1
Fator de Carga dado Raio de Manobra Pull-UP
​ Vai Fator de carga = 1+((Velocidade^2)/(Raio de giro*[g]))
Raio de manobra de pull-down
​ Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*(Fator de carga+1))
Raio de manobra de pull-up
​ Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*(Fator de carga-1))
Fator de carga para determinado raio de giro para aeronaves de caça de alto desempenho
​ Vai Fator de carga = (Velocidade^2)/([g]*Raio de giro)
Raio de giro para alto fator de carga
​ Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*Fator de carga)
Velocidade para determinada taxa de manobra de pull-up
​ Vai Velocidade = [g]*(Fator de carga-1)/Taxa de giro
Fator de carga dado a taxa de manobra de pull-up
​ Vai Fator de carga = 1+(Velocidade*Taxa de giro/[g])
Taxa de manobra de pull-down
​ Vai Taxa de giro = [g]*(1+Fator de carga)/Velocidade
Taxa de manobra de pull-up
​ Vai Taxa de giro = [g]*(Fator de carga-1)/Velocidade
Fator de carga para determinada taxa de curva para aeronaves de caça de alto desempenho
​ Vai Fator de carga = Velocidade*Taxa de giro/[g]
Taxa de giro para alto fator de carga
​ Vai Taxa de giro = [g]*Fator de carga/Velocidade

Taxa de manobra de pull-down Fórmula

Taxa de giro = [g]*(1+Fator de carga)/Velocidade
ω = [g]*(1+n)/v

Quais são as tesouras?

As tesouras são uma série de reversões de curva e ultrapassagens da trajetória de voo destinadas a desacelerar o movimento de avanço relativo (deslocamento para baixo) da aeronave na tentativa de forçar uma ultrapassagem perigosa, por parte do defensor, ou prevenir uma ultrapassagem perigosa no parte do atacante.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!