Drehradius bei gegebener Flügelbelastung Taschenrechner

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✖Die Flügelbelastung ist das Ladegewicht des Flugzeugs geteilt durch die Flügelfläche.ⓘ Flügelbelastung [W_S]			+10% -10%
✖Die Freistromdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Luft weit stromaufwärts eines aerodynamischen Körpers in einer bestimmten Höhe.ⓘ Freestream-Dichte [ρ_∞]			+10% -10%
✖Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.ⓘ Auftriebskoeffizient [C_L]			+10% -10%

✖Der Wenderadius ist der Radius der Flugroute, der dazu führt, dass das Flugzeug eine Kreisbahn einschlägt.ⓘ Drehradius bei gegebener Flügelbelastung [R]

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Formel

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Drehradius bei gegebener Flügelbelastung

Formel

`"R" = 2*"W"_{"S"}/("ρ"_{"∞"}*"C"_{"L"}*"[g]")`

Beispiel

`"29467.72m"=2*"354Pa"/("1.225kg/m³"*"0.002"*"[g]")`

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Drehradius bei gegebener Flügelbelastung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Wenderadius = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Wenderadius - (Gemessen in Meter) - Der Wenderadius ist der Radius der Flugroute, der dazu führt, dass das Flugzeug eine Kreisbahn einschlägt.
Flügelbelastung - (Gemessen in Pascal) - Die Flügelbelastung ist das Ladegewicht des Flugzeugs geteilt durch die Flügelfläche.
Freestream-Dichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Freistromdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Luft weit stromaufwärts eines aerodynamischen Körpers in einer bestimmten Höhe.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flügelbelastung: 354 Pascal --> 354 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Freestream-Dichte: 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 0.002 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g]) --> 2*354/(1.225*0.002*[g])

Auswerten ... ...

R = 29467.7175015663

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

29467.7175015663 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

29467.7175015663 ≈ 29467.72 Meter <-- Wenderadius

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Drehrate bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt((Referenzbereich*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor)/(2*Flugzeuggewicht)))

Mindestfluggeschwindigkeit

Gehen Mindestfluggeschwindigkeit = sqrt((Flugzeuggewicht/Bruttoflügelfläche des Flugzeugs)*(2/(Luftdichte))*(1/Auftriebskoeffizient))

Drehrate bei gegebener Flügelbelastung

Gehen Drehrate = [g]*(sqrt(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*Flügelbelastung)))

Auftriebskoeffizient für gegebene Wendegeschwindigkeit

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flugzeuggewicht*(Drehrate^2)/(([g]^2)*Freestream-Dichte*Ladefaktor*Referenzbereich)

Auftriebskoeffizient für gegebenen Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = Flugzeuggewicht/(0.5*Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Wenderadius)

Wenderadius bei gegebenem Auftriebsbeiwert

Gehen Wenderadius = 2*Flugzeuggewicht/(Freestream-Dichte*Referenzbereich*[g]*Auftriebskoeffizient)

Flügelbelastung bei gegebener Drehgeschwindigkeit

Gehen Flügelbelastung = ([g]^2)*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*Ladefaktor/(2*(Drehrate^2))

Auftriebskoeffizient für gegebene Tragflächenbelastung und Wenderadius

Gehen Auftriebskoeffizient = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Wenderadius*[g])

Tragflächenbelastung für gegebenen Wenderadius

Gehen Flügelbelastung = (Wenderadius*Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])/2

Drehradius bei gegebener Flügelbelastung

Gehen Wenderadius = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])

Geschwindigkeit gegebener Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Wenderadius*Ladefaktor*[g])

Änderung des Anstellwinkels aufgrund von Aufwärtsböen

Gehen Änderung des Angriffswinkels = tan(Böengeschwindigkeit/Fluggeschwindigkeit)

Belastungsfaktor für gegebenen Wenderadius für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Wenderadius)

Wenderadius für hohen Lastfaktor

Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit^2)/([g]*Ladefaktor)

Belastungsfaktor für gegebene Wendegeschwindigkeit für Hochleistungs-Kampfflugzeuge

Gehen Ladefaktor = Geschwindigkeit*Drehrate/[g]

Drehgeschwindigkeit für hohen Lastfaktor

Gehen Drehrate = [g]*Ladefaktor/Geschwindigkeit

Drehradius bei gegebener Flügelbelastung Formel

Wenderadius = 2*Flügelbelastung/(Freestream-Dichte*Auftriebskoeffizient*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])

Wie berechnet man die Flügelfläche?

In der Aerodynamik wird die Oberfläche eines Flügels berechnet, indem der Flügel von oben nach unten betrachtet und die Flügelfläche gemessen wird. Diese Oberfläche wird auch als Planformfläche bezeichnet. Die Planformfläche ist ein wichtiger Wert bei der Berechnung der Leistung eines Flugzeugs.

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