जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज कैलकुलेटर

✖अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग वह वेग है जब लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। मूलतः क्रूज़ चरण के लिए विचार किया जाता है।ⓘ अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग [V_L/D,max]			+10% -10%
✖क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है।ⓘ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात [LDmax_ratio]			+10% -10%
✖क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का वजन है।ⓘ क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन [W_i]			+10% -10%
✖क्रूज़ चरण के अंत में वजन मिशन योजना के भ्रमण/उतरने/कार्य चरण से पहले का वजन है।ⓘ क्रूज़ चरण के अंत में वजन [W_f]			+10% -10%
✖विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ विमान की रेंज [R]			+10% -10%

✖विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज [c]

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जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज

सूत्र

`"c" = ("V"_{"L/D,max"}*"LDmax"_{"ratio"}*ln("W"_{"i"}/"W"_{"f"}))/"R"`

उदाहरण

`"32.25472kg/h/W"=("50m/s"*"5.081"*ln("450kg"/"350kg"))/"7126m"`

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जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज
c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

ln - प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार ई के लघुगणक के रूप में भी जाना जाता है, प्राकृतिक घातीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।, ln(Number)

चर

विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / वाट) - विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग वह वेग है जब लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। मूलतः क्रूज़ चरण के लिए विचार किया जाता है।
खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात - क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है।
क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का वजन है।
क्रूज़ चरण के अंत में वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - क्रूज़ चरण के अंत में वजन मिशन योजना के भ्रमण/उतरने/कार्य चरण से पहले का वजन है।
विमान की रेंज - (में मापा गया मीटर) - विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग: 50 मीटर प्रति सेकंड --> 50 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात: 5.081 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन: 450 किलोग्राम --> 450 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्रूज़ चरण के अंत में वजन: 350 किलोग्राम --> 350 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विमान की रेंज: 7126 मीटर --> 7126 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R --> (50*5.081*ln(450/350))/7126

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

c = 0.00895964503294474

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.00895964503294474 किलोग्राम / दूसरा / वाट -->32.2547221186011 किलोग्राम / घंटा / वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

32.2547221186011 ≈ 32.25472 किलोग्राम / घंटा / वाट <-- विशिष्ट ईंधन की खपत

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई वेदांत चित्ते

अखिल भारतीय श्री शिवाजी मेमोरियल सोसायटी, इंजीनियरिंग कॉलेज (AISSMS सीओई पुणे), पुणे

वेदांत चित्ते ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित रवि खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 18 जेट एयरप्लेन कैलक्युलेटर्स

जेट एयरप्लेन की दी गई रेंज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(विमान की रेंज*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))

जेट एयरप्लेन की रेंज

जाओ विमान की रेंज = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज

ब्रेगेट रेंज

जाओ विमान की रेंज = (लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*उड़ान वेग*ln(प्रारंभिक भार/अंतिम वजन))/([g]*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)

जेट विमान के लिए क्रूज भार अंश

जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*(-1))/(0.866*1.32*अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात))

ब्रेगुएट सहनशक्ति समीकरण

जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की रेंज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की रेंज/(प्रोपेलर दक्षता*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)

जेट एयरप्लेन का धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)

अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो जेट एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक धीरज दिया गया

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन)

विशिष्ट ईंधन की खपत जेट विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/विमान की सहनशक्ति

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण

जाओ विमान की रेंज = उड़ान वेग/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*पूर्ण जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन)

जेट एरोप्लेन के धीरज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

जेट एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की सहनशक्ति/(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

जेट विमान के लिए लोइटर वज़न अंश

जाओ जेट विमान के लिए लोइटर वजन अंश = exp(((-1)*विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात)

औसत मूल्य सीमा समीकरण

जाओ औसत मूल्य सीमा समीकरण = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग))

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज सूत्र

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज की गणना कैसे करें?

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग (V_L/D,max), अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग वह वेग है जब लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। मूलतः क्रूज़ चरण के लिए विचार किया जाता है। के रूप में, खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात (LDmax_ratio), क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। के रूप में, क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन (W_i), क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का वजन है। के रूप में, क्रूज़ चरण के अंत में वजन (W_f), क्रूज़ चरण के अंत में वजन मिशन योजना के भ्रमण/उतरने/कार्य चरण से पहले का वजन है। के रूप में & विमान की रेंज (R), विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज गणना

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज कैलकुलेटर, विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के लिए Specific Fuel Consumption = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज का उपयोग करता है। जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज c को जेट एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए दी गई स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन रेंज को एक विशिष्ट मात्रा में थ्रस्ट पैदा करने के लिए इंजन द्वारा समय की एक यूनिट में खपत किए गए ईंधन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 9124.939 = (50*5.081*ln(450/350))/7126. आप और अधिक जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज क्या है?

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज जेट एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए दी गई स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन रेंज को एक विशिष्ट मात्रा में थ्रस्ट पैदा करने के लिए इंजन द्वारा समय की एक यूनिट में खपत किए गए ईंधन के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R या Specific Fuel Consumption = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज के रूप में दर्शाया जाता है।

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज की गणना कैसे करें?

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज को जेट एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए दी गई स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन रेंज को एक विशिष्ट मात्रा में थ्रस्ट पैदा करने के लिए इंजन द्वारा समय की एक यूनिट में खपत किए गए ईंधन के रूप में परिभाषित किया गया है। Specific Fuel Consumption = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R के रूप में परिभाषित किया गया है। जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज की गणना करने के लिए, आपको अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग (V_L/D,max), खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात (LDmax_ratio), क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन (W_i), क्रूज़ चरण के अंत में वजन (W_f) & विमान की रेंज (R) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग वह वेग है जब लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। मूलतः क्रूज़ चरण के लिए विचार किया जाता है।, क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है।, क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का वजन है।, क्रूज़ चरण के अंत में वजन मिशन योजना के भ्रमण/उतरने/कार्य चरण से पहले का वजन है। & विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के कितने तरीके हैं?

विशिष्ट ईंधन की खपत अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग (V_L/D,max), खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात (LDmax_ratio), क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन (W_i), क्रूज़ चरण के अंत में वजन (W_f) & विमान की रेंज (R) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

विशिष्ट ईंधन की खपत = (खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/विमान की सहनशक्ति

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