✖Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).ⓘ Coefficient de moment de lacet [Cn] | | | +10% -10% |
✖Le rapport de volume de queue verticale concerne la zone de la queue verticale, la distance entre le centroïde de la zone de queue verticale et le centre de gravité de l'avion, la surface de l'aile et l'envergure.ⓘ Rapport vertical de volume de queue [Vv] | | | +10% -10% |
✖L'efficacité de l'empennage vertical est l'efficacité de l'empennage associée à l'empennage vertical d'un aéronef.ⓘ Efficacité de la queue verticale [ηv] | | | +10% -10% |
✖La pente de la courbe de portance verticale de l'empennage est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un aéronef.ⓘ Pente de la courbe de levage de la queue verticale [Cv] | | | +10% -10% |
✖L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique et en aviation qui se rapporte à la rotation de l'axe de l'avion par rapport au vent relatif.ⓘ Angle de dérapage [β] | | | +10% -10% |