दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल कैलकुलेटर

✖वाहन द्रव्यमान को न्यूटन में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ वाहन मास [M]			+10% -10%
✖वाहन के अग्रवर्ती वेग को किसी भी क्षण आगे की दिशा में चलने वाले वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ वाहन का अग्रगामी वेग [v]			+10% -10%
✖वाहन की रुकने की दूरी को एक निश्चित बाधा से दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वाहन द्वारा तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ वाहन की रुकने की दूरी [d]			+10% -10%

✖दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल को स्थैतिक बाधा से टकराने पर वाहन पर लगने वाले बड़े बल के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल [F_avg]

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सूत्र

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दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल

सूत्र

`"F"_{"avg"} = (0.5*"M"*"v"^2)/("d")`

उदाहरण

`"5.9E^7N"=(0.5*"14230N"*("50m/s")^2)/("0.301m")`

कैलकुलेटर

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दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी)
F_avg = (0.5*M*v^2)/(d)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल - (में मापा गया न्यूटन) - दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल को स्थैतिक बाधा से टकराने पर वाहन पर लगने वाले बड़े बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन मास - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन द्रव्यमान को न्यूटन में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का अग्रगामी वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - वाहन के अग्रवर्ती वेग को किसी भी क्षण आगे की दिशा में चलने वाले वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है।
वाहन की रुकने की दूरी - (में मापा गया मीटर) - वाहन की रुकने की दूरी को एक निश्चित बाधा से दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वाहन द्वारा तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन मास: 14230 न्यूटन --> 14230 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का अग्रगामी वेग: 50 मीटर प्रति सेकंड --> 50 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की रुकने की दूरी: 0.301 मीटर --> 0.301 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

F_avg = (0.5*M*v^2)/(d) --> (0.5*14230*50^2)/(0.301)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

F_avg = 59094684.3853821

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

59094684.3853821 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

59094684.3853821 ≈ 5.9E+7 न्यूटन <-- दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 13 वाहन टक्कर कैलक्युलेटर्स

वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा

जाओ वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा = (टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान/(टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान+टक्कर से पहले दूसरे वाहन का द्रव्यमान))*वाहनों की टक्कर से पहले गतिज ऊर्जा

टक्कर के बाद वाहन के संबंध में रहने वाले का वेग

जाओ टकराव के बाद अधिभोगी का सापेक्ष वेग = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*sqrt(अधिभोगी की दूरी रोकना/वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर के बाद परिणामी अंतिम वेग का परिमाण

जाओ परिणामी अंतिम वेग का परिमाण = sqrt(एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2+वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग^2)

एयरबैग का त्वरण

जाओ एयरबैग का त्वरण = (एयरबैग का अंतिम वेग^2-एयरबैग का प्रारंभिक वेग^2)/(2*एयरबैग द्वारा तय की गई दूरी)

टक्कर के बाद वाहनों के अंतिम वेग की दिशा

जाओ अंतिम वेग की दिशा = atan(वाई-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग/एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग)

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल

जाओ दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी)

दो वाहनों की टक्कर से पहले y-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले Y-दिशा में कुल संवेग = वाई-दिर में टक्कर से पहले पहली कार की गति+Y-Dir में टक्कर से पहले दूसरी कार की गति

टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय

जाओ कब्जेदार के रुकने का समय = sqrt((2*अधिभोगी की दूरी रोकना)/वाहन की लगातार धीमी गति)

दो वाहनों की टक्कर से पहले एक्स-दिशा में कुल संवेग

जाओ टकराव से पहले एक्स-दिशा में कुल गति = एक्स-दिशा में पहले वाहन की कुल गति+एक्स-दिशा में कुल गति दूसरा वाहन

टक्कर के दौरान वाहन की गति लगातार धीमी होना

जाओ वाहन की लगातार धीमी गति = 0.5*(टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग^2)/वाहन की रुकने की दूरी

टक्कर के बाद वाहन की रुकने की दूरी

जाओ वाहन की रुकने की दूरी = 0.5*टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग*वाहन के रुकने का समय

टक्कर के बाद वाहन के रुकने का समय

जाओ वाहन के रुकने का समय = टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग/वाहन की लगातार धीमी गति

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल

जाओ एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल सूत्र

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी)
F_avg = (0.5*M*v^2)/(d)

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल की गणना कैसे करें?

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन मास (M), वाहन द्रव्यमान को न्यूटन में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, वाहन का अग्रगामी वेग (v), वाहन के अग्रवर्ती वेग को किसी भी क्षण आगे की दिशा में चलने वाले वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & वाहन की रुकने की दूरी (d), वाहन की रुकने की दूरी को एक निश्चित बाधा से दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वाहन द्वारा तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल गणना

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल कैलकुलेटर, दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल की गणना करने के लिए Impact Force on Vehicle after Crash = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी) का उपयोग करता है। दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल F_avg को क्रैश फॉर्मूला के बाद वाहन पर प्रभाव बल को स्थिर बाधा के साथ दुर्घटना के कारण वाहन पर कार्य करने वाले बल की बड़ी मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 5.9E+7 = (0.5*14230*50^2)/(0.301). आप और अधिक दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल क्या है?

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल क्रैश फॉर्मूला के बाद वाहन पर प्रभाव बल को स्थिर बाधा के साथ दुर्घटना के कारण वाहन पर कार्य करने वाले बल की बड़ी मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे F_avg = (0.5*M*v^2)/(d) या Impact Force on Vehicle after Crash = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी) के रूप में दर्शाया जाता है।

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल की गणना कैसे करें?

दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल को क्रैश फॉर्मूला के बाद वाहन पर प्रभाव बल को स्थिर बाधा के साथ दुर्घटना के कारण वाहन पर कार्य करने वाले बल की बड़ी मात्रा के रूप में परिभाषित किया गया है। Impact Force on Vehicle after Crash = (0.5*वाहन मास*वाहन का अग्रगामी वेग^2)/(वाहन की रुकने की दूरी) F_avg = (0.5*M*v^2)/(d) के रूप में परिभाषित किया गया है। दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल की गणना करने के लिए, आपको वाहन मास (M), वाहन का अग्रगामी वेग (v) & वाहन की रुकने की दूरी (d) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन द्रव्यमान को न्यूटन में वाहन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, वाहन के अग्रवर्ती वेग को किसी भी क्षण आगे की दिशा में चलने वाले वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है। & वाहन की रुकने की दूरी को एक निश्चित बाधा से दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वाहन द्वारा तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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