Espessura do disco do volante Calculadora

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✖Momento de inércia do volante é a medida da resistência do corpo do volante à aceleração angular em torno do eixo central.ⓘ Momento de inércia do volante [I]			+10% -10%
✖A densidade de massa do volante é a massa do material do volante por unidade de volume.ⓘ Densidade de Massa do Volante [ρ]			+10% -10%
✖O raio externo do volante é a distância da superfície externa do volante a partir de seu centro.ⓘ Raio externo do volante [R]			+10% -10%

✖Espessura do volante é o comprimento do corpo do volante medido ao longo de seu eixo central.ⓘ Espessura do disco do volante [t]

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Fórmula

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Espessura do disco do volante

Fórmula

`"t" = (2*"I")/(pi*"ρ"*"R"^4)`

Exemplo

`"25.11861mm"=(2*"4.36E6kg*mm²")/(pi*"7800kg/m³"*("345mm")^4)`

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Espessura do disco do volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Espessura do Volante - (Medido em Metro) - Espessura do volante é o comprimento do corpo do volante medido ao longo de seu eixo central.
Momento de inércia do volante - (Medido em Quilograma Metro Quadrado) - Momento de inércia do volante é a medida da resistência do corpo do volante à aceleração angular em torno do eixo central.
Densidade de Massa do Volante - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade de massa do volante é a massa do material do volante por unidade de volume.
Raio externo do volante - (Medido em Metro) - O raio externo do volante é a distância da superfície externa do volante a partir de seu centro.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de inércia do volante: 4360000 Quilograma Quadrado Milímetro --> 4.36 Quilograma Metro Quadrado (Verifique a conversão aqui)
Densidade de Massa do Volante: 7800 Quilograma por Metro Cúbico --> 7800 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Raio externo do volante: 345 Milímetro --> 0.345 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.36)/(pi*7800*0.345^4)

Avaliando ... ...

t = 0.0251186115198006

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0251186115198006 Metro -->25.1186115198006 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

25.1186115198006 ≈ 25.11861 Milímetro <-- Espessura do Volante

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Rajat Vishwakarma

Instituto Universitário de Tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 21 Design do volante Calculadoras

Tensão tangencial no volante giratório em determinado raio

Vai Tensão Tangencial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*(Razão de Poisson para Volante+3)/8*(1-((3*Razão de Poisson para Volante+1)/(Razão de Poisson para Volante+3))*(Distância do Centro do Volante/Raio externo do volante)^2)

Tensão de tração em raios de volante com aro

Vai Tensão de tração nos raios do volante = Força de tração no aro do volante/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante)+(6*Momento fletor nos raios do volante)/(Largura do Aro do Volante*Espessura do Aro do Volante^2)

Tensão Radial no Volante Rotativo em um determinado Raio

Vai Tensão Radial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*((3+Razão de Poisson para Volante)/8)*(1-(Distância do Centro do Volante/Raio externo do volante)^2)

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima

Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = 2*(Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/(Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade Angular Média do Volante

Raio Externo do Disco do Volante

Vai Raio externo do volante = ((2*Momento de inércia do volante)/(pi*Espessura do Volante*Densidade de Massa do Volante))^(1/4)

Coeficiente de Estabilidade do Volante dada a Velocidade Média

Vai Coeficiente de Estabilidade para Volante = Velocidade Angular Média do Volante/(Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)

Densidade de Massa do Disco do Volante

Vai Densidade de Massa do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Espessura do Volante*Raio externo do volante^4)

Espessura do disco do volante

Vai Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)

Saída de energia do volante

Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade Angular Média do Volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Tensão Radial ou de Tração Máxima no Volante

Vai Tensão Máxima de Tração Radial no Volante = Densidade de Massa do Volante*Velocidade periférica do volante^2*((3+Razão de Poisson para Volante)/8)

Momento de inércia do disco do volante

Vai Momento de inércia do volante = pi/2*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4*Espessura do Volante

Momento de inércia do volante

Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Torque de Saída de Carga do Volante)/Aceleração angular do volante

Coeficiente de flutuação da energia do volante dada a flutuação máxima da energia do volante

Vai Coeficiente de flutuação da energia do volante = Flutuação máxima de energia para volante/Trabalho realizado por ciclo para o motor

Flutuação máxima da energia do volante dado o coeficiente de flutuação da energia

Vai Flutuação máxima de energia para volante = Coeficiente de flutuação da energia do volante*Trabalho realizado por ciclo para o motor

Trabalho realizado por ciclo para o motor conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = Flutuação máxima de energia para volante/Coeficiente de flutuação da energia do volante

Velocidade Angular Média do Volante

Vai Velocidade Angular Média do Volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Torque Médio do Volante para Motor de Dois Tempos

Vai Torque Médio para Volante = Trabalho realizado por ciclo para o motor/(2*pi)

Torque médio do volante do motor de quatro tempos

Vai Torque Médio para Volante = Trabalho realizado por ciclo para o motor/(4*pi)

Trabalho realizado por ciclo para motor de quatro tempos conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = 4*pi*Torque Médio para Volante

Trabalho realizado por ciclo para motor de dois tempos conectado ao volante

Vai Trabalho realizado por ciclo para o motor = 2*pi*Torque Médio para Volante

Espessura do disco do volante Fórmula

Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

O que é um volante?

Um volante é um corpo giratório pesado que atua como um reservatório de energia. A energia é armazenada no volante na forma de energia cinética. O volante atua como um banco de energia entre a fonte de energia e o maquinário acionado.

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