ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव कैलकुलेटर

✖ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।ⓘ ब्रेक पावर [BP]			+10% -10%
✖स्ट्रोक की लंबाई प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन द्वारा तय की गई दूरी है।ⓘ स्ट्रोक की लंबाई [L]			+10% -10%
✖क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल संलग्न सतह क्षेत्र, लंबाई और चौड़ाई का गुणनफल है।ⓘ क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र [A]			+10% -10%
✖इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है।ⓘ इंजन की गति [N]			+10% -10%

✖ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर इंजन सिलेंडर के दबाव की गणना है जो मापा ब्रेक हॉर्सपावर देगा।ⓘ ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव [P_mb]

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ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव

सूत्र

`"P"_{"mb"} = (2*"BP")/("L"*"A"*("N"))`

उदाहरण

`"0.144686kPa"=(2*"0.008kW")/("8.8cm"*"30cm²"*("4000rev/min"))`

कैलकुलेटर

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ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))
P_mb = (2*BP)/(L*A*(N))
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर - (में मापा गया पास्कल) - ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर इंजन सिलेंडर के दबाव की गणना है जो मापा ब्रेक हॉर्सपावर देगा।
ब्रेक पावर - (में मापा गया वाट) - ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।
स्ट्रोक की लंबाई - (में मापा गया मीटर) - स्ट्रोक की लंबाई प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन द्वारा तय की गई दूरी है।
क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल संलग्न सतह क्षेत्र, लंबाई और चौड़ाई का गुणनफल है।
इंजन की गति - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

ब्रेक पावर: 0.008 किलोवाट्ट --> 8 वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
स्ट्रोक की लंबाई: 8.8 सेंटीमीटर --> 0.088 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र: 30 वर्ग सेंटीमीटर --> 0.003 वर्ग मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
इंजन की गति: 4000 प्रति मिनिट चक्र --> 418.879020457308 रेडियन प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

P_mb = (2*BP)/(L*A*(N)) --> (2*8)/(0.088*0.003*(418.879020457308))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

P_mb = 144.686311909091

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

144.686311909091 पास्कल -->0.144686311909091 किलोपास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

0.144686311909091 ≈ 0.144686 किलोपास्कल <-- ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई आदित्य प्रकाश गौतम

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी (आईएसएम)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 24 4 स्ट्रोक इंजन के लिए कैलक्युलेटर्स

आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/(सेवन पर वायु घनत्व*इंजन की सैद्धांतिक मात्रा*आरपीएस में इंजन की गति)

डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है

जाओ डायनेमो मीटर से ब्रेक पावर मापी जाती है = (pi*चरखी व्यास*(आरपीएस में इंजन की गति*60)*(मृत वजन-स्प्रिंग स्केल रीडिंग))/60

चार स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ संकेतित शक्ति = (सिलेंडरों की सँख्या*मतलब प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))/(2)

इंजन की दीवार की गर्मी चालन की दर

जाओ इंजन दीवार की ऊष्मा चालन की दर = ((-सामग्री की तापीय चालकता)*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*इंजन की दीवार पर तापमान का अंतर)/इंजन दीवार की मोटाई

4S इंजनों के लिए वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ अनुमापी दक्षता = ((2*वायु द्रव्यमान प्रवाह दर)/(सेवन पर वायु घनत्व*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*(इंजन की गति)))*100

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव

जाओ ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))

आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य

जाओ आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य = (संकेतित इंजन शक्ति*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

इंजन सिलेंडर का सेवन वायु द्रव्यमान

जाओ सेवन के समय हवा का द्रव्यमान = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)/आरपीएम में इंजन की गति

दहन दक्षता

जाओ दहन दक्षता = प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप/(प्रति चक्र जोड़ा गया ईंधन का द्रव्यमान*ईंधन का ताप मूल्य)

Bmep ने इंजन टॉर्क दिया

जाओ बीएमईपी = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/मीन पिस्टन स्पीड

आईसी इंजन की थर्मल दक्षता

जाओ आईसी इंजन की थर्मल दक्षता = आईसी इंजन में प्रति चक्र किया गया कार्य/प्रति चक्र दहन द्वारा जोड़ा गया ताप

इंजन सिलेंडर में विस्थापित मात्रा

जाओ विस्थापित मात्रा = (पिस्टन स्ट्रोक*pi*(मीटर में इंजन सिलेंडर बोर^2))/4

सेवन वायु घनत्व

जाओ सेवन पर वायु घनत्व = सेवन हवा का दबाव/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)

रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना

जाओ रॉड की लंबाई को क्रैंक त्रिज्या अनुपात से जोड़ना = कनेक्टिंग रॉड की लंबाई/इंजन की क्रैंक त्रिज्या

पिस्टन स्ट्रोक के लिए सिलेंडर बोर का अनुपात

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता

जाओ आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = सेवन हवा की वास्तविक मात्रा/इंजन की सैद्धांतिक मात्रा

प्रति सिलेंडर वास्तविक सेवन वायु मात्रा

जाओ सेवन हवा की वास्तविक मात्रा = सेवन के समय हवा का द्रव्यमान/सेवन पर वायु घनत्व

आईसी इंजन का कुल सिलेंडर वॉल्यूम

जाओ एक इंजन की कुल मात्रा = सिलेंडरों की कुल संख्या*इंजन सिलेंडर की कुल मात्रा

इंजन की घर्षण शक्ति

जाओ इंजन की घर्षण शक्ति = इंजन की संकेतित शक्ति-इंजन की ब्रेक पावर

थर्मल रूपांतरण दक्षता को देखते हुए ईंधन रूपांतरण दक्षता

जाओ ईंधन रूपांतरण दक्षता = दहन दक्षता*थर्मल रूपांतरण दक्षता

इंजन की अश्वशक्ति

जाओ इंजन की अश्वशक्ति = (इंजन टोक़*इंजन आरपीएम)/5252

संकेतित औसत प्रभावी दबाव यांत्रिक दक्षता दिया

जाओ आईएमपी = बीएमईपी/आईसी इंजन की यांत्रिक दक्षता

घर्षण मतलब प्रभावी दबाव

जाओ एफएमईपी = आईएमपी-बीएमईपी

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव सूत्र

ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति))
P_mb = (2*BP)/(L*A*(N))

ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर क्या है?

क्रैंकशाफ्ट पर उत्पन्न टॉर्क को ब्रेक टॉर्क कहा जाता है। ब्रेक टॉर्क से परिकलित माध्य प्रभावी दबाव को ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर कहा जाता है।

4S और 2S इंजन में क्या अंतर है?

4-स्ट्रोक इंजन और 2-स्ट्रोक इंजन के बीच मुख्य अंतर यह है कि 4-स्ट्रोक इंजन एक पावर स्ट्रोक को पूरा करने के लिए चार चरणों, या दो पूर्ण क्रांतियों से गुजरता है, जबकि 2-स्ट्रोक इंजन 2 चरणों से गुजरता है, या एक पूर्ण क्रांति, एक शक्ति स्ट्रोक को पूरा करने के लिए।

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव की गणना कैसे करें?

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक पावर (BP), ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है। के रूप में, स्ट्रोक की लंबाई (L), स्ट्रोक की लंबाई प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन द्वारा तय की गई दूरी है। के रूप में, क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र (A), क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल संलग्न सतह क्षेत्र, लंबाई और चौड़ाई का गुणनफल है। के रूप में & इंजन की गति (N), इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है। के रूप में डालें। कृपया ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव गणना

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव कैलकुलेटर, ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर की गणना करने के लिए Brake Mean Effective Pressure = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति)) का उपयोग करता है। ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव P_mb को ब्रेक पावर फॉर्मूला दिए गए 4S इंजनों के ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर को इंजन सिलेंडर प्रेशर की गणना के रूप में परिभाषित किया गया है जो मापा ब्रेक हॉर्स पावर देगा। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.000145 = (2*8)/(0.088*0.003*(418.879020457308)). आप और अधिक ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव क्या है?

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव ब्रेक पावर फॉर्मूला दिए गए 4S इंजनों के ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर को इंजन सिलेंडर प्रेशर की गणना के रूप में परिभाषित किया गया है जो मापा ब्रेक हॉर्स पावर देगा। है और इसे P_mb = (2*BP)/(L*A*(N)) या Brake Mean Effective Pressure = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति)) के रूप में दर्शाया जाता है।

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव की गणना कैसे करें?

ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव को ब्रेक पावर फॉर्मूला दिए गए 4S इंजनों के ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर को इंजन सिलेंडर प्रेशर की गणना के रूप में परिभाषित किया गया है जो मापा ब्रेक हॉर्स पावर देगा। Brake Mean Effective Pressure = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र*(इंजन की गति)) P_mb = (2*BP)/(L*A*(N)) के रूप में परिभाषित किया गया है। ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक पावर (BP), स्ट्रोक की लंबाई (L), क्रॉस सेक्शन का क्षेत्र (A) & इंजन की गति (N) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।, स्ट्रोक की लंबाई प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन द्वारा तय की गई दूरी है।, क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल संलग्न सतह क्षेत्र, लंबाई और चौड़ाई का गुणनफल है। & इंजन की गति वह गति है जिस पर इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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