Poussée pour une distance de décollage donnée Calculatrice

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✖Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.ⓘ Poids Newton [W]			+10% -10%
✖La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité du flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance maximum est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.ⓘ Coefficient de portance maximal [C_L,max]			+10% -10%
✖La distance de décollage est la partie de la procédure de décollage au cours de laquelle l'avion est accéléré de l'arrêt à une vitesse anémométrique qui fournit une portance suffisante pour qu'il décolle.ⓘ Distance de décollage [s_LO]			+10% -10%

✖La poussée d'un aéronef est définie comme la force générée par les moteurs de propulsion qui déplacent un aéronef dans les airs.ⓘ Poussée pour une distance de décollage donnée [T]

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Formule

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Poussée pour une distance de décollage donnée

Formule

`"T" = 1.44*("W"^2)/("[g]"*"ρ"_{"∞"}*"S"*"C"_{"L,max"}*"s"_{"LO"})`

Exemple

`"0.102094N"=1.44*(("60.34N")^2)/("[g]"*"1.225kg/m³"*"5.08m²"*"1.65"*"510m")`

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Poussée pour une distance de décollage donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poussée d'un avion = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)
Cette formule utilise 1 Constantes, 6 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Poussée d'un avion - (Mesuré en Newton) - La poussée d'un aéronef est définie comme la force générée par les moteurs de propulsion qui déplacent un aéronef dans les airs.
Poids Newton - (Mesuré en Newton) - Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Coefficient de portance maximal - Le coefficient de portance maximum est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.
Distance de décollage - (Mesuré en Mètre) - La distance de décollage est la partie de la procédure de décollage au cours de laquelle l'avion est accéléré de l'arrêt à une vitesse anémométrique qui fournit une portance suffisante pour qu'il décolle.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids Newton: 60.34 Newton --> 60.34 Newton Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de portance maximal: 1.65 --> Aucune conversion requise
Distance de décollage: 510 Mètre --> 510 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO) --> 1.44*(60.34^2)/([g]*1.225*5.08*1.65*510)

Évaluer ... ...

T = 0.102093597373326

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.102093597373326 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.102093597373326 ≈ 0.102094 Newton <-- Poussée d'un avion

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 15 Décoller Calculatrices

Décollage au sol

Aller Course au sol au décollage = Poids de l'avion/(2*[g])*int((2*Vitesse de l'avion)/(Force de poussée-Force de traînée-Référence du coefficient de résistance au roulement*(Poids de l'avion-Force de levage)),x,0,Vitesse de décollage de l'avion)

Faites glisser pendant l'effet de sol

Aller Force de traînée = (Coefficient de traînée parasite+(((Coefficient de portance^2)*Facteur d'effet de sol)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile)))*(0.5*Densité du flux libre*(Vitesse de vol^2)*Zone de référence)

Poussée pour une distance de décollage donnée

Aller Poussée d'un avion = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)

Distance de décollage

Aller Distance de décollage = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Poussée d'un avion)

Vitesse de décollage pour un poids donné

Aller Vitesse de décollage = 1.2*(sqrt((2*Poids Newton)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal)))

Vitesse de décrochage pour un poids donné

Aller Vitesse de décrochage = sqrt((2*Poids Newton)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal))

Coefficient de levage maximal pour une vitesse de décollage donnée

Aller Coefficient de portance maximal = 2.88*Poids Newton/(Densité du flux libre*Zone de référence*(Vitesse de décollage^2))

Coefficient de levage maximal pour une vitesse de décrochage donnée

Aller Coefficient de portance maximal = 2*Poids Newton/(Densité du flux libre*Zone de référence*(Vitesse de décrochage^2))

Facteur d'effet de sol

Aller Facteur d'effet de sol = ((16*Hauteur depuis le sol/Envergure)^2)/(1+((16*Hauteur depuis le sol/Envergure)^2))

Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis

Aller Force de levage = Poids Newton-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)

Coefficient de frottement lors du roulis au sol

Aller Coefficient de friction de roulement = Résistance au roulement/(Poids Newton-Force de levage)

Force de résistance pendant le roulis au sol

Aller Résistance au roulement = Coefficient de friction de roulement*(Poids Newton-Force de levage)

Poids de l'aéronef pendant le roulis au sol

Aller Poids Newton = (Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)+Force de levage

Vitesse de décollage pour une vitesse de décrochage donnée

Aller Vitesse de décollage = 1.2*Vitesse de décrochage

Vitesse de décrochage pour une vitesse de décollage donnée

Aller Vitesse de décrochage = Vitesse de décollage/1.2

Poussée pour une distance de décollage donnée Formule

Poussée d'un avion = 1.44*(Poids Newton^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)

Les avions peuvent-ils s'arrêter dans les airs?

Non. Un avion ne s'arrête pas en l'air. Les avions doivent continuer à avancer pour rester en l'air (à moins qu'ils ne soient capables de VTOL).

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