Contrainte due à la pression interne Calculatrice

✖La pression de conception interne est une mesure de la façon dont l'énergie interne d'un système change lorsqu'il se dilate ou se contracte à température constante.ⓘ Pression de conception interne [p]			+10% -10%
✖Le diamètre du vaisseau fait référence à la largeur ou à la dimension de la section transversale d'un vaisseau, généralement mesurée à son point le plus large.ⓘ Diamètre du navire [D]			+10% -10%
✖L'épaisseur de la coque est la distance à travers la coque.ⓘ Épaisseur de la coque [t]			+10% -10%

✖La contrainte due à la pression interne fait référence à la quantité de contrainte induite par la pression exercée sur les parois d'un récipient ou d'un récipient en raison de la présence de fluides ou de gaz à l'intérieur.ⓘ Contrainte due à la pression interne [f_cs1]

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Formule

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Contrainte due à la pression interne

Formule

`"f"_{"cs1"} = ("p"*"D")/(2*"t")`

Exemple

`"140000N/mm²"=("0.7N/mm²"*"80000000mm")/(2*"200mm")`

Calculatrice

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Contrainte due à la pression interne Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte due à la pression interne = (Pression de conception interne*Diamètre du navire)/(2*Épaisseur de la coque)
f_cs1 = (p*D)/(2*t)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Contrainte due à la pression interne - (Mesuré en Newton par millimètre carré) - La contrainte due à la pression interne fait référence à la quantité de contrainte induite par la pression exercée sur les parois d'un récipient ou d'un récipient en raison de la présence de fluides ou de gaz à l'intérieur.
Pression de conception interne - (Mesuré en Newton / Square Millimeter) - La pression de conception interne est une mesure de la façon dont l'énergie interne d'un système change lorsqu'il se dilate ou se contracte à température constante.
Diamètre du navire - (Mesuré en Millimètre) - Le diamètre du vaisseau fait référence à la largeur ou à la dimension de la section transversale d'un vaisseau, généralement mesurée à son point le plus large.
Épaisseur de la coque - (Mesuré en Millimètre) - L'épaisseur de la coque est la distance à travers la coque.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression de conception interne: 0.7 Newton / Square Millimeter --> 0.7 Newton / Square Millimeter Aucune conversion requise
Diamètre du navire: 80000000 Millimètre --> 80000000 Millimètre Aucune conversion requise
Épaisseur de la coque: 200 Millimètre --> 200 Millimètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

f_cs1 = (p*D)/(2*t) --> (0.7*80000000)/(2*200)

Évaluer ... ...

f_cs1 = 140000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

140000000000 Pascal -->140000 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

140000 Newton par millimètre carré <-- Contrainte due à la pression interne

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Heet

Collège d'ingénierie Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

Heet a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Prerana Bakli

Université d'Hawaï à Mānoa (UH Manoa), Hawaï, États-Unis

Prerana Bakli a validé cette calculatrice et 1600+ autres calculatrices!

< 14 Conception du boulon d'ancrage Calculatrices

Contrainte maximale dans la plaque horizontale fixée aux bords

Aller Contrainte maximale dans la plaque horizontale fixée aux bords = 0.7*Pression maximale sur la plaque horizontale*((Longueur de la plaque horizontale)^(2)/(Épaisseur de la plaque horizontale)^(2))*((Largeur efficace de la plaque horizontale)^(4)/((Longueur de la plaque horizontale)^(4)+(Largeur efficace de la plaque horizontale))^(4))

Pression du vent agissant sur la partie supérieure du navire

Aller Pression du vent agissant sur la partie supérieure du navire = Charge de vent agissant sur la partie supérieure du navire/(Coefficient en fonction du facteur de forme*Période de coefficient d'un cycle de vibration*Hauteur de la partie supérieure du navire*Diamètre extérieur du navire)

Pression du vent agissant sur la partie inférieure du navire

Aller Pression du vent agissant sur la partie inférieure du navire = Charge de vent agissant sur la partie inférieure du navire/(Coefficient en fonction du facteur de forme*Période de coefficient d'un cycle de vibration*Hauteur de la partie inférieure du navire*Diamètre extérieur du navire)

Hauteur de la partie inférieure du navire

Aller Hauteur de la partie inférieure du navire = Charge de vent agissant sur la partie inférieure du navire/(Coefficient en fonction du facteur de forme*Période de coefficient d'un cycle de vibration*Pression du vent agissant sur la partie inférieure du navire*Diamètre extérieur du navire)

Hauteur de la partie supérieure du navire

Aller Hauteur de la partie supérieure du navire = Charge de vent agissant sur la partie supérieure du navire/(Coefficient en fonction du facteur de forme*Période de coefficient d'un cycle de vibration*Pression du vent agissant sur la partie supérieure du navire*Diamètre extérieur du navire)

Diamètre du cercle des boulons d'ancrage

Aller Diamètre du cercle des boulons d'ancrage = ((4*(Force totale du vent agissant sur le navire))*(Hauteur du navire au-dessus de la fondation-Dégagement entre le fond du navire et la fondation))/(Nombre de supports*Charge de compression maximale sur le support à distance)

Charge de compression maximale

Aller Charge de compression maximale sur le support à distance = Pression maximale sur la plaque horizontale*(Longueur de la plaque horizontale*Largeur efficace de la plaque horizontale)

Diamètre moyen de la jupe dans le vaisseau

Aller Diamètre moyen de la jupe = ((4*Moment de vent maximal)/((pi*(Contrainte de flexion axiale à la base du navire)*Épaisseur de jupe)))^(0.5)

Charge sur chaque boulon

Aller Charge sur chaque boulon = Contrainte dans la plaque d'appui et la fondation en béton*(Zone de contact dans la plaque d'appui et la fondation/Nombre de boulons)

Contrainte due à la pression interne

Aller Contrainte due à la pression interne = (Pression de conception interne*Diamètre du navire)/(2*Épaisseur de la coque)

Moment sismique maximal

Aller Moment sismique maximal = ((2/3)*Coefficient sismique*Poids total du navire*Hauteur totale du navire)

Section transversale du boulon

Aller Section transversale du boulon = Charge sur chaque boulon/Contrainte admissible pour les matériaux de boulon

Diamètre du boulon donné Zone de section transversale

Aller Diamètre du boulon = (Section transversale du boulon*(4/pi))^(0.5)

Nombre de boulons

Aller Nombre de boulons = (pi*Diamètre moyen de la jupe)/600