Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds calcolatrice

✖Il numero di Reynolds (pb) è il rapporto tra le forze inerziali e le forze viscose all'interno di un fluido che è soggetto a movimento interno relativo a causa delle diverse velocità del fluido.ⓘ Numero di Reynolds (pb) [Re_pb]			+10% -10%
✖La Viscosità cinematica è una variabile atmosferica definita come il rapporto tra la viscosità dinamica μ e la densità ρ del fluido.ⓘ Viscosità cinematica [v]			+10% -10%
✖Velocità media della corrente [lunghezza/tempo] definita come la velocità delle correnti oceaniche che sono movimento continuo, prevedibile e direzionale dell'acqua di mare.ⓘ Velocità media attuale [V_c]			+10% -10%
✖Lunghezza della linea di galleggiamento di una nave [lunghezza] è la lunghezza di una nave o di una barca al livello in cui si trova nell'acqua.ⓘ Lunghezza al galleggiamento di una nave [l_wl]			+10% -10%

✖Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave.ⓘ Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds [θ_c]

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Formula

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Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds

Formula

`"θ"_{"c"} = acos(("Re"_{"pb"}*"v")/("V"_{"c"}*"l"_{"wl"}))`

Esempio

`"1.150917"=acos(("200"*"0.373m²/s")/("25m/s"*"7.32m"))`

Calcolatrice

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Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds (pb)*Viscosità cinematica)/(Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave))
θ_c = acos((Re_pb*v)/(V_c*l_wl))
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 5 Variabili

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
acos - La funzione coseno inversa è la funzione inversa della funzione coseno. È la funzione che prende un rapporto come input e restituisce l'angolo il cui coseno è uguale a quel rapporto., acos(Number)

Variabili utilizzate

Angolo della corrente - Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave.
Numero di Reynolds (pb) - Il numero di Reynolds (pb) è il rapporto tra le forze inerziali e le forze viscose all'interno di un fluido che è soggetto a movimento interno relativo a causa delle diverse velocità del fluido.
Viscosità cinematica - (Misurato in Metro quadrato al secondo) - La Viscosità cinematica è una variabile atmosferica definita come il rapporto tra la viscosità dinamica μ e la densità ρ del fluido.
Velocità media attuale - (Misurato in Metro al secondo) - Velocità media della corrente [lunghezza/tempo] definita come la velocità delle correnti oceaniche che sono movimento continuo, prevedibile e direzionale dell'acqua di mare.
Lunghezza al galleggiamento di una nave - (Misurato in metro) - Lunghezza della linea di galleggiamento di una nave [lunghezza] è la lunghezza di una nave o di una barca al livello in cui si trova nell'acqua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Numero di Reynolds (pb): 200 --> Nessuna conversione richiesta
Viscosità cinematica: 0.373 Metro quadrato al secondo --> 0.373 Metro quadrato al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità media attuale: 25 Metro al secondo --> 25 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Lunghezza al galleggiamento di una nave: 7.32 metro --> 7.32 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

θ_c = acos((Re_pb*v)/(V_c*l_wl)) --> acos((200*0.373)/(25*7.32))

Valutare ... ...

θ_c = 1.15091699068916

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.15091699068916 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.15091699068916 ≈ 1.150917 <-- Angolo della corrente

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 25 Forze di ormeggio Calcolatrici

Latitudine data Velocità in superficie

Partire Latitudine della linea = asin((pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra))

Velocità angolare della Terra per la velocità in superficie

Partire Velocità angolare della Terra = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza di attrito*Densità dell'acqua*sin(Latitudine della linea))

Densità dell'acqua data la velocità in superficie

Partire Densità dell'acqua = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Profondità data Velocità in superficie

Partire Profondità dell'influenza frizionale = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Velocità alla superficie data la sollecitazione di taglio alla superficie dell'acqua

Partire Velocità in superficie = pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m sopra la superficie dell'acqua utilizzando la forza di trascinamento dovuta al vento

Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = sqrt(Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave))

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds

Partire Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds (pb)*Viscosità cinematica)/(Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave))

Lunghezza al galleggiamento della nave data il numero di Reynolds

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica)/Velocità media attuale*cos(Angolo della corrente)

Viscosità cinematica dell'acqua dato il numero di Reynolds

Partire Viscosità cinematica = (Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente))/Numero di Reynolds

Velocità media attuale data il numero di Reynolds

Partire Velocità media attuale = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica)/Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente)

Spostamento del recipiente in base alla superficie bagnata del recipiente

Partire Spostamento di una nave = (Pescaggio della nave*(Superficie bagnata della nave-(1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)))/35

Area della superficie bagnata della nave

Partire Superficie bagnata della nave = (1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)+((35*Spostamento di una nave)/Pescaggio della nave)

Lunghezza della linea di galleggiamento della nave per la superficie bagnata della nave

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Superficie bagnata della nave-(35*Spostamento di una nave/Pescaggio della nave))/1.7*Pescaggio della nave

Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Area proiettata della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Coefficiente di trascinamento = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Densità di massa dell'aria data forza di trascinamento dovuta al vento

Partire Densità dell'aria = Forza di resistenza/(0.5*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Forza di trascinamento a causa del vento

Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di trascinamento*Area proiettata della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2

Carico di corrente longitudinale totale sulla nave

Partire Carico di corrente longitudinale totale su una nave = Forma Drag of a Vessel+Attrito cutaneo di un vaso+Trascinare l'elica della nave

Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Fascio della nave

Rapporto dell'area data dall'area della pala espansa o sviluppata dell'elica

Partire Rapporto area = Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave/(Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838)

Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata

Partire Fascio della nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto area)/Lunghezza al galleggiamento di una nave

Area delle pale dell'elica ampliata o sviluppata

Partire Area della pala espansa o sviluppata di un'elica = (Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave)/0.838*Rapporto area

Elevazione data Velocità all'elevazione desiderata

Partire Elevazione desiderata = 10*(Velocità alla quota desiderata z/Velocità del vento ad un'altezza di 10 m)^1/0.11

Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m data la velocità all'altitudine desiderata

Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = Velocità alla quota desiderata z/(Elevazione desiderata/10)^0.11

Velocità all'elevazione desiderata Z

Partire Velocità alla quota desiderata z = Velocità del vento ad un'altezza di 10 m*(Elevazione desiderata/10)^0.11

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds Formula

Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds (pb)*Viscosità cinematica)/(Velocità media attuale*Lunghezza al galleggiamento di una nave))
θ_c = acos((Re_pb*v)/(V_c*l_wl))

Cosa causa l’attrito della pelle?

La resistenza all'attrito della pelle è causata dalla viscosità dei fluidi e si sviluppa da resistenza laminare a resistenza turbolenta quando un fluido si muove sulla superficie di un oggetto. La resistenza all'attrito della pelle è generalmente espressa in termini di numero di Reynolds, che è il rapporto tra la forza inerziale e la forza viscosa.

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