Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre 'n' de rivets Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(Nombre de rivets par pas*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
tplate = Pc/(n*σc*Drivet)
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Épaisseur de plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la plaque est l'état ou la qualité d'épaisseur. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
Résistance à l'écrasement - (Mesuré en Newton) - La résistance à l'écrasement est la capacité d'un matériau ou d'une structure à supporter des charges tendant à en réduire l'encombrement.
Nombre de rivets par pas - Le nombre de rivets par pas est défini comme le nombre total de rivets présents sur le pas du rivet.
Contraintes d'écrasement - (Mesuré en Pascal) - La contrainte d'écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments relativement au repos.
Diamètre des rivets - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rivets est proposé entre 1/16 de pouce (1,6 mm) et 3/8 de pouce (9,5 mm) de diamètre (les autres tailles sont considérées comme très spéciales) et peut mesurer jusqu'à 8 pouces (203 mm) de long.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Résistance à l'écrasement: 6.4 Kilonewton --> 6400 Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
Nombre de rivets par pas: 2 --> Aucune conversion requise
Contraintes d'écrasement: 2.4 Mégapascal --> 2400000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Diamètre des rivets: 18 Millimètre --> 0.018 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
tplate = Pc/(n*σc*Drivet) --> 6400/(2*2400000*0.018)
Évaluer ... ...
tplate = 0.0740740740740741
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0740740740740741 Mètre -->74.0740740740741 Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
74.0740740740741 74.07407 Millimètre <-- Épaisseur de plaque
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

7 Épaisseur de la plaque Calculatrices

Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre 'n' de rivets
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(Nombre de rivets par pas*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
Épaisseur de plaque compte tenu de l'efficacité du joint riveté
​ Aller Épaisseur de plaque = Plus petite valeur de force/(Force de tension*Pas de rivet*Efficacité du joint riveté)
Épaisseur de plaque compte tenu de la résistance à l'arrachement du rivet
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance à la déchirure/(Force de tension*(Pas de rivet-Diamètre des rivets))
Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le double rivet
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(2*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(3*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un seul rivet
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(1*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas
​ Aller Épaisseur de plaque = Résistance de la plaque solide/(Force de tension*Pas de rivet)

Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre 'n' de rivets Formule

Épaisseur de plaque = Résistance à l'écrasement/(Nombre de rivets par pas*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets)
tplate = Pc/(n*σc*Drivet)

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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