Efficacité volumétrique pour les moteurs 4S Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Efficacité volumetrique = ((2*Débit massique d'air)/(Densité de l'air à l'admission*Volume balayé par le piston*(La vitesse du moteur)))*100
VE = ((2*maf)/(ρa*Vs*(N)))*100
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Efficacité volumetrique - L'efficacité volumétrique (en %) est le rapport du volume d'air/de charge aspiré dans le(s) cylindre(s) pendant la course d'aspiration au déplacement total de tous les cylindre(s) à la pression atmosphérique.
Débit massique d'air - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - Le débit massique d'air est la masse d'air d'admission qui s'écoule par unité de temps.
Densité de l'air à l'admission - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'air à l'admission est définie comme la densité de l'air enregistrée au collecteur d'admission à la pression atmosphérique et à la température ambiante.
Volume balayé par le piston - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume balayé du piston est défini comme le déplacement d'un cylindre. C'est le volume entre le point mort haut (TDC) et le point mort bas (BDC).
La vitesse du moteur - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse du moteur est la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Débit massique d'air: 0.9 Kilogramme / seconde --> 0.9 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Densité de l'air à l'admission: 1.2 Kilogramme par centimètre cube --> 1200000 Kilogramme par mètre cube (Vérifiez la conversion ​ici)
Volume balayé par le piston: 0.002 Mètre cube --> 0.002 Mètre cube Aucune conversion requise
La vitesse du moteur: 4000 Révolutions par minute --> 418.879020457308 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
VE = ((2*maf)/(ρa*Vs*(N)))*100 --> ((2*0.9)/(1200000*0.002*(418.879020457308)))*100
Évaluer ... ...
VE = 0.0001790493109875
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0001790493109875 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.0001790493109875 0.000179 <-- Efficacité volumetrique
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
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Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

24 Pour moteur 4 temps Calculatrices

Efficacité volumétrique du moteur IC
​ Aller Efficacité volumétrique du moteur IC = (Débit massique d'air*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/(Densité de l'air à l'admission*Volume théorique du moteur*Régime moteur en rps)
Taux de conduction thermique de la paroi du moteur
​ Aller Taux de conduction thermique de la paroi du moteur = ((-Conductivité thermique du matériau)*Surface du mur du moteur*Différence de température à travers la paroi du moteur)/Épaisseur de la paroi du moteur
Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre
​ Aller Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre = (pi*Diamètre poulie*(Régime moteur en rps*60)*(Poids mort-Lecture d'échelle à ressort))/60
Puissance indiquée du moteur à quatre temps
​ Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))/(2)
Efficacité volumétrique pour les moteurs 4S
​ Aller Efficacité volumetrique = ((2*Débit massique d'air)/(Densité de l'air à l'admission*Volume balayé par le piston*(La vitesse du moteur)))*100
Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage
​ Aller Pression effective moyenne de freinage = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))
Efficacité de conversion de carburant
​ Aller Efficacité de conversion de carburant = Travail effectué par cycle dans le moteur thermique/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)
Travail effectué par cycle dans le moteur thermique
​ Aller Travail effectué par cycle dans le moteur thermique = (Puissance moteur indiquée*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/Vitesse du moteur en tr/min
Efficacité de combustion
​ Aller Efficacité de combustion = Chaleur ajoutée par la combustion par cycle/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)
Masse d'air d'admission du cylindre moteur
​ Aller Masse d'air à l'admission = (Débit massique d'air*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/Vitesse du moteur en tr/min
Couple moteur donné Bmep
​ Aller BmepComment = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne des pistons
Efficacité thermique du moteur IC
​ Aller Efficacité thermique du moteur thermique = Travail effectué par cycle dans le moteur thermique/Chaleur ajoutée par la combustion par cycle
Densité de l'air d'admission
​ Aller Densité de l'air à l'admission = Pression d'air d'admission/([R]*Température de l'air d'admission)
Volume déplacé dans le cylindre du moteur
​ Aller Volume déplacé = (Course des pistons*pi*(Alésage du cylindre du moteur en mètre^2))/4
Efficacité de conversion de carburant compte tenu de l'efficacité de conversion thermique
​ Aller Efficacité de conversion de carburant = Efficacité de combustion*Efficacité de conversion thermique
Rapport entre l'alésage du cylindre et la course du piston
​ Aller Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle = Longueur de bielle/Rayon de manivelle du moteur
Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle
​ Aller Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle = Longueur de bielle/Rayon de manivelle du moteur
Puissance de frottement du moteur
​ Aller Puissance de frottement du moteur = Puissance indiquée du moteur-Puissance de freinage du moteur
Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur
​ Aller Efficacité volumétrique du moteur IC = Volume réel d'air d'admission/Volume théorique du moteur
Volume d'air d'admission réel par cylindre
​ Aller Volume réel d'air d'admission = Masse d'air à l'admission/Densité de l'air à l'admission
Volume total du cylindre du moteur IC
​ Aller Volume total d'un moteur = Nombre total de cylindres*Volume total du cylindre du moteur
Pression effective moyenne indiquée compte tenu du rendement mécanique
​ Aller Imep = BmepComment/Efficacité mécanique du moteur thermique
Puissance du moteur
​ Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252
Pression efficace moyenne de frottement
​ Aller FMEP = Imep-BmepComment

Efficacité volumétrique pour les moteurs 4S Formule

Efficacité volumetrique = ((2*Débit massique d'air)/(Densité de l'air à l'admission*Volume balayé par le piston*(La vitesse du moteur)))*100
VE = ((2*maf)/(ρa*Vs*(N)))*100
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