टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल कैलकुलेटर

✖एयरबैग का द्रव्यमान एयरबैग का वजन है जो कार के सामने वाले क्षेत्र में रखा जाता है।ⓘ एयरबैग का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖एयरबैग के त्वरण को वाहन पर ललाट प्रभाव बल के बाद प्रारंभिक विश्राम स्थिति से एयरबैग के वेग में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ एयरबैग का त्वरण [a]			+10% -10%

✖एयरबैग पर लगाए गए बल को उस प्रयास के रूप में परिभाषित किया गया है जिसके साथ गैस के अणु एयरबैग को तेजी से फुलाने के लिए आगे की ओर धकेलते हैं।ⓘ टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल [F]

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सूत्र

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टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल

सूत्र

`"F" = "m"*"a"`

उदाहरण

`"33750N"="2.50kg"*"13500m/s²"`

कैलकुलेटर

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टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण
F = m*a
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

एयरबैग पर लगाया गया बल - (में मापा गया न्यूटन) - एयरबैग पर लगाए गए बल को उस प्रयास के रूप में परिभाषित किया गया है जिसके साथ गैस के अणु एयरबैग को तेजी से फुलाने के लिए आगे की ओर धकेलते हैं।
एयरबैग का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - एयरबैग का द्रव्यमान एयरबैग का वजन है जो कार के सामने वाले क्षेत्र में रखा जाता है।
एयरबैग का त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - एयरबैग के त्वरण को वाहन पर ललाट प्रभाव बल के बाद प्रारंभिक विश्राम स्थिति से एयरबैग के वेग में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

एयरबैग का द्रव्यमान: 2.5 किलोग्राम --> 2.5 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
एयरबैग का त्वरण: 13500 मीटर/वर्ग सेकंड --> 13500 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

F = m*a --> 2.5*13500

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

F = 33750

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

33750 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

33750 न्यूटन <-- एयरबैग पर लगाया गया बल

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 13 वाहन टक्कर कैलक्युलेटर्स

वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा

जाओ वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा = (टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान/(टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान+टक्कर से पहले दूसरे वाहन का द्रव्यमान))*वाहनों की टक्कर से पहले गतिज ऊर्जा

टक्कर के बाद वाहन के संबंध में रहने वाले का वेग

जाओ टकराव के बाद अधिभोगी का सापेक्ष वेग = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*sqrt(अधिभोगी की दूरी रोकना/वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर के बाद परिणामी अंतिम वेग का परिमाण

जाओ परिणामी अंतिम वेग का परिमाण = sqrt(एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2+वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2)

एयरबैग का त्वरण

जाओ एयरबैग का त्वरण = (एयरबैग का अंतिम वेग^2-एयरबैग का प्रारंभिक वेग^2)/(2*एयरबैग द्वारा तय की गई दूरी)

टक्कर के बाद वाहनों के अंतिम वेग की दिशा

जाओ अंतिम वेग की दिशा = atan(वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग/एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग)

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल

जाओ दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर से पहले y-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले Y-दिशा में कुल संवेग = वाई-दिर में टक्कर से पहले पहली कार की गति+Y-Dir में टक्कर से पहले दूसरी कार की गति

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय

जाओ कब्जेदार के रुकने का समय = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति)

दो वाहनों की टक्कर से पहले एक्स-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले एक्स-दिशा में कुल गति = एक्स-दिशा में पहले वाहन की कुल गति+एक्स-दिशा में कुल गति दूसरा वाहन

टक्कर के दौरान वाहन की गति लगातार धीमी होना

जाओ वाहन की लगातार धीमी गति = 0.5*(टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग^2)/वाहन की रुकने की दूरी

टक्कर के बाद वाहन की रुकने की दूरी

जाओ वाहन की रुकने की दूरी = 0.5*टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*वाहन के रुकने का समय

टक्कर के बाद वाहन के रुकने का समय

जाओ वाहन के रुकने का समय = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग/वाहन की लगातार धीमी गति

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल

जाओ एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल सूत्र

एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण
F = m*a

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना कैसे करें?

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया एयरबैग का द्रव्यमान (m), एयरबैग का द्रव्यमान एयरबैग का वजन है जो कार के सामने वाले क्षेत्र में रखा जाता है। के रूप में & एयरबैग का त्वरण (a), एयरबैग के त्वरण को वाहन पर ललाट प्रभाव बल के बाद प्रारंभिक विश्राम स्थिति से एयरबैग के वेग में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल कैलकुलेटर, एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना करने के लिए Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण का उपयोग करता है। टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल F को टक्कर के फार्मूले के बाद एयरबैग पर लगाए गए बल को उस प्रयास के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसके साथ गैस के अणु एयरबैग को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए धक्का देते हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 33750 = 2.5*13500. आप और अधिक टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल क्या है?

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल टक्कर के फार्मूले के बाद एयरबैग पर लगाए गए बल को उस प्रयास के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसके साथ गैस के अणु एयरबैग को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए धक्का देते हैं। है और इसे F = m*a या Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण के रूप में दर्शाया जाता है।

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना कैसे करें?

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल को टक्कर के फार्मूले के बाद एयरबैग पर लगाए गए बल को उस प्रयास के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसके साथ गैस के अणु एयरबैग को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए धक्का देते हैं। Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण F = m*a के रूप में परिभाषित किया गया है। टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना करने के लिए, आपको एयरबैग का द्रव्यमान (m) & एयरबैग का त्वरण (a) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको एयरबैग का द्रव्यमान एयरबैग का वजन है जो कार के सामने वाले क्षेत्र में रखा जाता है। & एयरबैग के त्वरण को वाहन पर ललाट प्रभाव बल के बाद प्रारंभिक विश्राम स्थिति से एयरबैग के वेग में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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