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साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है कैलकुलेटर

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स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति निलंबन पर बल

✖प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में वाहन के अगले पहियों पर लगाए गए ब्रेकिंग बल का अनुपात है।ⓘ फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत [%B_f]			+10% -10%
✖साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में पहिया केंद्र से स्विंग आर्म के ऊपरी धुरी बिंदु तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।ⓘ साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई [SVSA_h]			+10% -10%
✖सड़क के ऊपर CG की ऊंचाई सड़क की सतह से वाहन के स्प्रिंग द्रव्यमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।ⓘ सड़क से सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%
✖वाहन का व्हीलबेस, वाहन के अगले पहिये के केंद्र बिंदु और पिछले पहिये के केंद्र बिंदु के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [b]			+10% -10%
✖प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट वह कोण है जिस पर किसी वाहन का सस्पेंशन कठोर ब्रेक लगाने के दौरान नीचे की ओर गति का प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।ⓘ प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट [%AD_f]			+10% -10%

✖साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में कुंडल स्प्रिंग की धुरी से पहिये की धुरी तक की दूरी है।ⓘ साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है [SVSA_l]

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सूत्र

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साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है

सूत्र

SVSA l = \frac{(%B f) \cdot \frac{SVSA h}{\frac{h}{b}}}{%AD f}

उदाहरण

600 mm = \frac{(60) \cdot \frac{200 mm}{\frac{10000 mm}{1350 mm}}}{2.7}

कैलकुलेटर

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साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई = ((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट
SVSA_l = ((%B_f)*SVSA_h/(h/b))/%AD_f
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई - (में मापा गया मीटर) - साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में कुंडल स्प्रिंग की धुरी से पहिये की धुरी तक की दूरी है।
फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत - प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में वाहन के अगले पहियों पर लगाए गए ब्रेकिंग बल का अनुपात है।
साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में पहिया केंद्र से स्विंग आर्म के ऊपरी धुरी बिंदु तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
सड़क से सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - सड़क के ऊपर CG की ऊंचाई सड़क की सतह से वाहन के स्प्रिंग द्रव्यमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, वाहन के अगले पहिये के केंद्र बिंदु और पिछले पहिये के केंद्र बिंदु के बीच की दूरी है।
प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट - प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट वह कोण है जिस पर किसी वाहन का सस्पेंशन कठोर ब्रेक लगाने के दौरान नीचे की ओर गति का प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत: 60 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई: 200 मिलीमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
सड़क से सीजी की ऊंचाई: 10000 मिलीमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन का व्हीलबेस: 1350 मिलीमीटर --> 1.35 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट: 2.7 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

SVSA_l = ((%B_f)*SVSA_h/(h/b))/%AD_f --> ((60)*0.2/(10/1.35))/2.7

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

SVSA_l = 0.6

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.6 मीटर -->600 मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

600 मिलीमीटर <-- साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » निलंबन ज्यामिति » यांत्रिक » स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति » साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति कैलक्युलेटर्स

प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस

जाओ वाहन का व्हीलबेस = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*(साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई)/(सड़क से सीजी की ऊंचाई))

प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ सड़क से सीजी की ऊंचाई = ((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*(साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई)*वाहन का व्हीलबेस)/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट

प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है

जाओ फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत = प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट/((साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई)/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))

मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव

जाओ प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट = (फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*(साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई)/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस)

और देखें >>

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है सूत्र

एंटी डाइव ज्योमेट्री कैसे उपयोगी है?

जब कोई कार ब्रेक लगाने की स्थिति में होती है, तो ब्रेक लगाने वाला बल सीधे गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के माध्यम से कार्य करता है और कार को घुमाता है। एंटी-डाइव ज्यामिति कार को ब्रेक पर गोता लगाने से रोकती है और ब्रेकिंग स्थितियों के कारण सामने के पहियों को लंबवत रूप से विक्षेपित होने या टक्कर लगने से रोकती है। एंटी-स्क्वाट ज्यामिति के समान, कार में एंटी-डाइव का प्रतिशत साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई और ऊंचाई, व्हीलबेस और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊंचाई पर आधारित होता है। अगर कार में 100% एंटी-डाइव है तो ब्रेकिंग बलों के कारण फ्रंट सस्पेंशन का कोई संपीड़न नहीं होगा। यदि प्रतिशत 100% से कम है तो ब्रेकिंग बलों के कारण कुछ संपीड़न होगा और प्रतिशत कम होने पर यह बढ़ जाएगा।

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है की गणना कैसे करें?

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत (%B_f), प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में वाहन के अगले पहियों पर लगाए गए ब्रेकिंग बल का अनुपात है। के रूप में, साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई (SVSA_h), साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में पहिया केंद्र से स्विंग आर्म के ऊपरी धुरी बिंदु तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, सड़क से सीजी की ऊंचाई (h), सड़क के ऊपर CG की ऊंचाई सड़क की सतह से वाहन के स्प्रिंग द्रव्यमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, वाहन का व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, वाहन के अगले पहिये के केंद्र बिंदु और पिछले पहिये के केंद्र बिंदु के बीच की दूरी है। के रूप में & प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट (%AD_f), प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट वह कोण है जिस पर किसी वाहन का सस्पेंशन कठोर ब्रेक लगाने के दौरान नीचे की ओर गति का प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। के रूप में डालें। कृपया साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है गणना

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है कैलकुलेटर, साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई की गणना करने के लिए Side View Swing Arm Length = ((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट का उपयोग करता है। साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है SVSA_l को साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव फॉर्मूला को वाहन के निलंबन प्रणाली में स्विंग आर्म की लंबाई निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें एंटी-डाइव के प्रतिशत को ध्यान में रखा जाता है, जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 600000 = ((60)*0.2/(10/1.35))/2.7. आप और अधिक साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है क्या है?

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव फॉर्मूला को वाहन के निलंबन प्रणाली में स्विंग आर्म की लंबाई निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें एंटी-डाइव के प्रतिशत को ध्यान में रखा जाता है, जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। है और इसे SVSA_l = ((%B_f)*SVSA_h/(h/b))/%AD_f या Side View Swing Arm Length = ((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट के रूप में दर्शाया जाता है।

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है की गणना कैसे करें?

साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है को साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव फॉर्मूला को वाहन के निलंबन प्रणाली में स्विंग आर्म की लंबाई निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें एंटी-डाइव के प्रतिशत को ध्यान में रखा जाता है, जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। Side View Swing Arm Length = ((फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत)*साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))/प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट SVSA_l = ((%B_f)*SVSA_h/(h/b))/%AD_f के रूप में परिभाषित किया गया है। साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत (%B_f), साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई (SVSA_h), सड़क से सीजी की ऊंचाई (h), वाहन का व्हीलबेस (b) & प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट (%AD_f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में वाहन के अगले पहियों पर लगाए गए ब्रेकिंग बल का अनुपात है।, साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई एक स्वतंत्र निलंबन प्रणाली में पहिया केंद्र से स्विंग आर्म के ऊपरी धुरी बिंदु तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, सड़क के ऊपर CG की ऊंचाई सड़क की सतह से वाहन के स्प्रिंग द्रव्यमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, वाहन का व्हीलबेस, वाहन के अगले पहिये के केंद्र बिंदु और पिछले पहिये के केंद्र बिंदु के बीच की दूरी है। & प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट वह कोण है जिस पर किसी वाहन का सस्पेंशन कठोर ब्रेक लगाने के दौरान नीचे की ओर गति का प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई की गणना करने के कितने तरीके हैं?

साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई फ्रंट ब्रेकिंग का प्रतिशत (%B_f), साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई (SVSA_h), सड़क से सीजी की ऊंचाई (h), वाहन का व्हीलबेस (b) & प्रतिशत एंटी डाइव फ्रंट (%AD_f) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

साइड व्यू स्विंग आर्म लंबाई = ((रियर ब्रेकिंग का प्रतिशत)*साइड व्यू स्विंग आर्म ऊंचाई/(सड़क से सीजी की ऊंचाई/वाहन का व्हीलबेस))/प्रतिशत एंटी लिफ्ट

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