Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage Calculatrice

✖Vitesse de rotation des aéronefs à la voie de sortie. Les manœuvres d'un aéronef sont référencées à un virage à taux standard, également connu sous le nom de virage à un taux (ROT).ⓘ Vitesse de rotation des avions [V_{Turning Speed}]

+10%

-10%

✖Le rayon de courbe d'une voie de circulation est le rayon d'un cercle dont la partie, par exemple l'arc, est prise en compte.ⓘ Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage [R_Taxiway]

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Formule

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Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage

Formule

`"R"_{"Taxiway"} = ("V"_{"Turning Speed"}/4.1120)^2`

Exemple

`"147.8542m"=("50km/h"/4.1120)^2`

Calculatrice

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Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rayon de courbe pour voie de circulation = (Vitesse de rotation des avions/4.1120)^2
R_Taxiway = (V_{Turning Speed}/4.1120)^2
Cette formule utilise 2 Variables

Variables utilisées

Rayon de courbe pour voie de circulation - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de courbe d'une voie de circulation est le rayon d'un cercle dont la partie, par exemple l'arc, est prise en compte.
Vitesse de rotation des avions - (Mesuré en Kilomètre / heure) - Vitesse de rotation des aéronefs à la voie de sortie. Les manœuvres d'un aéronef sont référencées à un virage à taux standard, également connu sous le nom de virage à un taux (ROT).

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse de rotation des avions: 50 Kilomètre / heure --> 50 Kilomètre / heure Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R_Taxiway = (V_{Turning Speed}/4.1120)^2 --> (50/4.1120)^2

Évaluer ... ...

R_Taxiway = 147.854244575997

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

147.854244575997 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

147.854244575997 ≈ 147.8542 Mètre <-- Rayon de courbe pour voie de circulation

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< 19 Rayon de braquage Calculatrices

Empattement donné Rayon de braquage

Aller Empattement = sqrt(((Rayon de courbe pour voie de circulation*(0.5*Largeur de voie de circulation))-Distance entre les points médians)/0.388)

Équation de Horonjeff pour le rayon de braquage de la voie de circulation

Aller Rayon de courbe pour voie de circulation = (0.388*Empattement^2)/((0.5*Largeur de voie de circulation)-Distance entre les points médians)

Largeur de voie de circulation donnée Rayon de braquage

Aller Largeur de voie de circulation = (((0.388*Empattement^2)/Rayon de courbe pour voie de circulation)+Distance entre les points médians)/0.5

Distance entre les points médians des trains principaux et le bord des chaussées des voies de circulation

Aller Distance entre les points médians = (0.5*Largeur de voie de circulation)-(0.388*Empattement^2/Rayon de courbe pour voie de circulation)

Rayon de la courbe d'entrée lorsque l'angle de déviation de la courbe d'entrée est pris en compte

Aller Rayon de courbe pour voie de circulation = (180*Longueur de la courbe d'entrée)/(pi*Angle de déviation de la courbe d'entrée)

Angle de déviation de la courbe d'entrée

Aller Angle de déviation de la courbe d'entrée = (180*Longueur de la courbe d'entrée)/(pi*Rayon de courbe pour voie de circulation)

Longueur de la courbe d'entrée lorsque l'angle de déviation de la courbe d'entrée est pris en compte

Aller Longueur de la courbe d'entrée = (pi*Angle de déviation de la courbe d'entrée*Rayon de courbe pour voie de circulation)/180

Déviation de l'angle à la courbe centrale lorsque la longueur de la courbe centrale est prise en compte

Aller Angle de déviation de la courbe centrale = (180*Longueur de la courbe centrale)/(pi*Rayon de la courbe centrale)

Rayon de la courbe centrale étant donné la longueur de la courbe centrale

Aller Rayon de la courbe centrale = (180*Longueur de la courbe centrale)/(pi*Angle de déviation de la courbe centrale)

Longueur de la courbe centrale

Aller Longueur de la courbe centrale = (pi*Rayon de la courbe centrale*Angle de déviation de la courbe centrale)/180

Vitesse de virage de l'avion compte tenu du rayon de courbe

Aller Vitesse de rotation des avions = sqrt(Rayon de courbe pour voie de circulation*Coefficient de friction*125)

Rayon de braquage

Aller Rayon de courbe pour voie de circulation = (Vitesse de rotation des avions^2)/(125*Coefficient de friction)

Vitesse de virage de l'aéronef compte tenu de la distance de visibilité

Aller Vitesse de rotation des avions = sqrt(25.5*Ralentissement*Distance de vue)

Distance de vue

Aller Distance de vue = (Vitesse de rotation des avions^2)/(25.5*Ralentissement)

Décélération donnée Distance de visibilité

Aller Ralentissement = Vitesse de rotation des avions^2/(25.5*Distance de vue)

Angle de déviation de la courbe d'entrée donné Déviation de l'angle à la courbe centrale

Aller Angle de déviation de la courbe d'entrée = 35-Angle de déviation de la courbe centrale

Déviation de l'angle à la courbe centrale

Aller Angle de déviation de la courbe centrale = 35-Angle de déviation de la courbe d'entrée

Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage

Aller Rayon de courbe pour voie de circulation = (Vitesse de rotation des avions/4.1120)^2

Vitesse en virage

Aller Vitesse de rotation des avions = 4.1120*Rayon de courbe pour voie de circulation^0.5

Rayon de courbe lorsque la vitesse dans le virage Formule

Rayon de courbe pour voie de circulation = (Vitesse de rotation des avions/4.1120)^2
R_Taxiway = (V_{Turning Speed}/4.1120)^2

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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