व्हील रेट दी गई रोल रेट कैलकुलेटर

✖रोल रेट/रोल स्टिफनेस स्प्रंग मास के रोल एंगल की प्रति यूनिट उत्पन्न प्रतिरोध क्षण है, और इसमें एनएम/रेड की एसआई इकाइयाँ हैं।ⓘ रोल दर / रोल कठोरता [K_Φ]			+10% -10%
✖वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन की ट्रैक चौड़ाई [a]			+10% -10%

✖वाहन की पहिया दर प्रभावी रूप से वसंत दर होती है जब इसे वसंत के विपरीत पहिया पर मापा जाता है।ⓘ व्हील रेट दी गई रोल रेट [K_t]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

व्हील रेट दी गई रोल रेट

सूत्र

`"K"_{"t"} = (2*"K"_{"Φ"})/"a"^2`

उदाहरण

`"55555.56N/m"=(2*"40000Nm/rad")/("1.2m")^2`

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना रेस कार वाहन गतिशीलता सूत्र पीडीएफ PDF Image

व्हील रेट दी गई रोल रेट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वाहन की पहिया दर = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

वाहन की पहिया दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - वाहन की पहिया दर प्रभावी रूप से वसंत दर होती है जब इसे वसंत के विपरीत पहिया पर मापा जाता है।
रोल दर / रोल कठोरता - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रोल रेट/रोल स्टिफनेस स्प्रंग मास के रोल एंगल की प्रति यूनिट उत्पन्न प्रतिरोध क्षण है, और इसमें एनएम/रेड की एसआई इकाइयाँ हैं।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

रोल दर / रोल कठोरता: 40000 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 40000 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

K_t = (2*K_Φ)/a^2 --> (2*40000)/1.2^2

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

K_t = 55555.5555555556

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

55555.5555555556 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

55555.5555555556 ≈ 55555.56 न्यूटन प्रति मीटर <-- वाहन की पहिया दर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » व्हील रेट दी गई रोल रेट

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कार वाहन गतिशीलता कैलक्युलेटर्स

रियर से वाहन को जैक करने की विधि द्वारा वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) की ऊँचाई = (सामने के पहियों का भारित त्रिज्या*(रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस))+(पिछले पहियों का भारित त्रिज्या*(रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस))+(((रियर एलिवेटेड के साथ फ्रंट व्हील्स का वजन*वाहन का व्हीलबेस)-(वाहन का द्रव्यमान*रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी))/(वाहन का द्रव्यमान*tan(वह कोण जिससे वाहन का पिछला धुरा उठा हुआ है)))

वांछित डूप और गति अनुपात को देखते हुए कॉइलओवर के लिए आवश्यक स्प्रिंग दर

जाओ वसंत की कठोरता = वाहन का कोना उछला द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण/(निलंबन में गति अनुपात*पहिया यात्रा*cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण))

स्प्रिंग रेट प्रदान किया गया व्हील रेट

जाओ वसंत की कठोरता = वाहन की पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)))

स्थापना अनुपात दिया गया पहिया दर

जाओ स्थापना अनुपात = sqrt(वाहन की पहिया दर/(स्प्रिंग दर*cos(लंबवत से स्पंज कोण)))

लंबवत दिए गए पहिया दर से स्पंज कोण

जाओ लंबवत से स्पंज कोण = acos(वाहन की पहिया दर/(स्प्रिंग दर*(स्थापना अनुपात^2)))

स्प्रिंग रेट दी गई व्हील रेट

जाओ स्प्रिंग दर = वाहन की पहिया दर/((स्थापना अनुपात^2)*cos(लंबवत से स्पंज कोण))

पहिया दर

जाओ वाहन की पहिया दर = स्प्रिंग दर*(स्थापना अनुपात^2)*cos(लंबवत से स्पंज कोण)

वाहन में पहिया दर

जाओ वाहन की पहिया दर = वसंत की कठोरता*((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)

व्हील रेट और रोल रेट दिए गए वाहन की ट्रैक चौड़ाई

जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = sqrt((2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की पहिया दर)

स्प्रिंग कोण सुधार कारक

जाओ स्प्रिंग कोण सुधार कारक = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)

रोल दर या रोल कठोरता

जाओ रोल दर / रोल कठोरता = ((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)*वाहन की पहिया दर)/2

व्हील रेट दी गई रोल रेट

जाओ वाहन की पहिया दर = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2

व्हील रेट दी गई रोल रेट सूत्र

वाहन की पहिया दर = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2

व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना कैसे करें?

व्हील रेट दी गई रोल रेट के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रोल दर / रोल कठोरता (K_Φ), रोल रेट/रोल स्टिफनेस स्प्रंग मास के रोल एंगल की प्रति यूनिट उत्पन्न प्रतिरोध क्षण है, और इसमें एनएम/रेड की एसआई इकाइयाँ हैं। के रूप में & वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a), वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में डालें। कृपया व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना

व्हील रेट दी गई रोल रेट कैलकुलेटर, वाहन की पहिया दर की गणना करने के लिए Wheel rate of vehicle = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 का उपयोग करता है। व्हील रेट दी गई रोल रेट K_t को व्हील रेट दी गई रोल रेट प्रभावी रूप से स्प्रिंग रेट होती है जब इसे स्प्रिंग के विपरीत व्हील पर मापा जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 55555.56 = (2*40000)/1.2^2. आप और अधिक व्हील रेट दी गई रोल रेट उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

व्हील रेट दी गई रोल रेट क्या है?

व्हील रेट दी गई रोल रेट व्हील रेट दी गई रोल रेट प्रभावी रूप से स्प्रिंग रेट होती है जब इसे स्प्रिंग के विपरीत व्हील पर मापा जाता है। है और इसे K_t = (2*K_Φ)/a^2 या Wheel rate of vehicle = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 के रूप में दर्शाया जाता है।

व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना कैसे करें?

व्हील रेट दी गई रोल रेट को व्हील रेट दी गई रोल रेट प्रभावी रूप से स्प्रिंग रेट होती है जब इसे स्प्रिंग के विपरीत व्हील पर मापा जाता है। Wheel rate of vehicle = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 K_t = (2*K_Φ)/a^2 के रूप में परिभाषित किया गया है। व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना करने के लिए, आपको रोल दर / रोल कठोरता (K_Φ) & वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रोल रेट/रोल स्टिफनेस स्प्रंग मास के रोल एंगल की प्रति यूनिट उत्पन्न प्रतिरोध क्षण है, और इसमें एनएम/रेड की एसआई इकाइयाँ हैं। & वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

वाहन की पहिया दर की गणना करने के कितने तरीके हैं?

वाहन की पहिया दर रोल दर / रोल कठोरता (K_Φ) & वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

वाहन की पहिया दर = वसंत की कठोरता*((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)
वाहन की पहिया दर = स्प्रिंग दर*(स्थापना अनुपात^2)*cos(लंबवत से स्पंज कोण)

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!