Incrément de sous-virage dû à la conformité du système de direction Calculatrice

Sous l'incrément de direction en raison de la conformité de la direction = (Poids sous l'essieu avant*(Rayon de braquage de la voiture*Angle de chasse+Sentier pneumatique du pneu))/Rigidité efficace du système de direction
K_strg = (W_f*(R_turn*K+p))/K_ss
Cette formule utilise 6 Variables
Sous l'incrément de direction en raison de la conformité de la direction - (Mesuré en Radian) - L'incrément de sous-virage dû à la conformité de la direction correspond au changement ou à l'augmentation de l'angle de sous-virage pendant la direction.
Poids sous l'essieu avant - (Mesuré en Newton) - Le poids sous l'essieu avant est le poids du véhicule sur l'essieu avant.
Rayon de braquage de la voiture - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de braquage de la voiture est défini comme le rayon du cercle décrit par les roues extérieures lors d'un virage entièrement verrouillé.
Angle de chasse - (Mesuré en Radian) - L'angle de chasse est l'angle qui identifie la pente avant ou arrière d'une ligne tracée à travers les points de pivotement de direction supérieur et inférieur.
Sentier pneumatique du pneu - (Mesuré en Mètre) - La traînée pneumatique du pneu est un effet de traînée généré par des pneus conformes roulant sur une surface dure et soumis à des charges latérales, comme dans un virage.
Rigidité efficace du système de direction - (Mesuré en Newton-mètre) - La rigidité efficace du système de direction est la rigidité de la direction entre les roues et le volant.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)