फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता कैलकुलेटर

✖पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।ⓘ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक [μ]			+10% -10%
✖रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।ⓘ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी [x]			+10% -10%
✖सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।ⓘ सड़क झुकाव कोण BFW [θ]			+10% -10%
✖वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।ⓘ वाहन व्हीलबेस BFW [b]			+10% -10%
✖वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।ⓘ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।ⓘ फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता [a]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता

सूत्र

`"a" = "[g]"*("μ"*"x"*cos("θ"))/("b"-"μ"*"h")`

उदाहरण

`"3.019069m/s²"="[g]"*("0.58"*"1.3m"*cos("12°"))/("2.4m"-"0.58"*"0.0075m")`

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना ब्रेकिंग के दौरान वजन स्थानांतरण सूत्र पीडीएफ PDF Image

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)
a = [g]*(μ*x*cos(θ))/(b-μ*h)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - ब्रेकिंग रिटार्डेशन बीएफडब्ल्यू वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।
पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक - पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।
सड़क झुकाव कोण BFW - (में मापा गया कांति) - सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।
वाहन व्हीलबेस BFW - (में मापा गया मीटर) - वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक: 0.58 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण BFW: 12 डिग्री --> 0.20943951023928 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन व्हीलबेस BFW: 2.4 मीटर --> 2.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई: 0.0075 मीटर --> 0.0075 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

a = [g]*(μ*x*cos(θ))/(b-μ*h) --> [g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928))/(2.4-0.58*0.0075)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

a = 3.01906905483987

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

3.01906905483987 मीटर/वर्ग सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

3.01906905483987 ≈ 3.019069 मीटर/वर्ग सेकंड <-- ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » ब्रेकिंग के दौरान वजन स्थानांतरण » रेसिंग कारों के लिए फ्रंट व्हील ब्रेकिंग » मंदता के कारण प्रभाव » फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 6 मंदता के कारण प्रभाव कैलक्युलेटर्स

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान

जाओ सड़क झुकाव कोण BFW = acos(ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)))

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW/([g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई

जाओ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई = (वाहन व्हीलबेस BFW-[g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW))/पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता

जाओ ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन व्हील बेस

जाओ वाहन व्हीलबेस BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW+पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई

फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक = ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन व्हीलबेस BFW/([g]*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)+ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता सूत्र

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ), पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है। के रूप में, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है। के रूप में, सड़क झुकाव कोण BFW (θ), सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस BFW (b), वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता गणना

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता कैलकुलेटर, ब्रेकिंग रिटार्डेशन BFW की गणना करने के लिए Braking Retardation BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता a को फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का उपयोग वाहन के नकारात्मक त्वरण को खोजने के लिए किया जाता है जो इसकी गति को कम करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3.019069 = [g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928))/(2.4-0.58*0.0075). आप और अधिक फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता क्या है?

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का उपयोग वाहन के नकारात्मक त्वरण को खोजने के लिए किया जाता है जो इसकी गति को कम करता है। है और इसे a = [g]*(μ*x*cos(θ))/(b-μ*h) या Braking Retardation BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई) के रूप में दर्शाया जाता है।

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता को फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन का उपयोग वाहन के नकारात्मक त्वरण को खोजने के लिए किया जाता है जो इसकी गति को कम करता है। Braking Retardation BFW = [g]*(पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई) a = [g]*(μ*x*cos(θ))/(b-μ*h) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता की गणना करने के लिए, आपको पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण BFW (θ), वाहन व्हीलबेस BFW (b) & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।, सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।, वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!