आगे और पीछे के ब्रेक के बीच ब्रेकिंग वितरण कैसे होता है?
यह देखा गया है कि वाहनों में या तो दोनों एक्सल पर वजन का वितरण समान होता है, या फ्रंट एक्सल अधिक वजन वहन करता है, कुशल ब्रेकिंग के लिए ब्रेकिंग प्रभाव सामने के पहियों पर अधिक होना चाहिए। यह देखा गया है कि सामान्य तौर पर अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए, कुल ब्रेकिंग प्रभाव का लगभग 75% सामने के पहियों पर होना चाहिए। हालांकि, ऐसे में गीली सड़क पर सफर करने में परेशानी होगी। जहां सामने की ओर अधिक ब्रेक लगाने से वजन स्थानांतरण में कमी के कारण सामने के पहिये फिसलने लगेंगे। व्यवहार में, लगभग 60% ब्रेकिंग प्रयास आगे के पहियों पर लगाया जाता है।
फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक की गणना कैसे करें?
फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया जमीन की सतह द्वारा सामने के पहिये पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है। के रूप में, वाहन का व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में, वाहन का वजन (W), वाहन का वजन वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है। के रूप में, सड़क का झुकाव कोण (θ), सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के रूप में, रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है। के रूप में & वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की ऊंचाई (h), वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना
फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक कैलकुलेटर, पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक की गणना करने के लिए Friction Coefficient between Wheels and Ground = ((फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन का व्हीलबेस)/(वाहन का वजन*cos(सड़क का झुकाव कोण))-रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी)/वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की ऊंचाई का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक μ को फ्रंट व्हील ब्रेक फॉर्मूला के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक का उपयोग जमीन और व्हील के बीच मौजूद घर्षण की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.489999 = ((4625.314*2.8)/(11000*cos(0.0872664625997001))-1.15)/0.065. आप और अधिक फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -