Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement Calculatrice

✖La charge totale sur le manchon est la charge centrale attachée au manchon.ⓘ Charge totale sur la manche [W]			+10% -10%
✖La force requise au niveau de la manche pour surmonter la friction est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifie le mouvement d'un objet.ⓘ Force requise au manchon pour surmonter le frottement [F_S]			+10% -10%

✖La charge du manchon pour augmenter la vitesse est une charge centrale attachée au manchon.ⓘ Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement [W₂]

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Formule

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Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement

Formule

`"W"_{"2"} = "W"+"F"_{"S"}`

Exemple

`"23N"="14N"+"9N"`

Calculatrice

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Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charge des manches pour augmenter la vitesse = Charge totale sur la manche+Force requise au manchon pour surmonter le frottement
W₂ = W+F_S
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Charge des manches pour augmenter la vitesse - (Mesuré en Newton) - La charge du manchon pour augmenter la vitesse est une charge centrale attachée au manchon.
Charge totale sur la manche - (Mesuré en Newton) - La charge totale sur le manchon est la charge centrale attachée au manchon.
Force requise au manchon pour surmonter le frottement - (Mesuré en Newton) - La force requise au niveau de la manche pour surmonter la friction est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifie le mouvement d'un objet.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge totale sur la manche: 14 Newton --> 14 Newton Aucune conversion requise
Force requise au manchon pour surmonter le frottement: 9 Newton --> 9 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W₂ = W+F_S --> 14+9

Évaluer ... ...

W₂ = 23

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

23 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

23 Newton <-- Charge des manches pour augmenter la vitesse

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Théorie de la machine » Gouverneurs » Principes de base du gouverneur » Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement

Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< 13 Principes de base du gouverneur Calculatrices

Force descendante totale sur la manche dans le gouverneur Wilson-Hartnell

Aller Forcer = Messe sur la manche*Accélération due à la gravité+(Tension dans le ressort auxiliaire*Distance du ressort auxiliaire à partir du milieu du levier)/Distance entre le ressort principal et le milieu du levier

Force radiale correspondante requise à chaque bille pour les régulateurs à ressort

Aller Force radiale correspondante requise à chaque boule = (Force requise au manchon pour surmonter le frottement*Longueur du bras de manche du levier)/(2*Longueur du bras sphérique du levier)

Rapport de la longueur du bras à la longueur du lien

Aller Rapport de la longueur du lien à la longueur du bras = tan(Angle d'inclinaison du lien à la verticale)/tan(Angle d'inclinaison du bras à la verticale)

Vitesse de rotation en tr/min

Aller Vitesse d'équilibre moyenne en tr/min = 60/(2*pi)*sqrt((tan(Angle b / w axe du rayon de rotation))/Masse de balle)

Angle entre l'axe du rayon de rotation et le point de jonction de la ligne sur la courbe à l'origine O

Aller Angle b / w axe du rayon de rotation = atan(Force de contrôle/Rayon de rotation si le gouverneur est en position médiane)

Charge du manchon pour diminuer la valeur de vitesse en tenant compte du frottement

Aller Charge de manchon pour diminution de la vitesse = Charge totale sur la manche-Force requise au manchon pour surmonter le frottement

Angle entre l'axe du rayon de rotation et le point de jonction de la ligne sur la courbe à l'origine

Aller Angle b / w axe du rayon de rotation = atan(Masse de balle*Vitesse angulaire moyenne d'équilibre^2)

Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement

Aller Charge des manches pour augmenter la vitesse = Charge totale sur la manche+Force requise au manchon pour surmonter le frottement

Vitesse angulaire moyenne d’équilibre

Aller Vitesse angulaire moyenne d'équilibre = (Vitesse angulaire minimale d'équilibre+Vitesse angulaire maximale d'équilibre)/2

Vitesse d'équilibre moyenne en tr/min

Aller Vitesse d'équilibre moyenne en tr/min = (Vitesse d'équilibre minimale en tr/min+Vitesse d'équilibre maximale en tr/min)/2

Vitesse accrue

Aller Vitesse accrue = Vitesse d'équilibre moyenne en tr/min*(1+Augmentation en pourcentage de la vitesse)

Pouvoir du gouverneur

Aller Pouvoir = Effort moyen*Ascenseur de manche

Hauteur du régulateur de watts

Aller Hauteur du gouverneur = 895/(Vitesse en tr/min^2)

Charge de manchon pour augmenter la valeur de vitesse en tenant compte du frottement Formule

Charge des manches pour augmenter la vitesse = Charge totale sur la manche+Force requise au manchon pour surmonter le frottement
W₂ = W+F_S

Qu'entend-on par manchon de levage dans le gouverneur?

La distance verticale à laquelle le manchon se déplace en raison d'un changement de vitesse d'équilibre est appelée levage du manchon. La force moyenne qui agit sur le manchon pour un pourcentage de changement de vitesse donné est appelée effort d'un régulateur.

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