Angle de blocage des roues extérieures satisfaisant des conditions de direction correctes Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de blocage des roues extérieures = acot(cot(Angle du blocage des roues intérieures)+Distance entre le centre de pivotement de la roue avant/Empattement du véhicule)
φ = acot(cot(θ)+c/L)
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 4 Variables
Fonctions utilisées
cot - La cotangente est une fonction trigonométrique définie comme le rapport du côté adjacent au côté opposé dans un triangle rectangle., cot(Angle)
acot - La fonction ACOT calcule l'arccotangente d'un nombre donné qui est un angle donné en radians de 0 (zéro) à pi., acot(Number)
Variables utilisées
Angle de blocage des roues extérieures - (Mesuré en Radian) - L'angle de blocage des roues extérieures est l'angle selon lequel la roue extérieure du véhicule se dirige dans les virages.
Angle du blocage des roues intérieures - (Mesuré en Radian) - L'angle de blocage des roues intérieures est l'angle selon lequel la roue intérieure du véhicule se dirige dans les virages.
Distance entre le centre de pivotement de la roue avant - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le centre de pivotement des roues avant est la distance entre les points autour desquels les deux roues avant pivotent dans les virages.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Angle du blocage des roues intérieures: 43 Degré --> 0.750491578357421 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
Distance entre le centre de pivotement de la roue avant: 0.13 Mètre --> 0.13 Mètre Aucune conversion requise
Empattement du véhicule: 2.7 Mètre --> 2.7 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
φ = acot(cot(θ)+c/L) --> acot(cot(0.750491578357421)+0.13/2.7)
Évaluer ... ...
φ = 0.728625518911753
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.728625518911753 Radian -->41.7471670791808 Degré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
41.7471670791808 41.74717 Degré <-- Angle de blocage des roues extérieures
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vivek Gaïkwad
Collège d'ingénierie AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puné
Vivek Gaïkwad a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Aditya Prakash Gautam
Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam a validé cette calculatrice et 7 autres calculatrices!

6 Angles agissant sur le système de direction et les essieux Calculatrices

Angle de verrouillage extérieur étant donné le rayon de braquage de la roue arrière extérieure
​ Aller Angle de blocage des roues extérieures = atan(Empattement du véhicule/(Rayon de braquage de la roue arrière extérieure-(Largeur de voie du véhicule-Distance entre le centre de pivotement de la roue avant)/2))
Angle de verrouillage intérieur donné Rayon de braquage de la roue arrière intérieure
​ Aller Angle du blocage des roues intérieures = atan(Empattement du véhicule/(Rayon de braquage de la roue intérieure arrière+(Largeur de voie du véhicule-Distance entre le centre de pivotement de la roue avant)/2))
Angle de verrouillage intérieur donné Rayon de braquage de la roue avant intérieure
​ Aller Angle du blocage des roues intérieures = asin(Empattement du véhicule/(Rayon de braquage de la roue avant intérieure+(Largeur de voie du véhicule-Distance entre le centre de pivotement de la roue avant)/2))
Angle de blocage extérieur donné Rayon de braquage de la roue avant extérieure
​ Aller Angle de blocage des roues extérieures = asin(Empattement du véhicule/(Rayon de braquage de la roue avant extérieure-(Largeur de voie du véhicule-Distance entre le centre de pivotement de la roue avant)/2))
Angle de blocage des roues extérieures satisfaisant des conditions de direction correctes
​ Aller Angle de blocage des roues extérieures = acot(cot(Angle du blocage des roues intérieures)+Distance entre le centre de pivotement de la roue avant/Empattement du véhicule)
Angle de blocage des roues intérieures satisfaisant des conditions de direction correctes
​ Aller Angle du blocage des roues intérieures = acot(cot(Angle de blocage des roues extérieures)-Distance entre le centre de pivotement de la roue avant/Empattement du véhicule)

Angle de blocage des roues extérieures satisfaisant des conditions de direction correctes Formule

Angle de blocage des roues extérieures = acot(cot(Angle du blocage des roues intérieures)+Distance entre le centre de pivotement de la roue avant/Empattement du véhicule)
φ = acot(cot(θ)+c/L)

Quel est l'angle de braquage correct dans le véhicule ?

Les angles de braquage corrects des roues avant sont les angles de braquage correspondants auxquels une direction parfaite des quatre roues est obtenue dans les virages.

Qu'est-ce qu'une condition de direction parfaite ?

La direction parfaite est obtenue lorsque les quatre roues roulent parfaitement dans toutes les conditions de fonctionnement. Lors des virages, la condition de roulis parfait est satisfaite si l'axe des roues avant lors de la production rencontre l'axe des roues arrière en un point. Alors ce point est le centre instantané du véhicule. On voit que la roue intérieure doit tourner d'un angle supérieur à celui de la roue extérieure. Plus l'angle de braquage est grand, plus le rayon de braquage du véhicule est petit. Il y a cependant un maximum auquel on peut aller en ce qui concerne l'angle de braquage des roues. Il a été trouvé que l'angle de braquage de la roue intérieure peut avoir une valeur maximale d'environ 44 degrés. Les positions extrêmes de chaque côté sont appelées positions de verrouillage. Le diamètre à leurs positions extrêmes est appelé cercle de braquage. Par exemple, dans le cas de la voiture de l'ambassadeur de l'Hindoustan, le rayon de braquage sur le verrou de droite est de 10,83 tandis que sur le verrou de gauche, il est de 10,74 mètres.

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