Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure Calculatrice

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Interaction aile-queue

✖Le moment produit par l'empennage vertical est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.ⓘ Moment produit par la queue verticale [N_v]			+10% -10%
✖La pression dynamique d'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.ⓘ Pression dynamique de l'aile [Q_w]			+10% -10%
✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%
✖L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance d'un bout d'aile à l'autre.ⓘ Envergure [b]			+10% -10%

✖Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).ⓘ Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure [C_n]

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Formule

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Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure

Formule

`"C"_{"n"} = "N"_{"v"}/("Q"_{"w"}*"S"*"b")`

Exemple

`"0.01193"="2N*m"/("0.66Pa"*"5.08m²"*"50m")`

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Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de moment de lacet = Moment produit par la queue verticale/(Pression dynamique de l'aile*Zone de référence*Envergure)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Coefficient de moment de lacet - Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Moment produit par la queue verticale - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment produit par l'empennage vertical est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.
Pression dynamique de l'aile - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique d'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Envergure - (Mesuré en Mètre) - L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance d'un bout d'aile à l'autre.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment produit par la queue verticale: 2 Newton-mètre --> 2 Newton-mètre Aucune conversion requise
Pression dynamique de l'aile: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Envergure: 50 Mètre --> 50 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_n = N_v/(Q_w*S*b) --> 2/(0.66*5.08*50)

Évaluer ... ...

C_n = 0.0119303268909568

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0119303268909568 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.0119303268909568 ≈ 0.01193 <-- Coefficient de moment de lacet

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 10+ Paramètres aérodynamiques Calculatrices

Coefficient de moment de lacet pour une pente donnée de la courbe de hayon élévateur vertical

Aller Coefficient de moment de lacet = Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)

Angle de lavage latéral donné Coefficient de moment de lacet en utilisant l'envergure

Aller Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile/(Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage

Angle de lavage latéral pour un moment donné produit par l'empennage vertical

Aller Angle de lavage latéral = (Moment produit par la queue verticale/(Bras de moment de queue vertical*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))-Angle de dérapage

Angle de dérapage pour un moment donné produit par l'empennage vertical

Aller Angle de dérapage = (Moment produit par la queue verticale/(Bras de moment de queue vertical*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))-Angle de lavage latéral

Angle de dérapage pour le coefficient de moment de lacet étant donné le rapport de volume vertical de l'empennage

Aller Angle de dérapage = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de lavage latéral

Angle de lavage latéral pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage

Coefficient de moment de lacet pour un rapport de volume de queue vertical donné

Aller Coefficient de moment de lacet = Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)

Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure

Aller Coefficient de moment de lacet = Moment produit par la queue verticale/(Pression dynamique de l'aile*Zone de référence*Envergure)

Angle de dérapage pour les avions

Aller Angle de dérapage = Angle d'attaque vertical de la queue-Angle de lavage latéral

Angle de lavage latéral

Aller Angle de lavage latéral = Angle d'attaque vertical de la queue-Angle de dérapage

Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure Formule

Coefficient de moment de lacet = Moment produit par la queue verticale/(Pression dynamique de l'aile*Zone de référence*Envergure)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)

Pourquoi le lacet est-il important?

Les virages du gouvernail ou le lacet à basse vitesse peuvent entraîner le décrochage d'une aile avant l'autre, ce qui peut provoquer une vrille. De plus, le lacet fait qu'une aile produit plus de portance que l'aile opposée, provoquant un roulis. Contrôler le roulis sans lacet est une meilleure façon de faire tourner l'avion.

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