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Efficienza termica del freno data la potenza del freno calcolatrice

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Dinamica del motorePer motore a 2 tempiPer motore a 4 tempi
Formule importanti della dinamica del motoreCaratteristiche e metriche operativePotenza ed efficienza
✖La potenza frenante è la potenza disponibile all'albero motore.ⓘ Potenza frenante [BP]
+10%
-10%
✖La massa di carburante fornita al secondo è la quantità di massa di carburante fornita al secondo a un motore o a un sistema.ⓘ Massa di carburante fornita al secondo [mf]
+10%
-10%
✖Il potere calorifico del carburante è la quantità di energia rilasciata o prodotta quando brucia 1 kg di carburante o qualsiasi altra sostanza viene bruciata in presenza di ossigeno.ⓘ Potere calorifico del carburante [CV]
+10%
-10%
✖L'efficienza termica del freno (in %) è definita come la potenza frenante di un motore termico in funzione dell'apporto termico del carburante.ⓘ Efficienza termica del freno data la potenza del freno [ηb]
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Efficienza termica del freno data la potenza del freno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Efficienza termica dei freni = (Potenza frenante/(Massa di carburante fornita al secondo*Potere calorifico del carburante))*100
ηb = (BP/(mf*CV))*100
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Efficienza termica dei freni - L'efficienza termica del freno (in %) è definita come la potenza frenante di un motore termico in funzione dell'apporto termico del carburante.
Potenza frenante - (Misurato in Watt) - La potenza frenante è la potenza disponibile all'albero motore.
Massa di carburante fornita al secondo - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La massa di carburante fornita al secondo è la quantità di massa di carburante fornita al secondo a un motore o a un sistema.
Potere calorifico del carburante - (Misurato in Joule per chilogrammo) - Il potere calorifico del carburante è la quantità di energia rilasciata o prodotta quando brucia 1 kg di carburante o qualsiasi altra sostanza viene bruciata in presenza di ossigeno.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza frenante: 0.55 Chilowatt --> 550 Watt (Controlla la conversione ​qui)
Massa di carburante fornita al secondo: 0.14 Chilogrammo/Secondo --> 0.14 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Potere calorifico del carburante: 1600 Kilojoule per chilogrammo --> 1600000 Joule per chilogrammo (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ηb = (BP/(mf*CV))*100 --> (550/(0.14*1600000))*100
Valutare ... ...
ηb = 0.245535714285714
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.245535714285714 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.245535714285714 ≈ 0.245536 <-- Efficienza termica dei freni
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Titoli di coda

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Creato da Aditya Prakash Gautam LinkedIn Logo
Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
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Verificato da Anshika Arya LinkedIn Logo
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Formule importanti della dinamica del motore Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
Numero Beale
​ LaTeX ​ Partire Numero di Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)
Consumo di carburante specifico per i freni
​ LaTeX ​ Partire Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante
Potenza del freno data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

Potenza ed efficienza Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
Potenza del freno data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata
Potenza indicata data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza indicata = Potenza frenante/(Efficienza meccanica/100)
Efficienza meccanica del motore IC
​ LaTeX ​ Partire Efficienza meccanica = (Potenza frenante/Potenza indicata)*100

Efficienza termica del freno data la potenza del freno Formula

​LaTeX ​Partire
Efficienza termica dei freni = (Potenza frenante/(Massa di carburante fornita al secondo*Potere calorifico del carburante))*100
ηb = (BP/(mf*CV))*100

Cos'è l'efficienza termica del freno?

L'efficienza termica del freno è il rapporto tra la potenza erogata dal freno e l'apporto di calore (potenza del carburante). L'efficienza termica del freno è definita come la potenza di frenata di un motore termico in funzione dell'apporto termico del carburante. Matematicamente: η= (Potenza frenante)/(Potenza carburante)

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