Coefficiente di portanza della sezione dell'alettone data la deflessione dell'alettone calcolatrice

✖Coefficiente di sollevamento, pendenza, controllo del rollio rispetto all'angolo di attacco (alfa). È un parametro cruciale che aiuta a determinare l'efficacia degli alettoni nel far rotolare un aereo.ⓘ Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento [C_lα]			+10% -10%
✖Il tasso di variazione dell'angolo di attacco si riferisce alla velocità con cui l'angolo di attacco di un aereo cambia nel tempo.ⓘ Velocità di variazione dell'angolo di incidenza [dα]			+10% -10%
✖La velocità di variazione della deflessione dell'alettone rappresenta la velocità con cui la deflessione dell'alettone cambia rispetto al tempo.ⓘ Velocità di variazione della deflessione dell'alettone [dδ_a]			+10% -10%
✖La deflessione dell'alettone si riferisce allo spostamento angolare della superficie di controllo dell'alettone dalla sua posizione neutra.ⓘ Deviazione dell'alettone [δ_a]			+10% -10%

✖Il coefficiente di sollevamento del controllo di rollio è una quantità adimensionale che mostra quanta portanza crea un corpo di sollevamento rispetto alla densità del fluido, alla velocità e ad un'area di riferimento associata.ⓘ Coefficiente di portanza della sezione dell'alettone data la deflessione dell'alettone [C_l]

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Coefficiente di portanza della sezione dell'alettone data la deflessione dell'alettone Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento = Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento*(Velocità di variazione dell'angolo di incidenza/Velocità di variazione della deflessione dell'alettone)*Deviazione dell'alettone
C_l = C_lα*(dα/dδ_a)*δ_a
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di sollevamento del controllo di rollio è una quantità adimensionale che mostra quanta portanza crea un corpo di sollevamento rispetto alla densità del fluido, alla velocità e ad un'area di riferimento associata.
Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento - Coefficiente di sollevamento, pendenza, controllo del rollio rispetto all'angolo di attacco (alfa). È un parametro cruciale che aiuta a determinare l'efficacia degli alettoni nel far rotolare un aereo.
Velocità di variazione dell'angolo di incidenza - (Misurato in Radiante) - Il tasso di variazione dell'angolo di attacco si riferisce alla velocità con cui l'angolo di attacco di un aereo cambia nel tempo.
Velocità di variazione della deflessione dell'alettone - (Misurato in Radiante) - La velocità di variazione della deflessione dell'alettone rappresenta la velocità con cui la deflessione dell'alettone cambia rispetto al tempo.
Deviazione dell'alettone - (Misurato in Radiante) - La deflessione dell'alettone si riferisce allo spostamento angolare della superficie di controllo dell'alettone dalla sua posizione neutra.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento: 0.02 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità di variazione dell'angolo di incidenza: 3 Radiante --> 3 Radiante Nessuna conversione richiesta
Velocità di variazione della deflessione dell'alettone: 4.5 Radiante --> 4.5 Radiante Nessuna conversione richiesta
Deviazione dell'alettone: 5.5 Radiante --> 5.5 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_l = C_lα*(dα/dδ_a)*δ_a --> 0.02*(3/4.5)*5.5

Valutare ... ...

C_l = 0.0733333333333333

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0733333333333333 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.0733333333333333 ≈ 0.073333 <-- Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Lokesh B

Sri Ramakrishna Ingegneria College (SREC), COIMBATORE

Lokesh B ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Raj duro

Istituto indiano di tecnologia, Kharagpur (IIT KGP), Bengala occidentale

Raj duro ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< Controllo laterale Calcolatrici

Deflessione dell'alettone dato il coefficiente di portanza dell'alettone

LaTeX Partire Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento = (2*Derivata del coefficiente di portanza alare*Parametro di efficacia del lembo*Deviazione dell'alettone)/(Zona alare*Apertura alare)*int(Accordo*x,x,Lunghezza iniziale,Lunghezza finale)

Potenza di controllo del rollio

LaTeX Partire Potenza di controllo del rollio = (2*Derivata del coefficiente di portanza alare*Parametro di efficacia del lembo)/(Zona alare*Apertura alare)*int(Accordo*x,x,Lunghezza iniziale,Lunghezza finale)

Coefficiente di portanza della sezione dell'alettone data la deflessione dell'alettone

LaTeX Partire Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento = Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento*(Velocità di variazione dell'angolo di incidenza/Velocità di variazione della deflessione dell'alettone)*Deviazione dell'alettone

Efficacia del controllo dell'alettone data la deflessione dell'alettone

LaTeX Partire Parametro di efficacia del lembo = Controllo del rollio del coefficiente di sollevamento/(Controllo del rollio della pendenza del coefficiente di sollevamento*Deviazione dell'alettone)

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Coefficiente di portanza della sezione dell'alettone data la deflessione dell'alettone Formula

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Cos'è il coefficiente di portanza della sezione degli alettoni?

Il coefficiente di portanza della sezione dell'alettone è una misura della portanza generata dall'alettone di un aereo ad un dato angolo di deflessione. È definita come il rapporto tra la forza di portanza generata dall'alettone e la pressione dinamica e l'area di riferimento.

Cos'è il coefficiente di portanza?

Il coefficiente di portanza è una quantità adimensionale che caratterizza la portanza generata da un oggetto, come un profilo alare, un'ala o un aereo. È un concetto fondamentale in aerodinamica ed è cruciale per comprendere le prestazioni degli aerei e di altre strutture aerodinamiche.

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