पेरी कृष्णा कार्तिक द्वारा बनाए गए कैलकुलेटर

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
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223
सूत्र बनाया था
8
सूत्र सत्यापित
36
श्रेणियों के पार

पेरी कृष्णा कार्तिक द्वारा कैलकुलेटरों की सूची

निम्नलिखित सभी कैलकुलेटरों की एक संयुक्त सूची है जो पेरी कृष्णा कार्तिक द्वारा बनाए और सत्यापित किए गए हैं। पेरी कृष्णा कार्तिक ने 36 विभिन्न श्रेणियों में आज तक 223 कैलकुलेटर बनाएँ और 8 कैलकुलेटर सत्यापित किए हैं।
बनाया था गति अनुपात पिनियन पर दांतों की संख्या दी गई
बनाया था पिनियन दांत को गति अनुपात दिया गया
बनाया था पिनियन पिच सर्कल की त्रिज्या को गति अनुपात दिया गया है
बनाया था भार और प्रयास दिया गया गति अनुपात
बनाया था रैक दिए गए मूवमेंट अनुपात पर आउटपुट लोड
बनाया था संचलन अनुपात
बनाया था स्टीयरिंग व्हील की त्रिज्या को गति अनुपात और गोलाकार पिनियन पिच दिया गया है
बनाया था स्टीयरिंग व्हील की त्रिज्या को गति अनुपात दिया गया है
बनाया था स्टीयरिंग व्हील पर इनपुट प्रयास दिए गए मूवमेंट अनुपात
बनाया था इनलेट पर प्रवाह का वेग
बनाया था इनलेट पर वेन कोण और रनर के चरम किनारे पर आउटलेट
बनाया था धावक का बाहरी व्यास
बनाया था धावक के माध्यम से निर्वहन
बनाया था प्रवाह वेग दिया गया भंवर वेग
बनाया था प्रवेश पर भंवर वेग
बनाया था हब का व्यास दिया गया निर्वहन
बनाया था चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया अनुदैर्ध्य स्लिप वेग, मुक्त घूमने वाले पहिये का वेग
बनाया था चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया स्लिप अनुपात और मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग
बनाया था फ्री रोलिंग व्हील का कोणीय वेग दिया गया अनुदैर्ध्य स्लिप वेग, चालित व्हील का वेग
बनाया था फ्री रोलिंग व्हील का कोणीय वेग दिया गया स्लिप अनुपात और चालित व्हील का कोणीय वेग
बनाया था उत्केंद्रता अनुपात किसी भी स्थिति में रेडियल क्लीयरेंस और फिल्म की मोटाई देता है
बनाया था गति की दिशा में असर की लंबाई
बनाया था जर्नल डायमीटर को गति की दिशा में असर की कोणीय लंबाई और असर की लंबाई दी गई
बनाया था जर्नल बियरिंग में किसी भी स्थिति में तेल फिल्म की मोटाई
बनाया था दस्ता की गति दस्ता का व्यास और दस्ता का सतही वेग दिया गया है
बनाया था दस्ता गति और व्यास दिया शाफ्ट की सतह वेग
बनाया था बियरिंग की कोणीय लंबाई गति की दिशा में बियरिंग की लंबाई दी गई है
बनाया था रेडियल क्लीयरेंस किसी भी स्थिति में सनकीपन अनुपात और फिल्म की मोटाई देता है
बनाया था शाफ्ट का व्यास शाफ्ट की गति और सतह के वेग को देखते हुए
बनाया था घर्षण के गुणांक के लिए पेट्रोफ्स समीकरण
बनाया था पेट्रॉफ़ के इक्वेटन से व्यासीय निकासी अनुपात या सापेक्ष निकासी
बनाया था पेट्रॉफ के समीकरण से असर के प्रति अनुमानित क्षेत्र का भार
बनाया था पेट्रॉफ़ के समीकरण से निरपेक्ष श्यानता
सत्यापित चालित पहिए की घूर्णन गति
सत्यापित वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स
सत्यापित व्हील फोर्स फंक्शन
सत्यापित व्हील सेंटर की अनुवाद गति
9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
सत्यापित ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
10 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण
बनाया था हुक के जोड़ का वेग अनुपात
12 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था चालित शाफ्ट का कोणीय वेग
बनाया था ड्राइविंग शाफ्ट का कोणीय वेग
बनाया था ड्राइविंग शाफ्ट का कोणीय वेग, संचालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण दिया गया
बनाया था COG की स्थिति दी गई फ्रंट एक्सल पर मास
बनाया था गति अनुपात दिया गया स्थापना अनुपात
बनाया था गति अनुपात स्थापना अनुपात दिया गया
बनाया था गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति सामने के पहियों से दूरी
बनाया था वाहन के व्हील बेस को रियर एक्सल से COG पोजीशन दिया गया
बनाया था सेंटर ऑफ ग्रेविटी पोजीशन रियर व्हील्स से दूरी
1 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था कैल्सपैन टीआईआरएफ के अनुसार परिभाषित स्लिप अनुपात
बनाया था गुडइयर के अनुसार परिभाषित स्लिप अनुपात
बनाया था चालित पहिये का वेग और फ्री रोलिंग व्हील का स्लिप अनुपात दिया गया है
बनाया था स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित
बनाया था स्लिप अनुपात को अनुदैर्ध्य स्लिप वेग और फ्री रोलिंग व्हील का वेग दिया गया है
सत्यापित मच संख्या-2
16 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था अगले पहिये पर वाहन का वजन
बनाया था अगले पहिये पर सड़क का ढलान
बनाया था फ्रंट व्हील पर पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था फ्रंट व्हील पर वाहन का व्हीलबेस
बनाया था फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
बनाया था फ्रंट व्हील पर सीजी की ऊंचाई
बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ फ्रंट व्हील रिएक्शन
बनाया था फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेक के साथ वाहन का वजन
बनाया था फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस
बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
बनाया था फ्रंट व्हील रिएक्शन के साथ ब्रेक लगाने से सड़क का ढलान
बनाया था अगले पहिये पर पहिए और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था अगले पहिये पर वाहन का भार
बनाया था अगले पहिये पर सड़क का ढलान
बनाया था फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था फ्रंट व्हील पर व्हील बेस
बनाया था फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
बनाया था सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
बनाया था अधिक कोण वाले आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता
बनाया था अधिक कोण वाले आउटलेट ब्लेड वाले फ्रांसिस टर्बाइन का आयतन प्रवाह दर, प्रति सेकंड दिया गया कार्य
बनाया था एक्यूट एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के लिए रनर बाय वॉटर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य
बनाया था एक्यूट एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता
बनाया था ऑबट्यूज़ एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के लिए रनर बाय वॉटर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य
बनाया था गाइड ब्लेड एंगल को प्रतिक्रिया की डिग्री दी गई है
बनाया था न्यून कोणीय फ्रांसिस टर्बाइन की आयतन प्रवाह दर, रनर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य दिया गया
बनाया था प्रतिक्रिया की डिग्री से इनलेट पर वेन कोण
बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड के साथ टरबाइन की प्रतिक्रिया की डिग्री
बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता
बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड कोण के लिए पानी द्वारा रनर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य
बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड फ्रांसिस टर्बाइन की वॉल्यूम प्रवाह दर प्रति सेकंड दिया गया कार्य
6 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता
बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन व्हील बेस
बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान
बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई
बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब की क्षमता
बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब के आउटलेट पर पानी का वेग ड्राफ्ट ट्यूब दक्षता को देखते हुए
बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब के इनलेट पर पानी का वेग ड्राफ्ट ट्यूब दक्षता को देखते हुए
बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब में हेड लॉस दी गई दक्षता
बनाया था पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया
बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दी गई
बनाया था रियर रोल रेट दिया गया रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था रियर लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिए जाने पर कुल वाहन द्रव्यमान
बनाया था रोल एक्सिस से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई, रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया
बनाया था पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था पिछले पहिये पर वाहन का भार
बनाया था पिछले पहिये पर सड़क का ढलान
बनाया था पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
बनाया था रियर व्हील पर ब्रेकिंग मंदता
बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक
बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन का व्हील बेस
बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई
बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था रियर व्हील पर व्हील बेस
बनाया था रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
बनाया था पिछले पहिये पर पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था पिछले पहिये पर वाहन का वजन
बनाया था पिछले पहिये पर सड़क का ढलान
बनाया था रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था रियर व्हील पर वाहन व्हील बेस
बनाया था रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
बनाया था रियर व्हील पर सीजी की ऊंचाई
बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन
बनाया था रियर व्हील पर ऑल व्हील ब्रेक के साथ वाहन का वजन
बनाया था रियर व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस
बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
बनाया था रियर व्हील रिएक्शन के साथ ब्रेक लगाने से सड़क का ढलान
बनाया था एंटी-रोल बार के साथ रोल रेट
बनाया था एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर
बनाया था टायर दर दी गई रोल दर
बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की रोल दर दी गई है
बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर
बनाया था रोल दर
बनाया था वर्टिकल टायर एक्सल रेट को एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन का रोल रेट दिया गया है
बनाया था वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट
बनाया था स्प्रिंग ट्रैक की चौड़ाई एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की रोल दर दी गई है
बनाया था स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर
बनाया था पहिया दर
बनाया था लंबवत दिए गए पहिया दर से स्पंज कोण
बनाया था स्थापना अनुपात दिया गया पहिया दर
बनाया था स्प्रिंग रेट दी गई व्हील रेट
8 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था पार्श्व त्वरण को फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया
बनाया था फ्रंट ट्रैक चौड़ाई दी गई फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था फ्रंट रोल सेंटर की ऊंचाई दी गई फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिए गए रोल एक्सिस से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिए जाने पर पीछे के पहियों से सीओजी स्थिति की दूरी
बनाया था रियर रोल रेट दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
बनाया था पीछे की सवारी दर
बनाया था फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया
बनाया था फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया
बनाया था फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी
बनाया था फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें
बनाया था फ्रंट राइड रेट दी गई फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी
बनाया था रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया
बनाया था रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया
बनाया था रियर राइड फ़्रीक्वेंसी
बनाया था रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें
बनाया था रियर राइड रेट, रियर राइड फ्रीक्वेंसी दी गई
बनाया था सामने की सवारी दर
बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान फ्रंट इनसाइड व्हील पर व्हील लोड
बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान रियर आउटसाइड व्हील पर व्हील लोड
बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनसाइड व्हील पर व्हील लोड
बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान सामने के बाहरी पहिये पर व्हील लोड
बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान स्थिर स्थिति में रियर इनसाइड व्हील पर व्हील लोड दिया गया
बनाया था कॉर्नरिंग में फ्रंट इनसाइड व्हील पर फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड
बनाया था कॉर्नरिंग में रियर आउटसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड
बनाया था कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड
बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर, कॉर्नरिंग में फ्रंट आउटसाइड व्हील पर लोड दिया गया
बनाया था स्थिर स्थिति में फ्रंट आउट व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया
बनाया था स्थिर स्थिति में फ्रंट इनसाइड व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया
बनाया था स्थिर स्थिति में रियर आउटसाइड व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया
1 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया रोल ग्रेडिएंट
बनाया था कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया
बनाया था कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है
बनाया था क्षैतिज पार्श्व त्वरण
बनाया था गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया
बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट
बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार
बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार कॉर्नर रेडियस दिया गया
बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग
बनाया था बैंकिंग के दौरान कार का कुल स्थिर द्रव्यमान प्रभावी भार दिया गया
बनाया था रियर रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट
बनाया था रोल ग्रेडियेंट
बनाया था अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
बनाया था पार्श्व पर्ची वेग
बनाया था शून्य स्लिप कोण के लिए अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
16 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था ओटो साइकिल की तापीय क्षमता
बनाया था ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव
बनाया था डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव
बनाया था डीजल साइकिल की तापीय क्षमता
बनाया था दोहरे चक्र की तापीय क्षमता
बनाया था दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव
12 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन
बनाया था मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
सत्यापित कुचलने वाले तनाव के अधीन कोटर जोड़ में स्पिगोट का न्यूनतम व्यास
सत्यापित कॉटर जोड़ में न्यूनतम रॉड व्यास, अक्षीय तन्य बल और तनाव दिया गया है
25 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है
बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है
बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है
बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है
बनाया था छोटे और बड़े चरखी की गति को देखते हुए सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात
बनाया था छोटे और बड़े चरखी के पिच व्यास दिए गए सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात
बनाया था छोटे चरखी के पिच व्यास को सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात दिया गया है
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात दिया गया बड़ा चरखी का पिच व्यास
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन रेशियो दिया गया है। दांतों की छोटी और बड़ी चरखी में
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात को देखते हुए छोटी चरखी में दांतों की संख्या
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात को देखते हुए छोटे चरखी की गति
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात को देखते हुए बड़ी चरखी में दांतों की संख्या
बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात को देखते हुए बड़े चरखी की गति
9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस
बनाया था प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
बनाया था प्रतिशत एंटी लिफ्ट . से वाहन का व्हीलबेस
बनाया था प्रतिशत एंटी लिफ्ट से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई
बनाया था प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है
बनाया था प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है
बनाया था प्रतिशत विरोधी लिफ्ट
बनाया था मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव
5 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
बनाया था आवश्यक एंटी-रोल बार दर
बनाया था आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर
बनाया था टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
बनाया था टायर वर्टिकल रेट व्हील सेंटर रेट दिया गया है
बनाया था व्हील सेंटर दर
बनाया था व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है
बनाया था सवारी दर दी गई व्हील सेंटर दर
5 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर
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