✖La force radiale au niveau du maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction radiale à la bielle.ⓘ Force radiale au maneton [Pr] | | | +10% -10% |
✖La distance de porte-à-faux de la force du piston à partir du roulement1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.ⓘ Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 [b] | | | +10% -10% |
✖L'écart entre le roulement 1 du vilebrequin latéral et le volant est la distance entre le 1er roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.ⓘ Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant [c1] | | | +10% -10% |
✖La réaction verticale au palier 1 due à la force radiale est la force de réaction verticale sur le 1er palier du vilebrequin en raison de la composante radiale de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Réaction verticale au roulement 1 due à la force radiale [R1v] | | | +10% -10% |
✖La réaction verticale au palier 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er palier du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale au roulement 1 due au volant [R'1v] | | | +10% -10% |