Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads Taschenrechner

✖Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.ⓘ Mechanischer Wirkungsgrad [η_m]			+10% -10%
✖Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.ⓘ Angezeigte Leistung von 4 Takten [P_4i]			+10% -10%
✖Die Kraftstoffverbrauchsrate bezieht sich auf die Rate, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht.ⓘ Kraftstoffverbrauchsrate [m_f]			+10% -10%
✖Der Heizwert ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Kraftstoffeinheit enthalten ist. Sie ist ein Maß für die Energie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.ⓘ Heizwert [CV]			+10% -10%

✖Der thermische Wirkungsgrad der Bremse ist definiert als das Verhältnis der Nettoleistung des Motors zum Energieeintrag aus dem Kraftstoff, ausgedrückt in Prozent.ⓘ Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads [BTE]

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Formel

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Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads

Formel

`"BTE" = ("η"_{"m"}*"P"_{"4i"})/("m"_{"f"}*"CV")`

Beispiel

`"0.371318"=("0.733"*"7553kW")/("0.355kg/s"*"42000kJ/kg")`

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Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Thermische Effizienz der Bremse = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Thermische Effizienz der Bremse - Der thermische Wirkungsgrad der Bremse ist definiert als das Verhältnis der Nettoleistung des Motors zum Energieeintrag aus dem Kraftstoff, ausgedrückt in Prozent.
Mechanischer Wirkungsgrad - Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.
Angezeigte Leistung von 4 Takten - (Gemessen in Watt) - Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.
Kraftstoffverbrauchsrate - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Die Kraftstoffverbrauchsrate bezieht sich auf die Rate, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht.
Heizwert - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Der Heizwert ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Kraftstoffeinheit enthalten ist. Sie ist ein Maß für die Energie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Mechanischer Wirkungsgrad: 0.733 --> Keine Konvertierung erforderlich
Angezeigte Leistung von 4 Takten: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kraftstoffverbrauchsrate: 0.355 Kilogramm / Sekunde --> 0.355 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Heizwert: 42000 Kilojoule pro Kilogramm --> 42000000 Joule pro Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) --> (0.733*7553000)/(0.355*42000000)

Auswerten ... ...

BTE = 0.371317840375587

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.371317840375587 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.371317840375587 ≈ 0.371318 <-- Thermische Effizienz der Bremse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Nisarg

Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Parminder Singh

Chandigarh-Universität (KU), Punjab

Parminder Singh hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner verifiziert!

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Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert*60)

Break Power bei Bore und Stroke

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors

Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors

Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Bremsleistung unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

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Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsrate

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Gehen Thermische Effizienz der Bremse = Bremsleistung von 4-Takt/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

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Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck

Thermischer Wirkungsgrad eines Dieselmotorkraftwerks

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse/Mechanischer Wirkungsgrad

Bremskraft des 4-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (2*pi*Drehmoment*(Drehzahl/2))/60

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Bremsleistung und Kraftstoffverbrauchsrate

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauchsrate/Bremsleistung von 4-Takt

Bremskraft des 2-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 2 Takt = (2*pi*Drehmoment*Drehzahl)/60

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Gehen Bremsleistung von 4-Takt = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten

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Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = Bremsleistung von 4-Takt/Angezeigte Leistung von 4 Takten

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Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = Bremsleistung von 4-Takt+Reibungskraft

Reibungsleistung des Dieselmotors

Gehen Reibungskraft = Angezeigte Leistung von 4 Takten-Bremsleistung von 4-Takt

Mittlerer effektiver Bremsdruck bei gegebenem Drehmoment

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Proportionalitätskonstante*Drehmoment

Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung

Gehen Kolbenbereich = (pi/4)*Kolbenbohrung^2

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads Formel

Thermische Effizienz der Bremse = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)

Von welchen Faktoren hängt die Effizienz ab?

Der Wirkungsgrad eines Dieselmotor-Kraftwerks kann in Abhängigkeit von einer Reihe von Faktoren variieren, einschließlich der Konstruktion des Motors, der Qualität des verwendeten Kraftstoffs und der Betriebsbedingungen der Anlage. Allgemein gesagt sind Dieselmotoren für ihren hohen thermischen Wirkungsgrad bekannt, der das Verhältnis der Energieabgabe des Motors zur Energiezufuhr des Kraftstoffs darstellt.

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