Variazione dell'energia cinetica del motore a reazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Variazione dell'energia cinetica = (((Portata di massa+Portata del carburante)*Esci da Velocity^2)-(Portata di massa*Velocità di volo^2))/2
ΔKE = (((ma+mf)*Ve^2)-(ma*V^2))/2
Questa formula utilizza 5 Variabili
Variabili utilizzate
Variazione dell'energia cinetica - (Misurato in Joule) - La variazione dell'energia cinetica è la differenza tra l'energia cinetica finale e quella iniziale.
Portata di massa - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata di massa rappresenta la quantità di massa che passa attraverso un sistema per unità di tempo.
Portata del carburante - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata del carburante si riferisce alla velocità con cui il carburante viene fornito o consumato all'interno di un sistema in un periodo specificato.
Esci da Velocity - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di uscita si riferisce alla velocità con cui i gas si espandono all'uscita dell'ugello di un motore.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo si riferisce alla velocità con cui un aereo si muove nell'aria.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Portata di massa: 3.5 Chilogrammo/Secondo --> 3.5 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Portata del carburante: 0.0315 Chilogrammo/Secondo --> 0.0315 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Esci da Velocity: 248 Metro al secondo --> 248 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità di volo: 111 Metro al secondo --> 111 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ΔKE = (((ma+mf)*Ve^2)-(ma*V^2))/2 --> (((3.5+0.0315)*248^2)-(3.5*111^2))/2
Valutare ... ...
ΔKE = 87038.938
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
87038.938 Joule -->87.038938 Kilojoule (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
87.038938 87.03894 Kilojoule <-- Variazione dell'energia cinetica
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Shreyash Sawant LinkedIn Logo
Istituto di tecnologia Rajiv Gandhi (RGIT), Bombay
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Verificato da Akshat Nama LinkedIn Logo
Istituto indiano di tecnologia, Madras (IIT Madras), Jabalpur
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Metriche di efficienza Calcolatrici

Produzione netta di lavoro nel ciclo semplice della turbina a gas
​ LaTeX ​ Partire Produzione di lavoro netto = Capacità termica specifica a pressione costante*((Temperatura all'ingresso della turbina-Temperatura all'uscita della turbina)-(Temperatura all'uscita del compressore-Temperatura all'ingresso del compressore))
Potenza propulsiva
​ LaTeX ​ Partire Potenza propulsiva = 1/2*((Portata di massa+Portata del carburante)*Esci da Velocity^2-(Portata di massa*Velocità di volo^2))
Efficienza termica dei motori a reazione dato il rapporto di velocità effettiva
​ LaTeX ​ Partire Efficienza termica = (Esci da Velocity^2*(1-Rapporto di velocità effettiva^2))/(2*Rapporto aria-carburante*Valore calorifico del carburante)
Efficienza isoentropica della macchina di espansione
​ LaTeX ​ Partire Efficienza della turbina = Lavoro effettivo/Output di lavoro isoentropico

Variazione dell'energia cinetica del motore a reazione Formula

​LaTeX ​Partire
Variazione dell'energia cinetica = (((Portata di massa+Portata del carburante)*Esci da Velocity^2)-(Portata di massa*Velocità di volo^2))/2
ΔKE = (((ma+mf)*Ve^2)-(ma*V^2))/2
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