चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2)
Mbr = sqrt((R'3V*c2)^2+(R'3H*c2)^2)
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)
चर
चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने के क्षणों के कारण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने की कुल मात्रा है।
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील वजन के कारण बियरिंग 3 पर वर्टिकल रिएक्शन फ्लाईव्हील के वजन के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे बियरिंग पर कार्य करने वाला वर्टिकल रिएक्शन फोर्स है।
केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप - (में मापा गया मीटर) - केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है।
बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट तनाव के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर पर कार्य करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया: 500 न्यूटन --> 500 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप: 200 मिलीमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Mbr = sqrt((R'3V*c2)^2+(R'3H*c2)^2) --> sqrt((500*0.2)^2+(1000*0.2)^2)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Mbr = 223.606797749979
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
223.606797749979 न्यूटन मीटर -->223606.797749979 न्यूटन मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
223606.797749979 223606.8 न्यूटन मिलीमीटर <-- चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

8 टॉप डेड सेंटर स्थिति में फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन कैलक्युलेटर्स

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण
​ जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2)
टीडीसी स्थिति में चक्का के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट के हिस्से का व्यास
​ जाओ चक्का के नीचे दस्ता का व्यास = ((32*चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण)/(pi*चक्का के नीचे शाफ़्ट में झुकना तनाव))^(1/3)
शाफ्ट व्यास दिए गए फ्लाईव्हील के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में झुकने वाला तनाव
​ जाओ चक्का के नीचे शाफ़्ट में झुकना तनाव = (32*चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण)/(pi*चक्का के नीचे दस्ता का व्यास^3)
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से बेयरिंग 2 का गैप
​ जाओ केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर2 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*असर 2 . के बीच गैप)/चक्का का वजन
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का गैप
​ जाओ केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया*असर 2 . के बीच गैप)/चक्का का वजन
शाफ्ट व्यास दिए गए फ्लाईव्हील के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण
​ जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (pi*चक्का के नीचे दस्ता का व्यास^3*चक्का के नीचे शाफ़्ट में झुकना तनाव)/32
चक्का भार के कारण टीडीसी पर चक्का के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण
​ जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने का क्षण = फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी पर फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट के क्षैतिज विमान में झुकने का क्षण
​ जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने का क्षण = बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण सूत्र

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2)
Mbr = sqrt((R'3V*c2)^2+(R'3H*c2)^2)

चक्का के कार्य

चक्का, एक घूर्णन शाफ्ट से जुड़ा भारी पहिया ताकि मोटर से मशीन तक बिजली की डिलीवरी को सुचारू किया जा सके। चक्का की जड़ता इंजन की गति में उतार-चढ़ाव का विरोध करती है और उसे नियंत्रित करती है और अतिरिक्त ऊर्जा को रुक-रुक कर उपयोग के लिए संग्रहीत करती है। गति के उतार-चढ़ाव का प्रभावी ढंग से विरोध करने के लिए, एक चक्का को उच्च घूर्णी जड़ता दी जाती है; यानी, इसका अधिकांश वजन धुरी से बाहर है। एक चक्का में संग्रहीत ऊर्जा, हालांकि, वजन वितरण और रोटरी गति दोनों पर निर्भर करती है; यदि गति दोगुनी कर दी जाए, तो गतिज ऊर्जा चौगुनी हो जाती है। न्यूनतम वजन और उच्च ऊर्जा-भंडारण क्षमता के लिए, एक चक्का उच्च शक्ति वाले स्टील से बना हो सकता है और एक पतला डिस्क के रूप में डिज़ाइन किया जा सकता है, केंद्र में मोटा और रिम पर पतला

इंजन स्ट्रोक

स्ट्रोक का अर्थ है सिलेंडर के अंदर पिस्टन का विस्थापन। टीडीसी से बीडीसी तक पिस्टन की एक पूरी यात्रा और एक ऊर्ध्वाधर इंजन में इसके विपरीत पिस्टन का एक स्ट्रोक है। पिस्टन द्वारा टीडीसी से बीडीसी (एक ऊर्ध्वाधर इंजन में) और क्रैंक एंड से कवर एंड (एक क्षैतिज इंजन में) तक की दूरी को स्ट्रोक लंबाई कहा जाता है। टीडीसी-टॉप डेड सेंटर। बीडीसी-बॉटम डेड सेंटर।

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया (R'3V), फ्लाईव्हील वजन के कारण बियरिंग 3 पर वर्टिकल रिएक्शन फ्लाईव्हील के वजन के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे बियरिंग पर कार्य करने वाला वर्टिकल रिएक्शन फोर्स है। के रूप में, केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप (c2), केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'3H), बेल्ट तनाव के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर पर कार्य करता है। के रूप में डालें। कृपया चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण गणना

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण कैलकुलेटर, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण की गणना करने के लिए Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2) का उपयोग करता है। चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण Mbr को चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षणों के परिणामस्वरूप होता है, जब क्रैंक शीर्ष पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.2E+8 = sqrt((500*0.2)^2+(1000*0.2)^2). आप और अधिक चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण क्या है?
चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षणों के परिणामस्वरूप होता है, जब क्रैंक शीर्ष पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। है और इसे Mbr = sqrt((R'3V*c2)^2+(R'3H*c2)^2) या Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2) के रूप में दर्शाया जाता है।
चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?
चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण को चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षणों के परिणामस्वरूप होता है, जब क्रैंक शीर्ष पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2+(बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप)^2) Mbr = sqrt((R'3V*c2)^2+(R'3H*c2)^2) के रूप में परिभाषित किया गया है। चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण की गणना करने के लिए, आपको फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया (R'3V), केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप (c2) & बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'3H) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील वजन के कारण बियरिंग 3 पर वर्टिकल रिएक्शन फ्लाईव्हील के वजन के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे बियरिंग पर कार्य करने वाला वर्टिकल रिएक्शन फोर्स है।, केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है। & बेल्ट तनाव के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर पर कार्य करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण की गणना करने के कितने तरीके हैं?
चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया (R'3V), केंद्र क्रैंकशाफ्ट असर3 फ्लाईव्हील से गैप (c2) & बेल्ट के कारण असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया (R'3H) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (pi*चक्का के नीचे दस्ता का व्यास^3*चक्का के नीचे शाफ़्ट में झुकना तनाव)/32
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