फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान कैलकुलेटर

✖ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।ⓘ ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW [a]			+10% -10%
✖पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।ⓘ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक [μ]			+10% -10%
✖रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।ⓘ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी [x]			+10% -10%
✖वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।ⓘ वाहन व्हीलबेस BFW [b]			+10% -10%
✖वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।ⓘ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।ⓘ फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान [θ]

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सूत्र

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फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान

सूत्र

`"θ" = acos("a"/("[g]"*("μ"*"x")/("b"-"μ"*"h")))`

उदाहरण

`"12.00616°"=acos("3.019m/s²"/("[g]"*("0.58"*"1.3m")/("2.4m"-"0.58"*"0.0075m")))`

कैलकुलेटर

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फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

सड़क झुकाव कोण BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)))
θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h)))
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 2 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
acos - व्युत्क्रम कोज्या फलन, कोज्या फलन का व्युत्क्रम फलन है। यह वह फ़ंक्शन है जो एक अनुपात को इनपुट के रूप में लेता है और वह कोण लौटाता है जिसकी कोसाइन उस अनुपात के बराबर होती है।, acos(Number)

चर

सड़क झुकाव कोण BFW - (में मापा गया कांति) - सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।
ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।
पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक - पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।
वाहन व्हीलबेस BFW - (में मापा गया मीटर) - वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW: 3.019 मीटर/वर्ग सेकंड --> 3.019 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक: 0.58 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन व्हीलबेस BFW: 2.4 मीटर --> 2.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई: 0.0075 मीटर --> 0.0075 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h))) --> acos(3.019/([g]*(0.58*1.3)/(2.4-0.58*0.0075)))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

θ = 0.209547091509948

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.209547091509948 कांति -->12.0061639527639 डिग्री (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

12.0061639527639 ≈ 12.00616 डिग्री <-- सड़क झुकाव कोण BFW

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 6 मंदता के कारण प्रभाव कैलक्युलेटर्स

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान

जाओ सड़क झुकाव कोण BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)))

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई

जाओ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई = (वाहन व्हीलबेस BFW-[g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW))/पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता

जाओ ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन व्हील बेस

जाओ वाहन व्हीलबेस BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW+पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान सूत्र

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW (a), ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है। के रूप में, पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ), पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है। के रूप में, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस BFW (b), वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान गणना

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान कैलकुलेटर, सड़क झुकाव कोण BFW की गणना करने के लिए Road Inclination Angle BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान θ को फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क की ढलान का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3514.92 = acos(3.019/([g]*(0.58*1.3)/(2.4-0.58*0.0075))). आप और अधिक फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान क्या है?

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क की ढलान का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। है और इसे θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h))) या Road Inclination Angle BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) के रूप में दर्शाया जाता है।

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान को फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क की ढलान का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। Road Inclination Angle BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h))) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान की गणना करने के लिए, आपको ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW (a), पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), वाहन व्हीलबेस BFW (b) & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।, पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।, वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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