Angle de lavage latéral donné Coefficient de moment de lacet en utilisant l'envergure Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile/(Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage
σ = (Cn*S*b*Qw/(𝒍v*Sv*Qv*Cv))-β
Cette formule utilise 10 Variables
Variables utilisées
Angle de lavage latéral - (Mesuré en Radian) - L'angle de lavage latéral est causé par la distorsion du champ d'écoulement due aux ailes et au fuselage. Il est analogue à l'angle de descente pour l'empennage horizontal.
Coefficient de moment de lacet - Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Envergure - (Mesuré en Mètre) - L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance d'un bout d'aile à l'autre.
Pression dynamique de l'aile - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique d'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.
Bras de moment de queue vertical - (Mesuré en Mètre) - Le bras de moment de la queue verticale est la distance entre le centre de gravité de la forme de la queue verticale et le centre de gravité de l'avion.
Zone de queue verticale - (Mesuré en Mètre carré) - La zone d'empennage vertical est la zone de la surface de l'empennage vertical, y compris la zone immergée jusqu'à l'axe du fuselage.
Pression dynamique de queue verticale - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique de l'empennage vertical est la pression dynamique associée à l'empennage vertical d'un aéronef.
Pente de la courbe de levage de la queue verticale - (Mesuré en 1 / Radian) - La pente de la courbe de portance verticale de l'empennage est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un aéronef.
Angle de dérapage - (Mesuré en Radian) - L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique et en aviation qui se rapporte à la rotation de l'axe de l'avion par rapport au vent relatif.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de moment de lacet: 1.4 --> Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Envergure: 50 Mètre --> 50 Mètre Aucune conversion requise
Pression dynamique de l'aile: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Aucune conversion requise
Bras de moment de queue vertical: 1.2 Mètre --> 1.2 Mètre Aucune conversion requise
Zone de queue verticale: 5 Mètre carré --> 5 Mètre carré Aucune conversion requise
Pression dynamique de queue verticale: 11 Pascal --> 11 Pascal Aucune conversion requise
Pente de la courbe de levage de la queue verticale: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Aucune conversion requise
Angle de dérapage: 0.05 Radian --> 0.05 Radian Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
σ = (Cn*S*b*Qw/(𝒍v*Sv*Qv*Cv))-β --> (1.4*5.08*50*0.66/(1.2*5*11*0.7))-0.05
Évaluer ... ...
σ = 5.03
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
5.03 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
5.03 Radian <-- Angle de lavage latéral
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
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Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
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10+ Paramètres aérodynamiques Calculatrices

Coefficient de moment de lacet pour une pente donnée de la courbe de hayon élévateur vertical
​ Aller Coefficient de moment de lacet = Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)
Angle de lavage latéral donné Coefficient de moment de lacet en utilisant l'envergure
​ Aller Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile/(Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage
Angle de lavage latéral pour un moment donné produit par l'empennage vertical
​ Aller Angle de lavage latéral = (Moment produit par la queue verticale/(Bras de moment de queue vertical*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))-Angle de dérapage
Angle de dérapage pour un moment donné produit par l'empennage vertical
​ Aller Angle de dérapage = (Moment produit par la queue verticale/(Bras de moment de queue vertical*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))-Angle de lavage latéral
Angle de dérapage pour le coefficient de moment de lacet étant donné le rapport de volume vertical de l'empennage
​ Aller Angle de dérapage = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de lavage latéral
Angle de lavage latéral pour un coefficient de moment de lacet donné
​ Aller Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage
Coefficient de moment de lacet pour un rapport de volume de queue vertical donné
​ Aller Coefficient de moment de lacet = Rapport vertical de volume de queue*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)
Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure
​ Aller Coefficient de moment de lacet = Moment produit par la queue verticale/(Pression dynamique de l'aile*Zone de référence*Envergure)
Angle de dérapage pour les avions
​ Aller Angle de dérapage = Angle d'attaque vertical de la queue-Angle de lavage latéral
Angle de lavage latéral
​ Aller Angle de lavage latéral = Angle d'attaque vertical de la queue-Angle de dérapage

Angle de lavage latéral donné Coefficient de moment de lacet en utilisant l'envergure Formule

Angle de lavage latéral = (Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile/(Bras de moment de queue vertical*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage de la queue verticale))-Angle de dérapage
σ = (Cn*S*b*Qw/(𝒍v*Sv*Qv*Cv))-β

Comment un glissement affecte le vol?

Lorsqu'un aéronef est mis en glissement vers l'avant sans autre changement à la manette des gaz ou à la profondeur, le pilote remarquera une vitesse de descente accrue (ou une vitesse de montée réduite). Cela est généralement dû à une traînée accrue sur le fuselage. Le flux d'air au-dessus du fuselage est à un angle latéral, augmentant la zone frontale relative, ce qui augmente la traînée.

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