Rayon de virage pour une charge alaire donnée Calculatrice

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✖La charge alaire est le poids en charge de l'avion divisé par la surface de l'aile.ⓘ Chargement alaire [W_S]			+10% -10%
✖La densité du courant libre est la masse par unité de volume d'air loin en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité de flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%

✖Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.ⓘ Rayon de virage pour une charge alaire donnée [R]

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Formule

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Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Formule

`"R" = 2*"W"_{"S"}/("ρ"_{"∞"}*"C"_{"L"}*"[g]")`

Exemple

`"29467.72m"=2*"354Pa"/("1.225kg/m³"*"0.002"*"[g]")`

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Rayon de virage pour une charge alaire donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.
Chargement alaire - (Mesuré en Pascal) - La charge alaire est le poids en charge de l'avion divisé par la surface de l'aile.
Densité de flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité du courant libre est la masse par unité de volume d'air loin en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Chargement alaire: 354 Pascal --> 354 Pascal Aucune conversion requise
Densité de flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 0.002 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g]) --> 2*354/(1.225*0.002*[g])

Évaluer ... ...

R = 29467.7175015663

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

29467.7175015663 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

29467.7175015663 ≈ 29467.72 Mètre <-- Rayon de braquage

(Calcul effectué en 00.010 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 16 Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Taux de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt((Zone de référence*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge)/(2*Poids de l'avion)))

Taux de virage pour une charge alaire donnée

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))

Vitesse de vol minimale

Aller Vitesse de vol minimale = sqrt((Poids de l'avion/Surface brute de l'aile de l'aéronef)*(2/(Densité de l'air))*(1/Coefficient de portance))

Coefficient de portance pour un taux de virage donné

Aller Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/(([g]^2)*Densité de flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Aller Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)

Rayon de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Rayon de braquage = 2*Poids de l'avion/(Densité de flux libre*Zone de référence*[g]*Coefficient de portance)

Charge alaire pour un taux de virage donné

Aller Chargement alaire = ([g]^2)*Densité de flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*(Taux de rotation^2))

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Aller Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Rayon de braquage*[g])

Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Aller Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])

Charge alaire pour un rayon de virage donné

Aller Chargement alaire = (Rayon de braquage*Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])/2

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Modification de l'angle d'attaque due à la rafale vers le haut

Aller Changement d'angle d'attaque = tan(Vitesse des rafales/Vitesse de vol)

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Facteur de charge pour un taux de virage donné pour les avions de chasse à hautes performances

Aller Facteur de charge = Rapidité*Taux de rotation/[g]

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Rayon de virage pour une charge alaire donnée Formule

Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité de flux libre*Coefficient de portance*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])

Comment calculez-vous la surface de l'aile?

En aérodynamique, la surface d'une aile est calculée en regardant l'aile de haut en bas et en mesurant la surface de l'aile. Cette surface est également connue sous le nom de zone de forme en plan. La zone du plan est une valeur importante lors du calcul des performances d'un avion.

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