अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ढाल = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2)
g2 = g1-(Lc*100*f/V^2)
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ढाल - डाउनग्रेड ढाल या ढलान है जो एक वक्र के नीचे की दिशा में निर्देशित होता है। % द्वारा उल्लेखित।
अपग्रेड - अपग्रेड ग्रेडिएंट या ढलान है जो एक वक्र के शिखर की ओर होता है। % द्वारा उल्लेख किया गया है।
वक्र की लंबाई - (में मापा गया मीटर) - वक्र की लंबाई ग्रेड के परिवर्तन की अनुमेय दर या उपयुक्त के रूप में केन्द्रापसारक विचार से निर्धारित होती है।
स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण ऊर्ध्वाधर वक्रों के माध्यम से आराम से यात्रा के लिए केन्द्रापसारक त्वरण की अधिकतम सीमा है।
वाहन वेग - (में मापा गया किलोमीटर/घंटे) - वाहन के वेग को किसी विशेष समय में तय की गई दूरी की मात्रा के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
अपग्रेड: 2.2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वक्र की लंबाई: 616 मीटर --> 616 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण: 0.6 मीटर/वर्ग सेकंड --> 0.6 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन वेग: 100 किलोमीटर/घंटे --> 100 किलोमीटर/घंटे कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
g2 = g1-(Lc*100*f/V^2) --> 2.2-(616*100*0.6/100^2)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
g2 = -1.496
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
-1.496 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
-1.496 <-- ढाल
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई चंदना पी देव
एनएसएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (एनएसएससीई), पलक्कड़
चंदना पी देव ने इस कैलकुलेटर और 500+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित इशिता गोयल
मेरठ इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी (MIET), मेरठ
इशिता गोयल ने इस कैलकुलेटर और 2600+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

19 ऊर्ध्वाधर वक्रों का सर्वेक्षण कैलक्युलेटर्स

वक्र की लंबाई कम होने पर साइट की दूरी
​ जाओ दृष्टि दूरी एसएसडी = 0.5*वक्र की लंबाई+(100*(sqrt(पर्यवेक्षक की ऊँचाई)+sqrt(वस्तु की ऊँचाई))^2)/((अपग्रेड)-(ढाल))
वक्र की लंबाई जब दृष्टि दूरी अधिक होती है
​ जाओ वक्र की लंबाई = 2*दृष्टि दूरी एसएसडी-(200*(sqrt(पर्यवेक्षक की ऊँचाई)+sqrt(वस्तु की ऊँचाई))^2)/((अपग्रेड)-(ढाल))
जब एल से कम है तो वक्र की लंबाई
​ जाओ वक्र की लंबाई = दृष्टि दूरी एसएसडी^2*((अपग्रेड)-(ढाल))/(200*(sqrt(पर्यवेक्षक की ऊँचाई)+sqrt(वस्तु की ऊँचाई))^2)
S से L और h1 और h2 से कम होने पर Sight की दूरी समान होती है
​ जाओ दृष्टि दूरी एसएसडी = sqrt((800*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई*वक्र की लंबाई)/((अपग्रेड)-(ढाल)))
S से L से कम होने पर Sight की दूरी
​ जाओ दृष्टि दूरी = (1/स्पर्शरेखा सुधार)*(sqrt(पर्यवेक्षक की ऊँचाई)+sqrt(वस्तु की ऊँचाई))
वेग दी गई लंबाई
​ जाओ वाहन वेग = sqrt((वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण)/(अपग्रेड-(ढाल)))
जब कर्व की लंबाई कम होती है और ऑब्जर्वर और ऑब्जेक्ट की ऊंचाई दोनों समान होती है
​ जाओ दृष्टि दूरी एसएसडी = (वक्र की लंबाई/2)+(400*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई/((अपग्रेड)-(ढाल)))
जब एल और एच 1 और एच 2 की तुलना में एस कम है तो वक्र की लंबाई समान है
​ जाओ वक्र की लंबाई = ((अपग्रेड)-(ढाल))*दृष्टि दूरी एसएसडी^2/(800*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई)
जब ऑब्जर्वर और ऑब्जेक्ट की ऊंचाई समान हो तो कर्व की लंबाई
​ जाओ वक्र की लंबाई = 2*दृष्टि दूरी एसएसडी-(800*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई/((अपग्रेड)-(ढाल)))
केन्द्रापसारक अनुपात के आधार पर वक्र की लंबाई
​ जाओ वक्र की लंबाई = ((अपग्रेड)-(ढाल))*वाहन वेग^2/(100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण)
स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण लंबाई दी गई
​ जाओ स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण = ((अपग्रेड)-(ढाल))*वाहन वेग^2/(100*वक्र की लंबाई)
अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को अपग्रेड करें
​ जाओ अपग्रेड = (वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2)+(ढाल)
अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें
​ जाओ ढाल = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2)
दी गई वक्र की लंबाई ग्रेड में परिवर्तन जहां S, L से अधिक है
​ जाओ वक्र की लंबाई = 2*दृष्टि दूरी एसएसडी-(800*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई/ग्रेड में बदलाव)
दी गई लंबाई S, L से कम है और ग्रेड में परिवर्तन
​ जाओ वक्र की लंबाई = ग्रेड में बदलाव*दृष्टि दूरी एसएसडी^2/(800*वर्टिकल कर्व्स की ऊंचाई)
स्पर्शनीय सुधार
​ जाओ स्पर्शरेखा सुधार = (अपग्रेड-ढाल)/4*छंदों की संख्या
दी गई लंबाई के ग्रेड में परिवर्तन
​ जाओ ग्रेड में बदलाव = लंबवत वक्र की लंबाई*अनुमेय दर
अनुमत ग्रेड दी गई लंबाई
​ जाओ अनुमेय दर = ग्रेड में बदलाव/लंबवत वक्र की लंबाई
लंबवत वक्र की लंबाई
​ जाओ लंबवत वक्र की लंबाई = ग्रेड में बदलाव/अनुमेय दर

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें सूत्र

ढाल = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2)
g2 = g1-(Lc*100*f/V^2)

सैग कर्व्स के लिए कौन से महत्वपूर्ण डिजाइन कारकों पर विचार किया जाता है?

घाटी के घटता में माना जाने वाला सबसे महत्वपूर्ण डिजाइन कारक हैं: (1) रात की ड्राइविंग के लिए वाहनों की हेडलाइट के तहत दृष्टि की दूरी को रोकने के लिए डिजाइन गति (2) की उपलब्धता पर वाहनों की प्रभाव मुक्त आवाजाही।

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें की गणना कैसे करें?

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अपग्रेड (g1), अपग्रेड ग्रेडिएंट या ढलान है जो एक वक्र के शिखर की ओर होता है। % द्वारा उल्लेख किया गया है। के रूप में, वक्र की लंबाई (Lc), वक्र की लंबाई ग्रेड के परिवर्तन की अनुमेय दर या उपयुक्त के रूप में केन्द्रापसारक विचार से निर्धारित होती है। के रूप में, स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण (f), स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण ऊर्ध्वाधर वक्रों के माध्यम से आराम से यात्रा के लिए केन्द्रापसारक त्वरण की अधिकतम सीमा है। के रूप में & वाहन वेग (V), वाहन के वेग को किसी विशेष समय में तय की गई दूरी की मात्रा के रूप में वर्णित किया जा सकता है। के रूप में डालें। कृपया अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें गणना

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें कैलकुलेटर, ढाल की गणना करने के लिए Downgrade = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2) का उपयोग करता है। अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें g2 को अपकेंद्री अनुपात सूत्र के आधार पर दी गई डाउनग्रेड लंबाई को ऊर्ध्वाधर वक्र के नीचे की ओर ढाल के रूप में परिभाषित किया जाता है जो एक घटती ढलान देता है या बनाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें गणना को संख्या में समझा जा सकता है - -1.496 = 2.2-(616*100*0.6/27.7777777777778^2). आप और अधिक अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें क्या है?
अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें अपकेंद्री अनुपात सूत्र के आधार पर दी गई डाउनग्रेड लंबाई को ऊर्ध्वाधर वक्र के नीचे की ओर ढाल के रूप में परिभाषित किया जाता है जो एक घटती ढलान देता है या बनाता है। है और इसे g2 = g1-(Lc*100*f/V^2) या Downgrade = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2) के रूप में दर्शाया जाता है।
अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें की गणना कैसे करें?
अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें को अपकेंद्री अनुपात सूत्र के आधार पर दी गई डाउनग्रेड लंबाई को ऊर्ध्वाधर वक्र के नीचे की ओर ढाल के रूप में परिभाषित किया जाता है जो एक घटती ढलान देता है या बनाता है। Downgrade = अपग्रेड-(वक्र की लंबाई*100*स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण/वाहन वेग^2) g2 = g1-(Lc*100*f/V^2) के रूप में परिभाषित किया गया है। अपकेंद्री अनुपात के आधार पर दी गई लंबाई को डाउनग्रेड करें की गणना करने के लिए, आपको अपग्रेड (g1), वक्र की लंबाई (Lc), स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण (f) & वाहन वेग (V) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको अपग्रेड ग्रेडिएंट या ढलान है जो एक वक्र के शिखर की ओर होता है। % द्वारा उल्लेख किया गया है।, वक्र की लंबाई ग्रेड के परिवर्तन की अनुमेय दर या उपयुक्त के रूप में केन्द्रापसारक विचार से निर्धारित होती है।, स्वीकार्य केन्द्रापसारक त्वरण ऊर्ध्वाधर वक्रों के माध्यम से आराम से यात्रा के लिए केन्द्रापसारक त्वरण की अधिकतम सीमा है। & वाहन के वेग को किसी विशेष समय में तय की गई दूरी की मात्रा के रूप में वर्णित किया जा सकता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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