यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता कैलकुलेटर

✖यांत्रिक दक्षता उस प्रभावशीलता का माप है जिसके साथ एक यांत्रिक प्रणाली प्रदर्शन करती है।ⓘ यांत्रिक दक्षता [η_m]			+10% -10%
✖4 स्ट्रोक की इंडिकेटेड पावर दहन प्रक्रिया के दौरान पिस्टन पर डाले गए दबाव के आधार पर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन के पावर आउटपुट का माप है।ⓘ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति [P_4i]			+10% -10%
✖ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है।ⓘ ईंधन की खपत दर [m_f]			+10% -10%
✖कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है।ⓘ कैलोरी मान [CV]			+10% -10%

✖ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।ⓘ यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता [BTE]

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यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता

सूत्र

`"BTE" = ("η"_{"m"}*"P"_{"4i"})/("m"_{"f"}*"CV")`

उदाहरण

`"0.371318"=("0.733"*"7553kW")/("0.355kg/s"*"42000kJ/kg")`

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यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेक थर्मल दक्षता = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ब्रेक थर्मल दक्षता - ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।
यांत्रिक दक्षता - यांत्रिक दक्षता उस प्रभावशीलता का माप है जिसके साथ एक यांत्रिक प्रणाली प्रदर्शन करती है।
4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति - (में मापा गया वाट) - 4 स्ट्रोक की इंडिकेटेड पावर दहन प्रक्रिया के दौरान पिस्टन पर डाले गए दबाव के आधार पर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन के पावर आउटपुट का माप है।
ईंधन की खपत दर - (में मापा गया किलोग्राम/सेकंड) - ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है।
कैलोरी मान - (में मापा गया जूल प्रति किलोग्राम) - कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

यांत्रिक दक्षता: 0.733 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति: 7553 किलोवाट्ट --> 7553000 वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
ईंधन की खपत दर: 0.355 किलोग्राम/सेकंड --> 0.355 किलोग्राम/सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कैलोरी मान: 42000 किलोजूल प्रति किलोग्राम --> 42000000 जूल प्रति किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) --> (0.733*7553000)/(0.355*42000000)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

BTE = 0.371317840375587

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.371317840375587 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.371317840375587 ≈ 0.371318 <-- ब्रेक थर्मल दक्षता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई निसर्ग

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, रुड़ली (आईआईटीआर), रुड़की

निसर्ग ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित परमिंदर सिंह

चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (घन), पंजाब

परमिंदर सिंह ने इस कैलकुलेटर और 500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 25 डीजल इंजन पावर प्लांट कैलक्युलेटर्स

ब्रेक मीन प्रभावी दबाव का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता

जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान*60)

ब्रेक पावर दिए गए बोर और स्ट्रोक

जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (यांत्रिक दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60

2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ 2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*आरपीएम*सिलेंडरों की सँख्या)/60

4 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60

ब्रेक मीन प्रभावी दबाव का उपयोग कर ब्रेक पावर

जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता

जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)

घर्षण शक्ति और संकेतित शक्ति का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता

जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)

इंडिकेटेड पावर और ब्रेक पावर का उपयोग कर थर्मल दक्षता

जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी

जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव

संकेतित शक्ति और घर्षण शक्ति का उपयोग करके यांत्रिक दक्षता

जाओ यांत्रिक दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति

ब्रेक पावर और फ्रिक्शन पावर का उपयोग करके यांत्रिक दक्षता

जाओ यांत्रिक दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर+घर्षण शक्ति)

संकेतित बिजली और ईंधन की खपत दर का उपयोग कर थर्मल दक्षता

जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता

जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)

प्रति चक्र किया गया कार्य

जाओ काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक

4 स्ट्रोक डीजल इंजन की ब्रेक पावर

जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (2*pi*टॉर्कः*(आरपीएम/2))/60

2 स्ट्रोक डीजल इंजन की ब्रेक पावर

जाओ 2 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (2*pi*टॉर्कः*आरपीएम)/60

ब्रेक पावर दी गई यांत्रिक दक्षता और संकेतित शक्ति

जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति

डीजल इंजन की यांत्रिक दक्षता

जाओ यांत्रिक दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति

ब्रेक पावर और ईंधन खपत दर दी गई ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत

जाओ ब्रेक विशिष्ट ईंधन की खपत = ईंधन की खपत दर/4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर

ब्रेक मीन प्रभावी दबाव

जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = यांत्रिक दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव

ब्रेक पावर और फ्रिक्शन पावर का उपयोग करके संकेतित शक्ति

जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर+घर्षण शक्ति

डीजल इंजन की घर्षण शक्ति

जाओ घर्षण शक्ति = 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर

डीजल इंजन पावर प्लांट की थर्मल दक्षता

जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता/यांत्रिक दक्षता

ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर दिया गया टॉर्क

जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = नित्य प्रस्तावित*टॉर्कः

पिस्टन का क्षेत्र पिस्टन बोर दिया गया

जाओ पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोर^2

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता सूत्र

ब्रेक थर्मल दक्षता = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)

दक्षता किन कारकों पर निर्भर करती है?

डीजल इंजन पावर प्लांट की दक्षता इंजन के डिजाइन, उपयोग किए जा रहे ईंधन की गुणवत्ता और संयंत्र की परिचालन स्थितियों सहित कई कारकों के आधार पर भिन्न हो सकती है। सामान्यतया, डीजल इंजन अपनी उच्च तापीय दक्षता के लिए जाने जाते हैं, जो कि इंजन के ऊर्जा उत्पादन और ईंधन से ऊर्जा इनपुट का अनुपात है।

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना कैसे करें?

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया यांत्रिक दक्षता (η_m), यांत्रिक दक्षता उस प्रभावशीलता का माप है जिसके साथ एक यांत्रिक प्रणाली प्रदर्शन करती है। के रूप में, 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति (P_4i), 4 स्ट्रोक की इंडिकेटेड पावर दहन प्रक्रिया के दौरान पिस्टन पर डाले गए दबाव के आधार पर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन के पावर आउटपुट का माप है। के रूप में, ईंधन की खपत दर (m_f), ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है। के रूप में & कैलोरी मान (CV), कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है। के रूप में डालें। कृपया यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता गणना

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता कैलकुलेटर, ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए Brake Thermal Efficiency = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) का उपयोग करता है। यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता BTE को मैकेनिकल एफिशिएंसी फॉर्मूला का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल एफिशिएंसी को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.371318 = (0.733*7553000)/(0.355*42000000). आप और अधिक यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता क्या है?

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता मैकेनिकल एफिशिएंसी फॉर्मूला का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल एफिशिएंसी को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। है और इसे BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) या Brake Thermal Efficiency = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) के रूप में दर्शाया जाता है।

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना कैसे करें?

यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता को मैकेनिकल एफिशिएंसी फॉर्मूला का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल एफिशिएंसी को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। Brake Thermal Efficiency = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) के रूप में परिभाषित किया गया है। यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए, आपको यांत्रिक दक्षता (η_m), 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति (P_4i), ईंधन की खपत दर (m_f) & कैलोरी मान (CV) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यांत्रिक दक्षता उस प्रभावशीलता का माप है जिसके साथ एक यांत्रिक प्रणाली प्रदर्शन करती है।, 4 स्ट्रोक की इंडिकेटेड पावर दहन प्रक्रिया के दौरान पिस्टन पर डाले गए दबाव के आधार पर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन के पावर आउटपुट का माप है।, ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है। & कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ब्रेक थर्मल दक्षता यांत्रिक दक्षता (η_m), 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति (P_4i), ईंधन की खपत दर (m_f) & कैलोरी मान (CV) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 4 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ब्रेक थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
ब्रेक थर्मल दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
ब्रेक थर्मल दक्षता = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान*60)
ब्रेक थर्मल दक्षता = संकेतित थर्मल दक्षता*यांत्रिक दक्षता

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