Épaisseur du disque du volant Calculatrice

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✖Le moment d'inertie du volant est la mesure de la résistance du corps du volant à l'accélération angulaire autour de l'axe central.ⓘ Moment d'inertie du volant [I]			+10% -10%
✖La masse volumique du volant est la masse du matériau du volant par unité de volume.ⓘ Densité de masse du volant [ρ]			+10% -10%
✖Le rayon extérieur du volant est la distance entre la surface extérieure du volant et son centre.ⓘ Rayon extérieur du volant [R]			+10% -10%

✖L'épaisseur du volant est la longueur du corps du volant mesurée le long de son axe central.ⓘ Épaisseur du disque du volant [t]

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Formule

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Épaisseur du disque du volant

Formule

`"t" = (2*"I")/(pi*"ρ"*"R"^4)`

Exemple

`"25.11861mm"=(2*"4.36E6kg*mm²")/(pi*"7800kg/m³"*("345mm")^4)`

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Épaisseur du disque du volant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Épaisseur du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Épaisseur du volant - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur du volant est la longueur du corps du volant mesurée le long de son axe central.
Moment d'inertie du volant - (Mesuré en Kilogramme Mètre Carré) - Le moment d'inertie du volant est la mesure de la résistance du corps du volant à l'accélération angulaire autour de l'axe central.
Densité de masse du volant - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La masse volumique du volant est la masse du matériau du volant par unité de volume.
Rayon extérieur du volant - (Mesuré en Mètre) - Le rayon extérieur du volant est la distance entre la surface extérieure du volant et son centre.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment d'inertie du volant: 4360000 Kilogramme Carré Millimètre --> 4.36 Kilogramme Mètre Carré (Vérifiez la conversion ici)
Densité de masse du volant: 7800 Kilogramme par mètre cube --> 7800 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Rayon extérieur du volant: 345 Millimètre --> 0.345 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.36)/(pi*7800*0.345^4)

Évaluer ... ...

t = 0.0251186115198006

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0251186115198006 Mètre -->25.1186115198006 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

25.1186115198006 ≈ 25.11861 Millimètre <-- Épaisseur du volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Rajat Vishwakarma

Institut universitaire de technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 21 Conception du volant Calculatrices

Contrainte tangentielle dans le volant d'inertie en rotation à un rayon donné

Aller Contrainte tangentielle dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*(Coefficient de Poisson pour le volant+3)/8*(1-((3*Coefficient de Poisson pour le volant+1)/(Coefficient de Poisson pour le volant+3))*(Distance du centre du volant/Rayon extérieur du volant)^2)

Contrainte de traction dans les rayons du volant à rebord

Aller Contrainte de traction dans les rayons du volant = Force de traction dans la jante du volant/(Largeur de la jante du volant*Épaisseur de la jante du volant)+(6*Moment de flexion dans les rayons du volant)/(Largeur de la jante du volant*Épaisseur de la jante du volant^2)

Contrainte radiale dans le volant d'inertie en rotation à un rayon donné

Aller Contrainte radiale dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*((3+Coefficient de Poisson pour le volant)/8)*(1-(Distance du centre du volant/Rayon extérieur du volant)^2)

Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse minimale et maximale

Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant = 2*(Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)/(Vitesse angulaire maximale du volant+Vitesse angulaire minimale du volant)

Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne

Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)/Vitesse angulaire moyenne du volant

Contrainte radiale ou de traction maximale dans le volant

Aller Contrainte de traction radiale maximale dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*((3+Coefficient de Poisson pour le volant)/8)

Sortie d'énergie du volant d'inertie

Aller Sortie d'énergie du volant d'inertie = Moment d'inertie du volant*Vitesse angulaire moyenne du volant^2*Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant

Coefficient de stabilité du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne

Aller Coefficient de stabilité pour le volant = Vitesse angulaire moyenne du volant/(Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)

Rayon extérieur du disque du volant

Aller Rayon extérieur du volant = ((2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Épaisseur du volant*Densité de masse du volant))^(1/4)

Densité de masse du disque du volant

Aller Densité de masse du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Épaisseur du volant*Rayon extérieur du volant^4)

Épaisseur du disque du volant

Aller Épaisseur du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4)

Moment d'inertie du volant

Aller Moment d'inertie du volant = (Couple d'entrée d'entraînement du volant-Couple de sortie de charge du volant)/Accélération angulaire du volant

Moment d'inertie du disque du volant

Aller Moment d'inertie du volant = pi/2*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4*Épaisseur du volant

Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant étant donné la fluctuation maximale de l'énergie du volant

Aller Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant = Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant/Travail effectué par cycle pour le moteur

Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie

Aller Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant = Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant*Travail effectué par cycle pour le moteur

Travail effectué par cycle pour le moteur connecté au volant

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant/Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant

Vitesse angulaire moyenne du volant

Aller Vitesse angulaire moyenne du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant+Vitesse angulaire minimale du volant)/2

Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps

Aller Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)

Couple moyen du volant moteur pour moteur à deux temps

Aller Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(2*pi)

Travail effectué par cycle pour le moteur à quatre temps connecté au volant d'inertie

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = 4*pi*Couple moyen pour le volant

Travail effectué par cycle pour un moteur à deux temps connecté au volant

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = 2*pi*Couple moyen pour le volant

Épaisseur du disque du volant Formule

Épaisseur du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

Qu'est-ce qu'un volant d'inertie?

Un volant d'inertie est un corps rotatif lourd qui agit comme un réservoir d'énergie. L'énergie est stockée dans le volant sous forme d'énergie cinétique. Le volant agit comme une banque d'énergie entre la source d'énergie et la machine entraînée.

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