मुख्य उपक्रम का विचलन कैलकुलेटर

✖विमान की डेटम लंबाई देखी गई। डेटम एक समतल, एक सीधी रेखा या एक बिंदु है जिसका उपयोग किसी सामग्री को संसाधित करते समय या किसी लक्ष्य के आयामों को मापते समय एक संदर्भ के रूप में किया जाता है।ⓘ विमान की डेटम लंबाई [D_L]			+10% -10%
✖स्टीयरिंग एंगल को वाहन के सामने और स्टीयरिंग व्हील दिशा के बीच के कोण के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ संचालन कोण [β]			+10% -10%

✖मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन देखा गया। हवाई जहाज का अंडर कैरिज वह हिस्सा होता है, जिसमें पहिए भी शामिल होते हैं, जो हवाई जहाज को जमीन पर होने और उतरने या उतारने पर सहारा देता है।ⓘ मुख्य उपक्रम का विचलन [γ]

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सूत्र

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मुख्य उपक्रम का विचलन

सूत्र

`"γ" = "D"_{"L"}*sin("β")`

उदाहरण

`"94.95285"="132m"*sin("46°")`

कैलकुलेटर

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मुख्य उपक्रम का विचलन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण)
γ = D_L*sin(β)
यह सूत्र 1 कार्यों, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन है जो एक समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात का वर्णन करता है।, sin(Angle)

चर

मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन - मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन देखा गया। हवाई जहाज का अंडर कैरिज वह हिस्सा होता है, जिसमें पहिए भी शामिल होते हैं, जो हवाई जहाज को जमीन पर होने और उतरने या उतारने पर सहारा देता है।
विमान की डेटम लंबाई - (में मापा गया मीटर) - विमान की डेटम लंबाई देखी गई। डेटम एक समतल, एक सीधी रेखा या एक बिंदु है जिसका उपयोग किसी सामग्री को संसाधित करते समय या किसी लक्ष्य के आयामों को मापते समय एक संदर्भ के रूप में किया जाता है।
संचालन कोण - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग एंगल को वाहन के सामने और स्टीयरिंग व्हील दिशा के बीच के कोण के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

विमान की डेटम लंबाई: 132 मीटर --> 132 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संचालन कोण: 46 डिग्री --> 0.802851455917241 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

γ = D_L*sin(β) --> 132*sin(0.802851455917241)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

γ = 94.9528536446881

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

94.9528536446881 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

94.9528536446881 ≈ 94.95285 <-- मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई मिथिला मुथम्मा पीए

कूर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (सीआईटी), कूर्ग

मिथिला मुथम्मा पीए ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित चंदना पी देव

एनएसएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (एनएसएससीई), पलक्कड़

चंदना पी देव ने इस कैलकुलेटर और 1700+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 2 टैक्सीिंग एयरक्राफ्ट के मुख्य अंडरकार्टेज के बाद पथ कैलक्युलेटर्स

मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये के विचलन को देखते हुए विमान की डेटम लंबाई

जाओ विमान की डेटम लंबाई = मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन/sin(संचालन कोण)

मुख्य उपक्रम का विचलन

जाओ मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण)

मुख्य उपक्रम का विचलन सूत्र

मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण)
γ = D_L*sin(β)

टैक्सीवे का कार्य क्या है?

टैक्सीवे के कार्य इस प्रकार हैं: हवाई जहाज के लिए और हवाई अड्डों से हवाईअड्डे के अन्य क्षेत्रों में यात्रा करने के लिए एक त्वरित तरीके से प्रदान करें। टैक्सीवे की प्रणाली रनवे प्रणाली की क्षमता पर एक निर्णायक प्रभाव है, और इस तरह एयरोड्रम की समग्र क्षमता भी है।

मुख्य उपक्रम का विचलन की गणना कैसे करें?

मुख्य उपक्रम का विचलन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया विमान की डेटम लंबाई (D_L), विमान की डेटम लंबाई देखी गई। डेटम एक समतल, एक सीधी रेखा या एक बिंदु है जिसका उपयोग किसी सामग्री को संसाधित करते समय या किसी लक्ष्य के आयामों को मापते समय एक संदर्भ के रूप में किया जाता है। के रूप में & संचालन कोण (β), स्टीयरिंग एंगल को वाहन के सामने और स्टीयरिंग व्हील दिशा के बीच के कोण के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया मुख्य उपक्रम का विचलन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

मुख्य उपक्रम का विचलन गणना

मुख्य उपक्रम का विचलन कैलकुलेटर, मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन की गणना करने के लिए Deviation of Main Undercarriage = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण) का उपयोग करता है। मुख्य उपक्रम का विचलन γ को मुख्य अंडरकरार्ज के विचलन को तब परिभाषित किया गया है जब डेटम बिंदु ने एक सीधे स्टीयरिंग कोण के लिए दिशानिर्देश के सीधे खंड के साथ दूरी को कवर किया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ मुख्य उपक्रम का विचलन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 94.95285 = 132*sin(0.802851455917241). आप और अधिक मुख्य उपक्रम का विचलन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

मुख्य उपक्रम का विचलन क्या है?

मुख्य उपक्रम का विचलन मुख्य अंडरकरार्ज के विचलन को तब परिभाषित किया गया है जब डेटम बिंदु ने एक सीधे स्टीयरिंग कोण के लिए दिशानिर्देश के सीधे खंड के साथ दूरी को कवर किया है। है और इसे γ = D_L*sin(β) या Deviation of Main Undercarriage = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।

मुख्य उपक्रम का विचलन की गणना कैसे करें?

मुख्य उपक्रम का विचलन को मुख्य अंडरकरार्ज के विचलन को तब परिभाषित किया गया है जब डेटम बिंदु ने एक सीधे स्टीयरिंग कोण के लिए दिशानिर्देश के सीधे खंड के साथ दूरी को कवर किया है। Deviation of Main Undercarriage = विमान की डेटम लंबाई*sin(संचालन कोण) γ = D_L*sin(β) के रूप में परिभाषित किया गया है। मुख्य उपक्रम का विचलन की गणना करने के लिए, आपको विमान की डेटम लंबाई (D_L) & संचालन कोण (β) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको विमान की डेटम लंबाई देखी गई। डेटम एक समतल, एक सीधी रेखा या एक बिंदु है जिसका उपयोग किसी सामग्री को संसाधित करते समय या किसी लक्ष्य के आयामों को मापते समय एक संदर्भ के रूप में किया जाता है। & स्टीयरिंग एंगल को वाहन के सामने और स्टीयरिंग व्हील दिशा के बीच के कोण के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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