Rapport de transport Calculatrice

✖La profondeur avant dragage fait référence à la profondeur d'origine d'un plan d'eau avant que le processus de dragage ne soit effectué et est déterminée par une évaluation approfondie du site.ⓘ Profondeur avant dragage [d₁]			+10% -10%
✖La profondeur après dragage est la nouvelle profondeur d'un plan d'eau après l'élimination des sédiments accumulés du fond ou des berges des plans d'eau, y compris les rivières, les lacs ou les ruisseaux.ⓘ Profondeur après dragage [d₂]			+10% -10%

✖Le rapport de transport est une relation entre la quantité de matériaux transportés et le support porteur, indiquant l'impact du matériau transporté au sein de la substance transportée.ⓘ Rapport de transport [t_r]

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Formule

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Rapport de transport

Formule

`"t"_{"r"} = ("d"_{"1"}/"d"_{"2"})^(5/2)`

Exemple

`"3.586096"=("5m"/"3m")^(5/2)`

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Rapport de transport Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de transport = (Profondeur avant dragage/Profondeur après dragage)^(5/2)
t_r = (d₁/d₂)^(5/2)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Rapport de transport - Le rapport de transport est une relation entre la quantité de matériaux transportés et le support porteur, indiquant l'impact du matériau transporté au sein de la substance transportée.
Profondeur avant dragage - (Mesuré en Mètre) - La profondeur avant dragage fait référence à la profondeur d'origine d'un plan d'eau avant que le processus de dragage ne soit effectué et est déterminée par une évaluation approfondie du site.
Profondeur après dragage - (Mesuré en Mètre) - La profondeur après dragage est la nouvelle profondeur d'un plan d'eau après l'élimination des sédiments accumulés du fond ou des berges des plans d'eau, y compris les rivières, les lacs ou les ruisseaux.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Profondeur avant dragage: 5 Mètre --> 5 Mètre Aucune conversion requise
Profondeur après dragage: 3 Mètre --> 3 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

t_r = (d₁/d₂)^(5/2) --> (5/3)^(5/2)

Évaluer ... ...

t_r = 3.58609569093279

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

3.58609569093279 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

3.58609569093279 ≈ 3.586096 <-- Rapport de transport

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< 14 Méthodes de prédiction du shoaling des canaux Calculatrices

Changement du flux d'énergie des marées descendantes à travers la barre océanique entre les conditions naturelles et les conditions du chenal

Aller Changement du flux énergétique moyen du flux de marée descendante = ((4*Période de marée)/(3*pi))*Débit instantané maximal à marée descendante^3*((Profondeur du canal de navigation^2-Barre de profondeur naturelle de l'océan^2)/(Barre de profondeur naturelle de l'océan^2*Profondeur du canal de navigation^2))

Débit instantané maximal de marée descendante par unité de largeur

Aller Débit instantané maximal à marée descendante = (Changement du flux énergétique moyen du flux de marée descendante*(3*pi*Barre de profondeur naturelle de l'océan^2*Profondeur du canal de navigation^2)/(4*Période de marée*(Profondeur du canal de navigation^2-Barre de profondeur naturelle de l'océan^2)))^(1/3)

Période de marée compte tenu du changement du flux d'énergie des marées descendantes à travers Ocean Bar

Aller Période de marée = Changement du flux énergétique moyen du flux de marée descendante*(3*pi*Barre de profondeur naturelle de l'océan^2*Profondeur du canal de navigation^2)/(4*Débit instantané maximal à marée descendante^3*(Profondeur du canal de navigation^2-Barre de profondeur naturelle de l'océan^2))

Distribution de fonctions spéciales Hoerls

Aller Distribution de fonctions spéciales Hoerls = Coefficient de Hoerls de meilleur ajustement a*(Indice de remplissage^Coefficient de meilleur ajustement de Hoerls b)*e^(Coefficient de meilleur ajustement de Hoerls c*Indice de remplissage)

Rapport entre la profondeur du chenal et la profondeur à laquelle la pente vers la mer de la barre océanique rencontre le fond marin

Aller Rapport de profondeur = (Profondeur du canal de navigation-Barre de profondeur naturelle de l'océan)/(Profondeur de l'eau entre la pointe de la mer et le fond du large-Barre de profondeur naturelle de l'océan)

Profondeur de l'eau à l'endroit où la pointe de la barre océanique vers la mer rencontre le fond marin au large

Aller Profondeur de l'eau entre la pointe de la mer et le fond du large = ((Profondeur du canal de navigation-Barre de profondeur naturelle de l'océan)/Rapport de profondeur)+Barre de profondeur naturelle de l'océan

Profondeur du chenal de navigation donnée Profondeur du chenal à la profondeur à laquelle la barre océanique rencontre le fond marin

Aller Profondeur du canal de navigation = Rapport de profondeur*(Profondeur de l'eau entre la pointe de la mer et le fond du large-Barre de profondeur naturelle de l'océan)+Barre de profondeur naturelle de l'océan

Densité de l'eau compte tenu de la pente de la surface de l'eau

Aller Densité de l'eau = (Coefficient d'Eckman*Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau)/(Pente de la surface de l'eau*[g]*Profondeur constante Eckman)

Pente de la surface de l'eau

Aller Pente de la surface de l'eau = (Coefficient d'Eckman*Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau)/(Densité de l'eau*[g]*Profondeur constante Eckman)

Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau compte tenu de la pente de la surface de l'eau

Aller Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau = (Pente de la surface de l'eau*Densité de l'eau*[g]*Profondeur constante Eckman)/Coefficient d'Eckman

Coefficient donné Pente de la surface de l'eau par Eckman

Aller Coefficient d'Eckman = (Pente de la surface de l'eau*Densité de l'eau*[g]*Profondeur constante Eckman)/Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau

Rapport de transport

Aller Rapport de transport = (Profondeur avant dragage/Profondeur après dragage)^(5/2)

Profondeur avant dragage compte tenu du rapport de transport

Aller Profondeur avant dragage = Profondeur après dragage*Rapport de transport^(2/5)

Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport

Aller Profondeur après dragage = Profondeur avant dragage/Rapport de transport^(2/5)

Rapport de transport Formule

Rapport de transport = (Profondeur avant dragage/Profondeur après dragage)^(5/2)
t_r = (d₁/d₂)^(5/2)

Qu’est-ce que la dynamique océanique ?

La dynamique océanique définit et décrit le mouvement de l'eau dans les océans. La température et les champs de mouvement des océans peuvent être séparés en trois couches distinctes : la couche mixte (de surface), la couche supérieure de l'océan (au-dessus de la thermocline) et l'océan profond. La dynamique des océans est traditionnellement étudiée par échantillonnage d'instruments in situ.

Qu’est-ce que le dragage ?

Le dragage consiste à éliminer le limon et d’autres matériaux du fond des plans d’eau. C'est une nécessité courante dans les voies navigables du monde entier, car la sédimentation – le processus naturel de lavage du sable et du limon en aval – remplit progressivement les canaux et les ports.

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