Bmep ने इंजन टॉर्क दिया कैलकुलेटर

✖इंजन टॉर्क को आईसी इंजन में पावर स्ट्रोक के दौरान विकसित शक्ति के कारण इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न घूर्णन बल के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ इंजन टोक़ [T]			+10% -10%
✖इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है।ⓘ इंजन की गति [N]			+10% -10%
✖मीन पिस्टन स्पीड एक इंजन क्रांति पर पिस्टन की औसत गति है।ⓘ मीन पिस्टन स्पीड [s_p]			+10% -10%

✖Bmep को औसत दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है, जो यदि पिस्टन पर समान रूप से प्रत्येक पावर स्ट्रोक के ऊपर से नीचे तक समान रूप से लगाया जाता है, तो मापा बिजली उत्पादन का उत्पादन होगा।ⓘ Bmep ने इंजन टॉर्क दिया [Bmep]

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सूत्र

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Bmep ने इंजन टॉर्क दिया

सूत्र

`"Bmep" = (2*pi*"T"*"N")/"s"_{"p"}`

उदाहरण

`"81881.16Pa"=(2*pi*"140000N*mm"*"4000rev/min")/"4.5m/s"`

कैलकुलेटर

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Bmep ने इंजन टॉर्क दिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

बीएमईपी = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड
Bmep = (2*pi*T*N)/s_p
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

चर

बीएमईपी - (में मापा गया पास्कल) - Bmep को औसत दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है, जो यदि पिस्टन पर समान रूप से प्रत्येक पावर स्ट्रोक के ऊपर से नीचे तक समान रूप से लगाया जाता है, तो मापा बिजली उत्पादन का उत्पादन होगा।
इंजन टोक़ - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - इंजन टॉर्क को आईसी इंजन में पावर स्ट्रोक के दौरान विकसित शक्ति के कारण इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न घूर्णन बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
इंजन की गति - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है।
मीन पिस्टन स्पीड - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - मीन पिस्टन स्पीड एक इंजन क्रांति पर पिस्टन की औसत गति है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

इंजन टोक़: 140000 न्यूटन मिलीमीटर --> 140 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
इंजन की गति: 4000 प्रति मिनिट चक्र --> 418.879020457308 रेडियन प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
मीन पिस्टन स्पीड: 4.5 मीटर प्रति सेकंड --> 4.5 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

Bmep = (2*pi*T*N)/s_p --> (2*pi*140*418.879020457308)/4.5

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

Bmep = 81881.1624344975

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

81881.1624344975 पास्कल --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

81881.1624344975 ≈ 81881.16 पास्कल <-- बीएमईपी

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » इंजन प्रदर्शन पैरामीटर » 4 स्ट्रोक इंजन के लिए » Bmep ने इंजन टॉर्क दिया

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 24 4 स्ट्रोक इंजन के लिए कैलक्युलेटर्स

आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/(सेवन पर वायु घनत्व*इंजन की सैद्धांतिक मात्रा*आरपीएस में इंजन की गति)

डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है

जाओ डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है = (pi*चरखी व्यास*(आरपीएस में इंजन की गति*60)*(मृत वजन-स्प्रिंग स्केल रीडिंग))/60

चार स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ संकेतित शक्ति = (सिलेंडरों की सँख्या*मतलब प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))/(2)

इंजन की दीवार की गर्मी चालन की दर

जाओ इंजन दीवार की ऊष्मा चालन की दर = ((-सामग्री की तापीय चालकता)*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*इंजन की दीवार पर तापमान का अंतर)/इंजन दीवार की मोटाई

4S इंजनों के लिए वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ अनुमापी दक्षता = ((2*वायु द्रव्यमान प्रवाह दर)/(सेवन पर वायु घनत्व*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*(इंजन की गति)))*100

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव

जाओ ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))

आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य

जाओ आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य = (संकेतित इंजन शक्ति*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

इंजन सिलेंडर का सेवन वायु द्रव्यमान

जाओ सेवन के समय हवा का द्रव्यमान = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

दहन दक्षता

जाओ दहन दक्षता = प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया

जाओ बीएमईपी = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता

जाओ आईसी इंजन की थर्मल दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप

इंजन सिलेंडर में विस्थापित मात्रा

जाओ विस्थापित मात्रा = (पिस्टन स्ट्रोक*pi*(मीटर में इंजन सिलेंडर बोर^2))/4

सेवन वायु घनत्व

जाओ सेवन पर वायु घनत्व = सेवन हवा का दबाव/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)

रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना

जाओ रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना = कनेक्टिंग रॉड की लंबाई/इंजन की क्रैंक त्रिज्या

पिस्टन स्ट्रोक के लिए सिलेंडर बोर का अनुपात

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = सेवन हवा की वास्तविक मात्रा/इंजन की सैद्धांतिक मात्रा

प्रति सिलेंडर वास्तविक सेवन वायु मात्रा

जाओ सेवन हवा की वास्तविक मात्रा = सेवन के समय हवा का द्रव्यमान/सेवन पर वायु घनत्व

आईसी इंजन का कुल सिलेंडर वॉल्यूम

जाओ एक इंजन की कुल मात्रा = सिलेंडरों की कुल संख्या*इंजन सिलेंडर की कुल मात्रा

इंजन की घर्षण शक्ति

जाओ इंजन की घर्षण शक्ति = इंजन की संकेतित शक्ति-इंजन की ब्रेक पावर

थर्मल रूपांतरण दक्षता को देखते हुए ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = दहन दक्षता*थर्मल रूपांतरण दक्षता

इंजन की अश्वशक्ति

जाओ इंजन की अश्वशक्ति = (इंजन टोक़*इंजन आरपीएम)/5252

संकेतित औसत प्रभावी दबाव यांत्रिक दक्षता दिया

जाओ आईएमपी = बीएमईपी/आईसी इंजन की यांत्रिक दक्षता

घर्षण मतलब प्रभावी दबाव

जाओ एफएमईपी = आईएमपी-बीएमईपी

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया सूत्र

बीएमईपी = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड
Bmep = (2*pi*T*N)/s_p

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया की गणना कैसे करें?

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया इंजन टोक़ (T), इंजन टॉर्क को आईसी इंजन में पावर स्ट्रोक के दौरान विकसित शक्ति के कारण इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न घूर्णन बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, इंजन की गति (N), इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है। के रूप में & मीन पिस्टन स्पीड (s_p), मीन पिस्टन स्पीड एक इंजन क्रांति पर पिस्टन की औसत गति है। के रूप में डालें। कृपया Bmep ने इंजन टॉर्क दिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया गणना

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया कैलकुलेटर, बीएमईपी की गणना करने के लिए Bmep = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड का उपयोग करता है। Bmep ने इंजन टॉर्क दिया Bmep को Bmep दिए गए इंजन टॉर्क फॉर्मूला को औसत दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है, जो यदि प्रत्येक पावर स्ट्रोक के ऊपर से नीचे तक समान रूप से पिस्टन पर लगाया जाता है, तो मापा बिजली उत्पादन का उत्पादन होगा। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ Bmep ने इंजन टॉर्क दिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 81881.16 = (2*pi*140*418.879020457308)/4.5. आप और अधिक Bmep ने इंजन टॉर्क दिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया क्या है?

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया Bmep दिए गए इंजन टॉर्क फॉर्मूला को औसत दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है, जो यदि प्रत्येक पावर स्ट्रोक के ऊपर से नीचे तक समान रूप से पिस्टन पर लगाया जाता है, तो मापा बिजली उत्पादन का उत्पादन होगा। है और इसे Bmep = (2*pi*T*N)/s_p या Bmep = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड के रूप में दर्शाया जाता है।

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया की गणना कैसे करें?

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया को Bmep दिए गए इंजन टॉर्क फॉर्मूला को औसत दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है, जो यदि प्रत्येक पावर स्ट्रोक के ऊपर से नीचे तक समान रूप से पिस्टन पर लगाया जाता है, तो मापा बिजली उत्पादन का उत्पादन होगा। Bmep = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड Bmep = (2*pi*T*N)/s_p के रूप में परिभाषित किया गया है। Bmep ने इंजन टॉर्क दिया की गणना करने के लिए, आपको इंजन टोक़ (T), इंजन की गति (N) & मीन पिस्टन स्पीड (s_p) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन टॉर्क को आईसी इंजन में पावर स्ट्रोक के दौरान विकसित शक्ति के कारण इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न घूर्णन बल के रूप में परिभाषित किया गया है।, इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है। & मीन पिस्टन स्पीड एक इंजन क्रांति पर पिस्टन की औसत गति है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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