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वाहन टक्कर
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टायर का लुढ़कना और फिसलना
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स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें
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वाहन टक्कर पीडीएफ की सामग्री
{नंबरऑफकैलकुलेटर्स} की सूची {पीडीएफनाम}
Car . की टक्कर बल
जाओ
y-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग
जाओ
y-दिशा में टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
जाओ
एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग
जाओ
एक्स-दिशा में टक्कर से पहले पहले वाहन का संवेग
जाओ
एयरबैग का त्वरण
जाओ
टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय
जाओ
टक्कर के दौरान वाहन की गति लगातार धीमी होना
जाओ
टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल
जाओ
टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग
जाओ
टक्कर के बाद वाहन की रुकने की दूरी
जाओ
टक्कर के बाद वाहन के रुकने का समय
जाओ
टक्कर के बाद वाहन के संबंध में रहने वाले का वेग
जाओ
टक्कर के बाद वाहनों के अंतिम वेग की दिशा
जाओ
टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
जाओ
टक्कर से पहले दो वाहनों की गति
जाओ
टक्कर से पहले पहले वाहन की गति
जाओ
दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल
जाओ
दृष्टिकोण का वेग
जाओ
दो वाहनों की टक्कर के बाद परिणामी अंतिम वेग का परिमाण
जाओ
दो वाहनों की टक्कर से पहले y-दिशा में कुल संवेग
जाओ
दो वाहनों की टक्कर से पहले एक्स-दिशा में कुल संवेग
जाओ
प्रभाव के दौरान गतिज ऊर्जा की हानि
जाओ
प्रभाव के बाद जुदाई का वेग
जाओ
प्रभाव के बाद दो निकायों की कुल गतिज ऊर्जा
जाओ
प्रभाव से पहले दो निकायों की कुल गतिज ऊर्जा
जाओ
वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा
जाओ
स्थिर तल के साथ शरीर के अप्रत्यक्ष प्रभाव में पृथक्करण का वेग
जाओ
स्थिर विमान के साथ शरीर के अप्रत्यक्ष प्रभाव में दृष्टिकोण का वेग
जाओ
वाहन टक्कर PDF में प्रयुक्त वेरिएबल
a
एयरबैग का त्वरण
(मीटर/वर्ग सेकंड)
A
v
वाहन की निरंतर गति धीमी होना
(मीटर/वर्ग सेकंड)
d
वाहन की रुकने की दूरी
(मीटर)
d
t
एयरबैग द्वारा तय की गई दूरी
(मीटर)
e
पुनर्स्थापन का गुणांक
F
एयरबैग पर लगाया गया बल
(न्यूटन)
F
avg
दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल
(न्यूटन)
F
bump
बम्प बल
(न्यूटन)
K
f
वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा
(जूल)
K
i
वाहनों की टक्कर से पहले गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
f
प्रभाव के बाद गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
i
प्रभाव से पहले गतिज ऊर्जा
(जूल)
L
निलंबन भुजा की लंबाई
(मीटर)
m
एयरबैग का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
वाहन द्रव्यमान
(न्यूटन)
m
1
पहले कण का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m
2
दूसरे कण का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
tot
दो वाहनों का कुल द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
total
टकराने वाले वाहनों का कुल द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m1
टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m2
टक्कर से पहले दूसरे वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
P1
i
टक्कर से पहले पहले वाहन की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P1
ix
एक्स-दिशा में पहले वाहन का कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P1
iy
टक्कर से पहले पहली कार की गति Y-दिशा में
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P2
i
टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P2
ix
कुल संवेग X-दिशा में दूसरा वाहन
P2
iy
टक्कर से पहले दूसरी कार की गति Y-दिशा में
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
f
टक्कर के बाद दो वाहनों की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
fx
टक्कर के बाद कुल संवेग X-दिशा
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
fy
टक्कर के बाद Y-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
i
टक्कर से पहले दो वाहनों की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
ix
टक्कर से पहले X-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
iy
टक्कर से पहले Y-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
T
c
यात्री के रुकने का समय
(दूसरा)
T
v
वाहन का रुकने का समय
(दूसरा)
u
द्रव्यमान का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
u
1
प्रथम मास का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
u
2
दूसरे मास का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
वाहन का आगे का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
1
प्रथम मास का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
2
दूसरे द्रव्यमान का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
app
दृष्टिकोण का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
f
द्रव्यमान का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
f
एयरबैग का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
final
परिणामी अंतिम वेग का परिमाण
(मीटर प्रति सेकंड)
V
fx
एक्स-दिशा में टक्कर के बाद अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
fy
Y-दिशा में टक्कर के बाद अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
i
एयरबैग का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
o
टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
r
टक्कर के बाद यात्री का सापेक्ष वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
sep
पृथक्करण का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V1
i
टक्कर से पहले पहले वाहन का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V1
ix
टक्कर से पहले पहली कार का एक्स-दिशा वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V2
i
टक्कर से पहले दूसरे वाहन का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V2
iy
टक्कर से पहले सेक कार का Y-दिशा वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
Vf
टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
δ
occ
यात्री की रुकने की दूरी
(मीटर)
θ
अंतिम वेग की दिशा
(डिग्री )
θ
f
अंतिम वेग और प्रभाव रेखा के बीच का कोण
(डिग्री )
θ
i
प्रारंभिक वेग और प्रभाव रेखा के बीच का कोण
(डिग्री )
τ
टॉर्क काज
(न्यूटन मीटर)
वाहन टक्कर PDF में प्रयुक्त स्थिरांक, कार्य और माप
समारोह
:
atan
, atan(Number)
व्युत्क्रम टैन का उपयोग कोण के स्पर्शज्या अनुपात को लागू करके कोण की गणना करने के लिए किया जाता है, जो कि समकोण त्रिभुज की आसन्न भुजा से विभाजित विपरीत भुजा होती है।
समारोह
:
cos
, cos(Angle)
किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।
समारोह
:
sqrt
, sqrt(Number)
वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।
समारोह
:
tan
, tan(Angle)
किसी कोण की स्पर्शरेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के सम्मुख भुजा की लंबाई और कोण से सटे भुजा की लंबाई का त्रिकोणमितीय अनुपात है।
माप
:
ताकत
in न्यूटन (N)
ताकत इकाई रूपांतरण
माप
:
टॉर्कः
in न्यूटन मीटर (N*m)
टॉर्कः इकाई रूपांतरण
माप
:
लंबाई
in मीटर (m)
लंबाई इकाई रूपांतरण
माप
:
रफ़्तार
in मीटर प्रति सेकंड (m/s)
रफ़्तार इकाई रूपांतरण
माप
:
गति
in किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड (kg*m/s)
गति इकाई रूपांतरण
माप
:
वज़न
in किलोग्राम (kg)
वज़न इकाई रूपांतरण
माप
:
त्वरण
in मीटर/वर्ग सेकंड (m/s²)
त्वरण इकाई रूपांतरण
माप
:
समय
in दूसरा (s)
समय इकाई रूपांतरण
माप
:
कोण
in डिग्री (°)
कोण इकाई रूपांतरण
माप
:
ऊर्जा
in जूल (J)
ऊर्जा इकाई रूपांतरण
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