Retardement du véhicule lorsque le véhicule se déplace sur une voie horizontale si les freins sont appliqués sur les quatre roues Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Retardement du véhicule = Accélération due à la gravité*Coefficient de frottement pour le frein
a = g*μbrake
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Retardement du véhicule - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - Le ralentissement d'un véhicule est le taux de diminution de la vitesse d'un véhicule par rapport au temps, généralement mesuré en mètres par seconde au carré.
Accélération due à la gravité - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération due à la gravité est la vitesse à laquelle la vitesse d'un objet diminue lorsqu'il se déplace sous l'influence de la gravité, ralentissant le véhicule.
Coefficient de frottement pour le frein - Le coefficient de frottement pour le ralentissement du freinage est une mesure de la force de frottement qui s'oppose au mouvement d'un véhicule, le ralentissant lors du freinage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Accélération due à la gravité: 9.8 Mètre / Carré Deuxième --> 9.8 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Coefficient de frottement pour le frein: 0.92 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
a = g*μbrake --> 9.8*0.92
Évaluer ... ...
a = 9.016
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
9.016 Mètre / Carré Deuxième --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
9.016 Mètre / Carré Deuxième <-- Retardement du véhicule
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Ralentissement du véhicule Calculatrices

Retardement du véhicule si le véhicule descend du plan si les freins sont appliqués uniquement aux roues arrière
​ LaTeX ​ Aller Retardement du véhicule = (Coefficient de frottement pour le frein*Accélération due à la gravité*cos(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)*(Distance entre le centre des roues arrière et avant-Distance perpendiculaire du CG))/(Distance entre le centre des roues arrière et avant+Coefficient de frottement pour le frein*Hauteur du CG du véhicule)-Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)
Retardement du véhicule si le véhicule descend du plan si les freins sont appliqués uniquement aux roues avant
​ LaTeX ​ Aller Retardement du véhicule = (Coefficient de frottement pour le frein*Accélération due à la gravité*cos(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)*Distance perpendiculaire du CG)/(Distance entre le centre des roues arrière et avant-Coefficient de frottement pour le frein*Hauteur du CG du véhicule)-Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison)
Retardement du véhicule si le véhicule descend du plan si les freins sont appliqués aux quatre roues
​ LaTeX ​ Aller Retardement du véhicule = Accélération due à la gravité*(Coefficient de frottement pour le frein*cos(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)-sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale))
Retardement du véhicule lorsque le véhicule se déplace sur une voie horizontale si les freins sont appliqués sur les quatre roues
​ LaTeX ​ Aller Retardement du véhicule = Accélération due à la gravité*Coefficient de frottement pour le frein

Retardement du véhicule lorsque le véhicule se déplace sur une voie horizontale si les freins sont appliqués sur les quatre roues Formule

​LaTeX ​Aller
Retardement du véhicule = Accélération due à la gravité*Coefficient de frottement pour le frein
a = g*μbrake

Qu'est-ce que Level Track ?

Une voie de niveau désigne une section de route ou de voie ferrée plate, sans pente ni dénivellation. Dans cette zone, les véhicules ou les trains se déplacent sur une surface horizontale, sans subir de force gravitationnelle supplémentaire due aux pentes, ce qui facilite le maintien d'une vitesse constante.

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