प्रति चक्र किया गया कार्य उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक
W = IMEP*A*L
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
काम - (में मापा गया जूल) - कार्य इंजन द्वारा उत्पादित ऊर्जा की मात्रा को संदर्भित करता है क्योंकि यह ईंधन में संग्रहीत रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में परिवर्तित करता है।
संकेतित औसत प्रभावी दबाव - (में मापा गया पास्कल) - संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है।
पिस्टन क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - पिस्टन क्षेत्र को एक डीजल इंजन के पिस्टन द्वारा घेरे गए कुल स्थान के रूप में परिभाषित किया गया है।
पिस्टन का स्ट्रोक - (में मापा गया मीटर) - पिस्टन का स्ट्रोक वह दूरी है जो इंजन के प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन अपने शीर्ष मृत केंद्र (TDC) और निचले मृत केंद्र (BDC) के बीच यात्रा करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
संकेतित औसत प्रभावी दबाव: 6.5 छड़ --> 650000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
पिस्टन क्षेत्र: 0.166 वर्ग मीटर --> 0.166 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पिस्टन का स्ट्रोक: 600 मिलीमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
W = IMEP*A*L --> 650000*0.166*0.6
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
W = 64740
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
64740 जूल -->64.74 किलोजूल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
64.74 किलोजूल <-- काम
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई निसर्ग
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, रुड़ली (आईआईटीआर), रुड़की
निसर्ग ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित परमिंदर सिंह
चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (घन), पंजाब
परमिंदर सिंह ने इस कैलकुलेटर और 500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

25 डीजल इंजन पावर प्लांट कैलक्युलेटर्स

ब्रेक मीन प्रभावी दबाव का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता
​ जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान*60)
ब्रेक पावर दिए गए बोर और स्ट्रोक
​ जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (यांत्रिक दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60
2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति
​ जाओ 2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*आरपीएम*सिलेंडरों की सँख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति
​ जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60
ब्रेक मीन प्रभावी दबाव का उपयोग कर ब्रेक पावर
​ जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60
यांत्रिक दक्षता का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता
​ जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
घर्षण शक्ति और संकेतित शक्ति का उपयोग करके समग्र दक्षता या ब्रेक थर्मल दक्षता
​ जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
इंडिकेटेड पावर और ब्रेक पावर का उपयोग कर थर्मल दक्षता
​ जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी
​ जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव
संकेतित शक्ति और घर्षण शक्ति का उपयोग करके यांत्रिक दक्षता
​ जाओ यांत्रिक दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति
ब्रेक पावर और फ्रिक्शन पावर का उपयोग करके यांत्रिक दक्षता
​ जाओ यांत्रिक दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर+घर्षण शक्ति)
संकेतित बिजली और ईंधन की खपत दर का उपयोग कर थर्मल दक्षता
​ जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता
​ जाओ ब्रेक थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
प्रति चक्र किया गया कार्य
​ जाओ काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक
4 स्ट्रोक डीजल इंजन की ब्रेक पावर
​ जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (2*pi*टॉर्कः*(आरपीएम/2))/60
2 स्ट्रोक डीजल इंजन की ब्रेक पावर
​ जाओ 2 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = (2*pi*टॉर्कः*आरपीएम)/60
ब्रेक पावर दी गई यांत्रिक दक्षता और संकेतित शक्ति
​ जाओ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर = यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति
डीजल इंजन की यांत्रिक दक्षता
​ जाओ यांत्रिक दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति
ब्रेक पावर और ईंधन खपत दर दी गई ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत
​ जाओ ब्रेक विशिष्ट ईंधन की खपत = ईंधन की खपत दर/4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर
ब्रेक मीन प्रभावी दबाव
​ जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = यांत्रिक दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव
ब्रेक पावर और फ्रिक्शन पावर का उपयोग करके संकेतित शक्ति
​ जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर+घर्षण शक्ति
डीजल इंजन की घर्षण शक्ति
​ जाओ घर्षण शक्ति = 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर
डीजल इंजन पावर प्लांट की थर्मल दक्षता
​ जाओ संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता/यांत्रिक दक्षता
ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर दिया गया टॉर्क
​ जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = नित्य प्रस्तावित*टॉर्कः
पिस्टन का क्षेत्र पिस्टन बोर दिया गया
​ जाओ पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोर^2

प्रति चक्र किया गया कार्य सूत्र

काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक
W = IMEP*A*L

संकेतित पावर ब्रेक पावर और घर्षण शक्ति के बीच क्या संबंध है?

संकेतित शक्ति और ब्रेक शक्ति के बीच का अंतर इस प्रकार है। सबसे पहले, संकेतित शक्ति से हमारा तात्पर्य सकल संकेतित शक्ति से है, संपीड़न और शक्ति स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर गैस द्वारा किया गया कुल कार्य। ब्रेक पावर डायनेमोमीटर पर उपलब्ध शक्ति है। अंतर को घर्षण शक्ति कहा जाता है।

प्रति चक्र किया गया कार्य की गणना कैसे करें?

प्रति चक्र किया गया कार्य के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया संकेतित औसत प्रभावी दबाव (IMEP), संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है। के रूप में, पिस्टन क्षेत्र (A), पिस्टन क्षेत्र को एक डीजल इंजन के पिस्टन द्वारा घेरे गए कुल स्थान के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & पिस्टन का स्ट्रोक (L), पिस्टन का स्ट्रोक वह दूरी है जो इंजन के प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन अपने शीर्ष मृत केंद्र (TDC) और निचले मृत केंद्र (BDC) के बीच यात्रा करता है। के रूप में डालें। कृपया प्रति चक्र किया गया कार्य गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रति चक्र किया गया कार्य गणना

प्रति चक्र किया गया कार्य कैलकुलेटर, काम की गणना करने के लिए Work = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक का उपयोग करता है। प्रति चक्र किया गया कार्य W को कार्य प्रति चक्र सूत्र को केवल वायु, या वायु और अवशिष्ट दहन गैसों को निकास से संपीड़ित करके कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रति चक्र किया गया कार्य गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.06474 = 650000*0.166*0.6. आप और अधिक प्रति चक्र किया गया कार्य उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रति चक्र किया गया कार्य क्या है?
प्रति चक्र किया गया कार्य कार्य प्रति चक्र सूत्र को केवल वायु, या वायु और अवशिष्ट दहन गैसों को निकास से संपीड़ित करके कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे W = IMEP*A*L या Work = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक के रूप में दर्शाया जाता है।
प्रति चक्र किया गया कार्य की गणना कैसे करें?
प्रति चक्र किया गया कार्य को कार्य प्रति चक्र सूत्र को केवल वायु, या वायु और अवशिष्ट दहन गैसों को निकास से संपीड़ित करके कार्य के रूप में परिभाषित किया गया है। Work = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक W = IMEP*A*L के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रति चक्र किया गया कार्य की गणना करने के लिए, आपको संकेतित औसत प्रभावी दबाव (IMEP), पिस्टन क्षेत्र (A) & पिस्टन का स्ट्रोक (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है।, पिस्टन क्षेत्र को एक डीजल इंजन के पिस्टन द्वारा घेरे गए कुल स्थान के रूप में परिभाषित किया गया है। & पिस्टन का स्ट्रोक वह दूरी है जो इंजन के प्रत्येक चक्र के दौरान पिस्टन अपने शीर्ष मृत केंद्र (TDC) और निचले मृत केंद्र (BDC) के बीच यात्रा करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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