Zone de queue pour une efficacité de queue donnée Calculatrice

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Contribution à la queue d'aile

Contribution de la queue

Contribution du fuselage

✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance de l'aile est le coefficient de portance associé à l'aile (uniquement) d'un avion. C'est une quantité sans dimension.ⓘ Coefficient de portance des ailes [CW_lift]			+10% -10%
✖Tail Lift Coefficient est le coefficient de portance associé à la queue (uniquement) d'un avion. C'est une quantité sans dimension.ⓘ Coefficient de portance arrière [CT_lift]			+10% -10%
✖L'efficacité de l'empennage est définie comme le rapport entre la pression dynamique associée à l'empennage et la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.ⓘ Efficacité de la queue [η]			+10% -10%

✖La zone de queue horizontale est la zone de la queue horizontale d'un avion.ⓘ Zone de queue pour une efficacité de queue donnée [S_t]

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Formule

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Zone de queue pour une efficacité de queue donnée

Formule

`"S"_{"t"} = "S"*("C"_{"L"}-"CW"_{"lift"})/("CT"_{"lift"}*"η")`

Exemple

`"1.803768m²"="5.08m²"*("1.108"-"1.01")/("0.3"*"0.92")`

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Zone de queue pour une efficacité de queue donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Zone de queue horizontale = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Efficacité de la queue)
S_t = S*(C_L-CW_lift)/(CT_lift*η)
Cette formule utilise 6 Variables

Variables utilisées

Zone de queue horizontale - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de queue horizontale est la zone de la queue horizontale d'un avion.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Coefficient de portance des ailes - Le coefficient de portance de l'aile est le coefficient de portance associé à l'aile (uniquement) d'un avion. C'est une quantité sans dimension.
Coefficient de portance arrière - Tail Lift Coefficient est le coefficient de portance associé à la queue (uniquement) d'un avion. C'est une quantité sans dimension.
Efficacité de la queue - L'efficacité de l'empennage est définie comme le rapport entre la pression dynamique associée à l'empennage et la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 1.108 --> Aucune conversion requise
Coefficient de portance des ailes: 1.01 --> Aucune conversion requise
Coefficient de portance arrière: 0.3 --> Aucune conversion requise
Efficacité de la queue: 0.92 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S_t = S*(C_L-CW_lift)/(CT_lift*η) --> 5.08*(1.108-1.01)/(0.3*0.92)

Évaluer ... ...

S_t = 1.80376811594203

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.80376811594203 Mètre carré --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1.80376811594203 ≈ 1.803768 Mètre carré <-- Zone de queue horizontale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 15 Contribution à la queue d'aile Calculatrices

Coefficient de portance arrière pour un coefficient de moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -Coefficient de moment de tangage de la queue*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Bras de moment arrière horizontal)

Coefficient de portance arrière pour un moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -2*Moment de tangage dû à la queue/(Bras de moment arrière horizontal*Densité du flux libre*Vitesse de queue^2*Zone de queue horizontale)

Efficacité de la queue pour des coefficients de portance donnés

Aller Efficacité de la queue = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Zone de queue horizontale)

Coefficient de levage de queue de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance arrière = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale)

Zone de queue pour une efficacité de queue donnée

Aller Zone de queue horizontale = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Efficacité de la queue)

Coefficient de portance de l'aile de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance des ailes = Coefficient de portance-(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Coefficient de portance total de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance = Coefficient de portance des ailes+(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Angle d'incidence de la queue

Aller Angle d'incidence de la queue = Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle d'attaque de l'aile+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage

Angle d'incidence de l'aile

Aller Angle d'incidence de l'aile = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque à la queue

Aller Angle d'attaque de la queue horizontale = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque de l'aile

Aller Angle d'attaque de l'aile = Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage-Angle d'incidence de la queue

Angle de descente

Aller Angle de lavage = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de la queue

Portée totale de la combinaison aile-queue

Aller Force de levage = Portance due à l'aile+Ascenseur dû à la queue

Levée due uniquement à la queue

Aller Ascenseur dû à la queue = Force de levage-Portance due à l'aile

Levée due à l'aile uniquement

Aller Portance due à l'aile = Force de levage-Ascenseur dû à la queue

Zone de queue pour une efficacité de queue donnée Formule

Le stabilisateur horizontal produit-il une portance?

Oui, mais pas pour contribuer à la portance globale affectant l'avion dans son ensemble. Les stabilisateurs / élévateurs horizontaux utilisent la force aérodynamique de la portance pour élever ou abaisser le nez de l'avion («changer son inclinaison»).

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