स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वृद्धि के तहत स्टीयरिंग के दौरान अंडर स्टीयर स्थिति के कोण में परिवर्तन या वृद्धि होती है।
फ्रंट एक्सल के नीचे वजन - (में मापा गया न्यूटन) - फ्रंट एक्सल के नीचे का वजन फ्रंट एक्सल पर वाहन का वजन है।
कार की टर्निंग त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - कार की टर्निंग त्रिज्या को पूर्ण लॉक चालू करते समय बाहरी पहियों द्वारा वर्णित वृत्त की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया गया है।
ढलाईकार कोण - (में मापा गया कांति) - कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है।
टायर का वायवीय पथ - (में मापा गया मीटर) - टायर का न्यूमेटिक ट्रेल एक निशान जैसा प्रभाव है जो कठोर सतह पर घूमने वाले और साइड लोड के अधीन, जैसे कि एक मोड़ में, आज्ञाकारी टायरों द्वारा उत्पन्न होता है।
स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता सड़क के पहियों और स्टीयरिंग व्हील के बीच की स्टीयरिंग कठोरता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
फ्रंट एक्सल के नीचे वजन: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कार की टर्निंग त्रिज्या: 10000 मिलीमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ढलाईकार कोण: 0.06 कांति --> 0.06 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टायर का वायवीय पथ: 30 मिलीमीटर --> 0.03 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता: 2500 न्यूटन मीटर --> 2500 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss --> (1000*(10*0.06+0.03))/2500
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Kstrg = 0.252
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.252 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.252 कांति <-- स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

6 स्टीयरिंग प्रणाली कैलक्युलेटर्स

अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट
​ जाओ अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट = (हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें/(गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*सामने के पहियों की कॉर्नरिंग कठोरता))-(हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें/(गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*पिछले पहियों की कॉर्नरिंग कठोरता))
स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि
​ जाओ स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता
पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या
​ जाओ पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या = (पिनियन दांतों की संख्या*रैखिक या गोलाकार पिच)/(2*pi)
स्टीयरिंग अनुपात
​ जाओ स्टीयरिंग अनुपात = स्टीयरिंग व्हील त्रिज्या/पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या
सस्पेंशन में मोशन रेश्यो या इंस्टालेशन रेश्यो
​ जाओ निलंबन में गति अनुपात = वसंत/सदमा यात्रा/पहिया यात्रा
स्टीयरिंग आर्म पर टॉर्क अभिनय
​ जाओ टॉर्कः = घर्षण बल*स्क्रब त्रिज्या

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि सूत्र

स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि की गणना कैसे करें?

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट एक्सल के नीचे वजन (Wf), फ्रंट एक्सल के नीचे का वजन फ्रंट एक्सल पर वाहन का वजन है। के रूप में, कार की टर्निंग त्रिज्या (Rturn), कार की टर्निंग त्रिज्या को पूर्ण लॉक चालू करते समय बाहरी पहियों द्वारा वर्णित वृत्त की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, ढलाईकार कोण (K), कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है। के रूप में, टायर का वायवीय पथ (p), टायर का न्यूमेटिक ट्रेल एक निशान जैसा प्रभाव है जो कठोर सतह पर घूमने वाले और साइड लोड के अधीन, जैसे कि एक मोड़ में, आज्ञाकारी टायरों द्वारा उत्पन्न होता है। के रूप में & स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता (Kss), स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता सड़क के पहियों और स्टीयरिंग व्हील के बीच की स्टीयरिंग कठोरता है। के रूप में डालें। कृपया स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि गणना

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि कैलकुलेटर, स्टीयरिंग अनुपालन के कारण स्टीयर वेतन वृद्धि के तहत की गणना करने के लिए Under Steer Increment due to Steering Compliance = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता का उपयोग करता है। स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि Kstrg को स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन सूत्र के कारण अंडरस्टीयर वृद्धि को स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण स्टीयरिंग व्हील के कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.252 = (1000*(10*0.06+0.03))/2500. आप और अधिक स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि क्या है?
स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन सूत्र के कारण अंडरस्टीयर वृद्धि को स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण स्टीयरिंग व्हील के कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss या Under Steer Increment due to Steering Compliance = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता के रूप में दर्शाया जाता है।
स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि की गणना कैसे करें?
स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि को स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन सूत्र के कारण अंडरस्टीयर वृद्धि को स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण स्टीयरिंग व्हील के कोण में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया गया है। Under Steer Increment due to Steering Compliance = (फ्रंट एक्सल के नीचे वजन*(कार की टर्निंग त्रिज्या*ढलाईकार कोण+टायर का वायवीय पथ))/स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss के रूप में परिभाषित किया गया है। स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालन के कारण अंडरस्टीयर वेतन वृद्धि की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट एक्सल के नीचे वजन (Wf), कार की टर्निंग त्रिज्या (Rturn), ढलाईकार कोण (K), टायर का वायवीय पथ (p) & स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता (Kss) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट एक्सल के नीचे का वजन फ्रंट एक्सल पर वाहन का वजन है।, कार की टर्निंग त्रिज्या को पूर्ण लॉक चालू करते समय बाहरी पहियों द्वारा वर्णित वृत्त की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया गया है।, कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है।, टायर का न्यूमेटिक ट्रेल एक निशान जैसा प्रभाव है जो कठोर सतह पर घूमने वाले और साइड लोड के अधीन, जैसे कि एक मोड़ में, आज्ञाकारी टायरों द्वारा उत्पन्न होता है। & स्टीयरिंग सिस्टम की प्रभावी कठोरता सड़क के पहियों और स्टीयरिंग व्हील के बीच की स्टीयरिंग कठोरता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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